{"id":308272,"date":"2026-05-26T09:00:00","date_gmt":"2026-05-26T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=308272"},"modified":"2026-05-26T08:44:02","modified_gmt":"2026-05-26T06:44:02","slug":"india-planea-un-programa-de-1-000-millones-para-impulsar-la-adopcion-de-camiones-y-autobuses-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/05\/26\/india-planning-1-billion-programme-to-push-e-truck-and-e-bus-adoption\/","title":{"rendered":"India planea un programa de $1.000 millones para impulsar la adopci\u00f3n de camiones y autobuses electr\u00f3nicos"},"content":{"rendered":"

El programa tendr\u00eda una duraci\u00f3n de una d\u00e9cada y se centrar\u00eda en gran medida en la electrificaci\u00f3n de autobuses y camiones de propiedad privada, seg\u00fan un informe reciente de Bloomberg<\/em>. Es probable que el gobierno destine la mayor parte del desembolso a los operadores de autobuses interurbanos. Quiere acelerar la adopci\u00f3n de los VE entre las peque\u00f1as empresas que funcionan con presupuestos limitados y encuentran elevado el coste inicial del cambio a los modelos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

En caso de que el programa fructifique seg\u00fan lo previsto, la India podr\u00eda ofrecer diversos incentivos, como subvenciones de intereses de hasta 1,5 millones de rupias (unos 13.500 euros) por VE durante su vida \u00fatil, reduci\u00e9ndose las ayudas de forma escalonada. Tambi\u00e9n podr\u00eda ofrecer una garant\u00eda crediticia parcial para los pr\u00e9stamos destinados a financiar autobuses y camiones el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Inicialmente, el gobierno podr\u00eda apoyar el despliegue de 10.000 autobuses el\u00e9ctricos en el marco del programa y, en fases posteriores, podr\u00eda ampliar la cobertura a 40.000-50.000 VE. Los representantes de la industria han propuesto varias medidas adicionales, como la construcci\u00f3n de parques de recarga, la exenci\u00f3n de peajes e impuestos y la reducci\u00f3n de los costes de la electricidad.<\/p>\n\n\n\n

El gobierno a\u00fan tiene que ultimar el desembolso del programa, los criterios de elegibilidad de los veh\u00edculos y la estructura de las subvenciones. Personas familiarizadas con el asunto esperan que la Oficina del Primer Ministro se re\u00fana con representantes de la industria este mes para afinar los detalles del programa.<\/p>\n\n\n

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India ya cuenta con un programa de incentivos que apoya a los autobuses y camiones el\u00e9ctricos junto con varias categor\u00edas de VE, pero su alcance es limitado. El sitio Esquema PM E-Drive, <\/a>lanzado el 1 de octubre de 2024 y v\u00e1lido hasta el 31 de marzo de 2028, ofrece incentivos por valor de 5.000 millones de rupias (unos 45 millones de euros) para 5.643 camiones el\u00e9ctricos y 43.910 millones de rupias (unos 396 millones de euros) para 14.028 autobuses el\u00e9ctricos. Sin embargo, en el caso de los autobuses el\u00e9ctricos, los incentivos est\u00e1n restringidos a los operadores de transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s de dos millones de autobuses circulan por las carreteras indias y s\u00f3lo un 5% de ellos est\u00e1n gestionados por el gobierno. En cuanto a los camiones, la propiedad en este segmento es casi totalmente privada y el gas\u00f3leo es el combustible dominante. Adem\u00e1s de la actual crisis energ\u00e9tica mundial, la fuerte depreciaci\u00f3n de la rupia ha impulsado al gobierno a explorar nuevas medidas para reducir su factura de importaci\u00f3n. Dado que las importaciones representan casi el 90% de las necesidades de petr\u00f3leo del pa\u00eds, reducir la dependencia de los combustibles f\u00f3siles se ha convertido en una prioridad absoluta.<\/p>\n\n\n\n

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