{"id":307952,"date":"2026-05-20T11:46:00","date_gmt":"2026-05-20T09:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=307952"},"modified":"2026-05-20T11:33:33","modified_gmt":"2026-05-20T09:33:33","slug":"svolt-iniciara-en-septiembre-la-produccion-de-baterias-de-estado-semisolido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/05\/20\/svolt-to-start-semi-solid-state-battery-production-in-september\/","title":{"rendered":"SVOLT iniciar\u00e1 la producci\u00f3n de bater\u00edas de estado semis\u00f3lido en septiembre"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente de SVOLT, Yang Hongxin, esboz\u00f3 el calendario de producci\u00f3n en un v\u00eddeo publicado en Weibo el martes. Seg\u00fan el anuncio, la producci\u00f3n en serie de las bater\u00edas de estado semis\u00f3lido comenzar\u00e1 en septiembre, seguida en breve por la integraci\u00f3n en m\u00faltiples modelos de veh\u00edculos. Adem\u00e1s, \u201cpara entonces, la versi\u00f3n de la bater\u00eda de 100 kWh tambi\u00e9n alcanzar\u00e1 la producci\u00f3n en serie a gran escala\u201d, informa <em>CnEVPost<\/em>, citando el v\u00eddeo. Se espera que los costes de producci\u00f3n igualen a los de las bater\u00edas convencionales de iones de litio con electrolitos l\u00edquidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las bater\u00edas de estado semis\u00f3lido representan una tecnolog\u00eda situada entre las bater\u00edas tradicionales de iones de litio con electrolitos l\u00edquidos y las bater\u00edas de estado s\u00f3lido con electrolitos totalmente s\u00f3lidos. Utilizan una combinaci\u00f3n de materiales l\u00edquidos y s\u00f3lidos en el electrolito, a menudo denominada h\u00edbrido s\u00f3lido-l\u00edquido. Los fabricantes de bater\u00edas creen que esta tecnolog\u00eda ofrecer\u00e1 mayor seguridad, mayor densidad energ\u00e9tica y una vida \u00fatil m\u00e1s larga en comparaci\u00f3n con las bater\u00edas de iones de litio convencionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hasta la fecha, existen pocas bater\u00edas de estado semis\u00f3lido en el mercado, y a\u00fan menos bater\u00edas de estado s\u00f3lido, lo que ha provocado una feroz competencia entre los fabricantes de bater\u00edas por liderar estas tecnolog\u00edas. SVOLT, actualmente <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/10\/15\/los-fabricantes-chinos-de-baterias-dominan-cada-vez-mas-el-mercado-mundial-del-coche-electrico\/\">D\u00e9cimo fabricante chino de bater\u00edas<\/a>, est\u00e1 ahora a punto de dar el paso. Yang Hongxin, director general de SVOLT, est\u00e1 convencido de que 2026 ser\u00e1 el a\u00f1o en el que las bater\u00edas h\u00edbridas s\u00f3lido-l\u00edquido obtengan una amplia aceptaci\u00f3n y la tecnolog\u00eda logre introducirse a gran escala en el mercado.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A mediados de 2025, el Presidente <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/23\/svolt-iniciara-la-produccion-de-baterias-semisolidas-para-el-mini-en-el-cuarto-trimestre\/\">anunciado anteriormente<\/a> prev\u00e9 una producci\u00f3n de prueba en el cuarto trimestre de 2025 y la producci\u00f3n en serie en 2027. Sin embargo, seg\u00fan las \u00faltimas informaciones, el lanzamiento de la producci\u00f3n en serie se ha adelantado ahora al tercer trimestre de 2026. Declaraciones anteriores indicaban que las bater\u00edas de estado semis\u00f3lido de primera generaci\u00f3n de SVOLT alcanzar\u00edan una densidad energ\u00e9tica de 300 Wh\/kg. La empresa ya apunta a 360 Wh\/kg para una segunda generaci\u00f3n, actualmente en desarrollo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan un informe anterior de <em>CN EV Post<\/em>, SVOLT suministrar\u00e1 bater\u00edas de estado semis\u00f3lido para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de modelos de la marca Mini de BMW. Una posible conexi\u00f3n: SVOLT se escindi\u00f3 del grupo automovil\u00edstico chino Great Wall Motor (GWM) en 2018, que, en una empresa conjunta con BMW, produce el Mini Cooper El\u00e9ctrico y el Mini Aceman. Adem\u00e1s, en 2023 <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/12\/svolt-firma-un-acuerdo-de-suministro-de-baterias-con-bmw\/\">rumores de un acuerdo de mil millones de euros<\/a> entre BMW y SVOLT. No obstante, a\u00fan no se ha confirmado oficialmente que Mini sea uno de los primeros receptores de las bater\u00edas de estado semis\u00f3lido de SVOLT.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SVOLT tambi\u00e9n est\u00e1 desarrollando bater\u00edas totalmente de estado s\u00f3lido. Sin embargo, en su videomensaje, Yang Hongxin hizo hincapi\u00e9 en que la comercializaci\u00f3n requerir\u00e1 un esfuerzo a muy largo plazo. Por ello, espera que las bater\u00edas de estado semis\u00f3lido representen la v\u00eda tecnol\u00f3gica dominante hasta que esta tecnolog\u00eda alcance la producci\u00f3n a gran escala.<br><br><a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2026\/05\/19\/svolt-plans-mass-produce-hybrid-solid-liquid-batteries-september-liquid-battery-costs\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">cnevpost.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El presidente de SVOLT, Yang Hongxin, esboz\u00f3 el calendario de producci\u00f3n en un v\u00eddeo publicado en Weibo el martes. 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