Sany ha nombrado a Hung Thinh EV Truck, una nueva filial del conglomerado vietnamita Hung Thinh, distribuidor local exclusivo de sus cabezas tractoras el\u00e9ctricas. La empresa afirma que Long Son Cement, un fabricante local de cemento, hizo un pedido de 100 cabezas tractoras el\u00e9ctricas el primer d\u00eda, estableciendo un nuevo r\u00e9cord nacional en el segmento.<\/p>\n\n\n\n
La empresa china no ha aclarado si las 100 unidades ser\u00e1n del EV550 o una mezcla de diferentes modelos. Entreg\u00f3 el primer lote inmediatamente despu\u00e9s de la ceremonia de lanzamiento, compuesto por ocho unidades del EV550. Despu\u00e9s de Long Son Cement, varias empresas de transporte e industriales firmaron acuerdos de compra de los camiones el\u00e9ctricos de gran tonelaje de Sany, con pedidos que oscilan entre diez y 40 unidades.<\/p>\n\n\n\n
En todo el mundo, Sany ofrece la EV550 en versiones \u2018compuesta\u2019 y \u2018s\u00faper\u2019, que soportan un peso m\u00e1ximo combinado de hasta 75 toneladas y 120 toneladas, respectivamente. La versi\u00f3n compuesta mide 7,35 m de longitud, 2,55 m de anchura y 3,72 m de altura. La empresa la equipa con un motor de 270 kW y una transmisi\u00f3n manual automatizada de cuatro velocidades y ofrece la posibilidad de elegir entre paquetes de bater\u00edas de 282 kWh, 350 kWh y 423 kWh.<\/p>\n\n\n\n
Cada paquete de bater\u00edas puede cambiarse en menos de cinco minutos o cargarse r\u00e1pidamente del 10% al 90% de su capacidad en una hora o menos. Con 7.395 mm, la versi\u00f3n s\u00faper es 50 mm m\u00e1s larga debido a su mayor distancia entre ejes traseros en t\u00e1ndem, pero tiene una anchura y una altura id\u00e9nticas. Sany utiliza el mismo motor de 270 kW y ofrece dos de las opciones de paquetes de bater\u00edas intercambiables antes mencionadas: 282 kWh y 350 kWh.<\/p>\n\n\n\n
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