{"id":308162,"date":"2026-05-21T17:07:28","date_gmt":"2026-05-21T15:07:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=308162"},"modified":"2026-05-21T17:07:29","modified_gmt":"2026-05-21T15:07:29","slug":"stellantis-planea-29-nuevos-vehiculos-electricos-y-una-nueva-plataforma-para-todos-los-tipos-de-propulsion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/05\/21\/stellantis-plans-29-new-electric-vehicles-and-a-new-platform-for-all-drive-types\/","title":{"rendered":"Stellantis planea 29 nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos y una nueva plataforma para todos los tipos de propulsi\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Rumores sobre la concentraci\u00f3n en las cuatro marcas principales globales hab\u00eda circulado desde finales de abril<\/a>. Sin embargo, el anuncio de la plataforma STLA One como una plataforma global completamente nueva que combina cinco arquitecturas existentes en un \u00fanico sistema fue una sorpresa.<\/p>\n\n\n\n

He aqu\u00ed un desglose paso a paso: Al comienzo de su D\u00eda del Inversor en la sede norteamericana de la empresa en Auburn Hills, Michigan, el equipo directivo de Stellantis, compuesto por 15 miembros y encabezado por el director general Antonio Filosa, dio a conocer el programa \u2018FaSTLAne 2030\u2019. El STLA en el centro se refiere tanto al s\u00edmbolo de cotizaci\u00f3n de Stellantis en la bolsa estadounidense como a la abreviatura utilizada para las plataformas de veh\u00edculos del grupo. <\/p>\n\n\n\n

La nueva estrategia est\u00e1 dise\u00f1ada para reflejar la \u2019combinaci\u00f3n \u00fanica de puntos fuertes de Stellantis: marcas ic\u00f3nicas, escala mundial y ra\u00edces locales\u2018, explic\u00f3 la empresa. <\/p>\n\n\n\n

El Consejero Delegado Antonio Filosa declar\u00f3: \u201cFaSTLAne 2030 es el resultado de meses de trabajo disciplinado en toda la empresa y est\u00e1 dise\u00f1ado para impulsar un crecimiento rentable a largo plazo. Con el cliente en el centro de todo lo que hacemos, el plan har\u00e1 realidad nuestro prop\u00f3sito -\u2018mover a las personas con marcas y productos que aman y en los que conf\u00edan\u2019- impulsado por nuestra combinaci\u00f3n \u00fanica de fortalezas.\u201d<\/p>\n\n\n\n

El programa estrat\u00e9gico est\u00e1 estructurado en seis pilares:<\/p>\n\n\n\n

1) Una gesti\u00f3n m\u00e1s eficaz de una cartera de marcas sin parang\u00f3n<\/strong>: Stellantis pretende maximizar la eficacia del capital, evitar la duplicaci\u00f3n de gastos y aumentar la rentabilidad. La empresa est\u00e1 reorganizando su cartera de marcas en consecuencia: las marcas estadounidenses Jeep<\/strong> y Ram<\/strong>, junto con las marcas europeas Fiat<\/strong> y Peugeot<\/strong>, ser\u00e1n las potencias mundiales. La direcci\u00f3n las considera las marcas con mayor potencial de rentabilidad y planea posicionarlas en todo el mundo. Stellantis destinar\u00e1 el 70% de las inversiones en marcas y productos a estas marcas y a Pro One, la unidad de negocio de veh\u00edculos comerciales del grupo.<\/p>\n\n\n\n

Chrysler, Dodge, Citro\u00ebn, Opel<\/strong>y Alfa Romeo<\/strong> se gestionar\u00e1n como marcas regionales, benefici\u00e1ndose de los activos globales y reforzando al mismo tiempo sus identidades de marca para inspirar a sus clientes. DS Autom\u00f3viles<\/strong> y Lancia<\/strong>, Sin embargo, se posicionar\u00e1n como marcas m\u00e1s locales, populares principalmente en Francia e Italia, respectivamente. Citro\u00ebn y Fiat seguir\u00e1n desarroll\u00e1ndolas como marcas especializadas.<\/p>\n\n\n\n

Stellantis planea reforzar la marca de lujo italiana Maserati<\/strong>, que ha sido repetidamente objeto de rumores de venta, con dos nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda. La empresa presentar\u00e1 una hoja de ruta detallada en M\u00f3dena en diciembre de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Como parte de la cartera de marcas reorganizada, Stellantis tiene previsto lanzar m\u00e1s de 60 nuevos modelos<\/strong> e introducir 50 grandes actualizaciones de modelos en todas las marcas y tipos de propulsi\u00f3n para 2030. El programa incluye 29 modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, 15 modelos h\u00edbridos enchufables o de autonom\u00eda extendida,<\/strong> 24 veh\u00edculos h\u00edbridos y 39 veh\u00edculos con cadenas cinem\u00e1ticas de combusti\u00f3n interna o mild-hybrid.<\/p>\n\n\n

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2) Inversi\u00f3n en plataformas globales, cadenas cinem\u00e1ticas y tecnolog\u00edas<\/strong>: Stellantis tiene previsto invertir 24.000 millones de euros (40% de su gasto total en I+D y capital durante este periodo) en plataformas globales, cadenas cinem\u00e1ticas y nuevas tecnolog\u00edas durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. En el centro de todo ello se encuentra la nueva arquitectura modular de veh\u00edculos STLA Uno<\/strong>, que sustituir\u00e1 a cinco plataformas existentes. Esta nueva plataforma cubrir\u00e1 los segmentos B, C y D y est\u00e1 dise\u00f1ada para soportar todos los tipos de propulsi\u00f3n. Servir\u00e1 de base para 30 modelos de diferentes marcas hasta 2035, alcanzando un volumen de 2 millones de unidades para entonces. Entre los aspectos t\u00e9cnicos m\u00e1s destacados de la nueva plataforma se incluyen<\/p>\n\n\n\n