Judy O'Keefe, Directora de Flota de Openreach, describi\u00f3 el hito como \u2018masivo\u2019, pero afirm\u00f3 que la importancia reside en el modelo operativo que subyace al despliegue. Seg\u00fan Openreach, la transici\u00f3n del diesel se ha guiado por consideraciones pr\u00e1cticas m\u00e1s que por objetivos simb\u00f3licos. Los ingenieros utilizan las furgonetas para construir y mantener la red de banda ancha de fibra completa de la empresa en todo el Reino Unido, transportando herramientas y equipos a lugares que van desde zonas rurales remotas hasta el centro de las ciudades.<\/p>\n\n\n\n
La empresa dijo que ha utilizado datos operativos, incluyendo el kilometraje y los patrones de conducci\u00f3n, junto con los comentarios de los ingenieros para determinar qu\u00e9 furgonetas el\u00e9ctricas son adecuadas para las diferentes funciones. Openreach a\u00f1adi\u00f3 que el compromiso de los conductores ha sido un factor importante durante la transici\u00f3n, especialmente a medida que los empleados se adaptan a las rutinas de carga y a la planificaci\u00f3n revisada de los trayectos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPor eso nuestro alejamiento del gas\u00f3leo no ha consistido en hacer una declaraci\u00f3n. Se ha tratado de hacer que funcione\u201d, dijo O'Keefe. \u201cLos veh\u00edculos el\u00e9ctricos tienen que tener sentido para la empresa y para las personas que los utilizan cada d\u00eda\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n
La infraestructura de carga ha sido identificada como uno de los retos clave para ampliar la flota el\u00e9ctrica. Para solucionarlo, Openreach dijo que ha instalado m\u00e1s de 4.000 puntos de recarga en los hogares de los ingenieros y en los centros operativos. Tambi\u00e9n se ha desplegado la carga compartida y reservable en los dep\u00f3sitos para los empleados que no tienen acceso a la carga en casa. Adem\u00e1s, Openreach est\u00e1 probando sistemas de carga en aceras cruzadas con un grupo de ingenieros para evaluar la facilidad de uso y la seguridad.<\/p>\n\n\n\n
\u201cUna de las lecciones m\u00e1s claras que hemos aprendido es que la carga es donde la electrificaci\u00f3n de la flota funciona o no\u201d, dijo O'Keefe.<\/p>\n\n\n\n