{"id":308295,"date":"2026-05-26T09:31:06","date_gmt":"2026-05-26T07:31:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=308295"},"modified":"2026-05-26T09:31:07","modified_gmt":"2026-05-26T07:31:07","slug":"nuevos-nodos-de-ev-sin-conexion-a-la-red-en-la-n3-sudafricana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/05\/26\/new-off-grid-ev-hubs-on-south-africas-n3\/","title":{"rendered":"Nuevos nodos de VE sin conexi\u00f3n a la red en la N3 sudafricana"},"content":{"rendered":"

Zero Carbon Charge (CHARGE) funcionan totalmente fuera de la red utilizando generaci\u00f3n solar, almacenamiento en bater\u00edas y tecnolog\u00eda de carga ultrarr\u00e1pida. La empresa puso en servicio los dos emplazamientos la semana pasada y describi\u00f3 el despliegue como un hito para la movilidad el\u00e9ctrica en Sud\u00e1frica. \u201cEsto permitir\u00e1 ahora a cualquier conductor de VE o cami\u00f3n el\u00e9ctrico viajar largas distancias, lo que demuestra que la movilidad el\u00e9ctrica en Sud\u00e1frica ya no es te\u00f3rica: es operativa\u201d, declar\u00f3 la empresa en un LinkedIn<\/em> puesto.<\/p>\n\n\n\n

CHARGE a\u00f1adi\u00f3 que m\u00e1s de 25 veh\u00edculos el\u00e9ctricos y camiones el\u00e9ctricos cargaron en las nuevas estaciones a lo largo de dos d\u00edas durante la fase de lanzamiento. Los emplazamientos suministraron m\u00e1s de 1 MWh de energ\u00eda solar, superando las previsiones iniciales de la empresa.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsto demuestra que la infraestructura alimentada por energ\u00edas renovables puede soportar tanto los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pasajeros como el transporte comercial de mercanc\u00edas el\u00e9ctrico a escala\u201d, declar\u00f3 CHARGE.<\/p>\n\n\n\n

La N3 es una de las rutas de pasajeros y mercanc\u00edas m\u00e1s transitadas del pa\u00eds. La empresa planea expandirse m\u00e1s all\u00e1 del corredor de la N3 y ha identificado la ruta N1 como el pr\u00f3ximo objetivo para su despliegue. CHARGE pretende instalar 60 estaciones de recarga en todo el pa\u00eds para finales de 2027 como parte de una estrategia de red m\u00e1s amplia que apoye los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pasajeros y el transporte el\u00e9ctrico comercial.<\/p>\n\n\n

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El despliegue se produce mientras Sud\u00e1frica trata de ampliar la infraestructura de recarga de VE a pesar de los continuos retos relacionados con la fiabilidad de la red y la seguridad energ\u00e9tica. Gracias a sus cargadores, los VE pueden reponer sus bater\u00edas sin depender de la red el\u00e9ctrica nacional.<\/p>\n\n\n\n

En declaraciones a la agencia de noticias Reuters<\/em>, cofundador y presidente de CHARGE, Joubert Roux, tambi\u00e9n destac\u00f3 el papel a largo plazo de la infraestructura de recarga en los corredores para reducir los costes del transporte y la dependencia de los combustibles f\u00f3siles. \u201cAl construir infraestructuras de recarga de VE sin conexi\u00f3n a la red a lo largo de corredores de transporte clave como la N3, estamos reduciendo la dependencia de los vol\u00e1tiles precios de los combustibles al tiempo que creamos una mayor estabilidad de los costes energ\u00e9ticos y de transporte a largo plazo\u201d, afirm\u00f3 Roux.<\/p>\n\n\n\n

linkedin.com<\/a>, reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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