Los informes de los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de las comunidades de recarga en l\u00ednea indican que los incidentes afectaron a instalaciones de N\u00e1poles, Chiaiano, Mugnano, Marano, Villaricca y Giugliano. Al parecer, los autores accedieron a los armarios de carga y extrajeron los m\u00f3dulos de alimentaci\u00f3n internos utilizados para la carga de alta potencia.<\/p>\n\n\n\n
Los observadores del sector afirman que los ataques difieren significativamente de los casos t\u00edpicos de cables da\u00f1ados o robo de cobre. La sustracci\u00f3n de los llamados \u2018m\u00f3dulos de potencia\u2019 de los sistemas de recarga r\u00e1pida requiere conocimientos t\u00e9cnicos sobre la infraestructura de alta tensi\u00f3n, as\u00ed como herramientas especializadas. Los m\u00f3dulos robados son fundamentales para el funcionamiento de los sistemas de carga r\u00e1pida y permiten suministrar altas capacidades de carga.<\/p>\n\n\n\n
Se prev\u00e9 que varios puntos de recarga afectados no estar\u00e1n disponibles durante semanas o meses, lo que reducir\u00e1 a\u00fan m\u00e1s la disponibilidad de recarga r\u00e1pida en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Los incidentes tambi\u00e9n han suscitado preguntas sobre los posibles canales de reventa del hardware de recarga especializado. Seg\u00fan los informes, desmontar los sistemas de recarga de tipo industrial sin da\u00f1ar el equipo ni causar graves riesgos para la seguridad requerir\u00eda un alto nivel de pericia.<\/p>\n\n\n\n