{"id":308402,"date":"2026-05-27T12:02:14","date_gmt":"2026-05-27T10:02:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=308402"},"modified":"2026-05-27T12:03:38","modified_gmt":"2026-05-27T10:03:38","slug":"xiaomi-informa-de-perdidas-en-el-negocio-de-ev-para-el-primer-trimestre-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/05\/27\/xiaomi-reports-loss-in-ev-business-for-q1-2026\/","title":{"rendered":"Xiaomi registra p\u00e9rdidas en el negocio de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el primer trimestre de 2026"},"content":{"rendered":"

El negocio de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Xiaomi s\u00f3lo tiene dos a\u00f1os de vida y, sin embargo, la divisi\u00f3n volvi\u00f3 a registrar s\u00f3lidas cifras en el primer trimestre de 2026. La empresa entreg\u00f3 80.856 veh\u00edculos, lo que supone un aumento interanual del 6,6%. Xiaomi lo consigui\u00f3 con solo dos modelos en el mercado: el recientemente actualizado primer modelo, el SU7<\/a>y el YU7, introducido en el verano de 2025<\/a>. A finales de 2025, Xiaomi ya hab\u00eda entregado 411.082 veh\u00edculos, con lo que el total acumulado ascender\u00e1 a casi 500.000 veh\u00edculos a finales de marzo de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Xiaomi informa de su negocio de veh\u00edculos el\u00e9ctricos bajo el segmento \u2018Smart EV, AI y otras nuevas iniciativas\u2019 en sus informes financieros. En la pr\u00e1ctica, sin embargo, este segmento est\u00e1 impulsado casi en su totalidad por las ventas de veh\u00edculos. Los ingresos crecieron casi en paralelo con las cifras de entregas, aumentando un 6,9% interanual hasta los 19.900 millones de yuanes (aproximadamente 2.500 millones de euros). De ellos, 19.000 millones de yuanes procedieron directamente de las ventas de VE, mientras que los 900 millones restantes se generaron a trav\u00e9s de los servicios posventa y otras fuentes.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de registrando su primer beneficio en el tercer y cuarto trimestre de 2025<\/a>, la divisi\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Xiaomi volvi\u00f3 a registrar p\u00e9rdidas en el primer trimestre de 2026, un trimestre caracterizado por un descenso de las ventas. En los dos trimestres anteriores se hab\u00edan entregado m\u00e1s de 100.000 veh\u00edculos cada uno. Esta vez, el segmento registr\u00f3 una p\u00e9rdida de explotaci\u00f3n de 3.100 millones de yuanes (unos 400 millones de euros).<\/p>\n\n\n\n

El margen bruto de la divisi\u00f3n EV se situ\u00f3 en el 20,1% (1T 2025: 23,2%). Xiaomi atribuye el descenso a los menores vol\u00famenes de entrega del modelo de gama alta Xiaomi SU7 Ultra<\/a>, las subvenciones a las empresas por el impuesto de compra de veh\u00edculos en China y el aumento de los precios de los componentes clave.<\/p>\n\n\n\n

Xiaomi se considera bien posicionada para el futuro en el sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. A finales de marzo, la empresa ya operaba 490 puntos de venta de VE en 143 ciudades de China. La cartera ampliada de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, incluido el nuevas variantes base y de gama alta de la Xiaomi YU7<\/a>, se espera que contribuya a un mayor \u00e9xito.<\/p>\n\n\n\n

carnewschina.com<\/a>, mi.com<\/a> (PDF informe trimestral)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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