{"id":308411,"date":"2026-05-27T11:36:44","date_gmt":"2026-05-27T09:36:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=308411"},"modified":"2026-05-27T11:36:44","modified_gmt":"2026-05-27T09:36:44","slug":"stellantis-construira-vehiculos-electricos-de-nueva-generacion-en-mulhouse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/05\/27\/stellantis-to-build-next-generation-electric-vehicles-in-mulhouse\/","title":{"rendered":"Stellantis fabricar\u00e1 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de \u00faltima generaci\u00f3n en Mulhouse"},"content":{"rendered":"

Esta semana, el presidente Macron recibi\u00f3 a representantes de la industria y la pol\u00edtica en la \u2018R\u00e9union de l'\u00e9quipe de France de l'\u00e9lectrification\u2019 (Cumbre del equipo franc\u00e9s de electrificaci\u00f3n) en el Palacio del El\u00edseo. En un discurso de unos 30 minutos, present\u00f3 la hoja de ruta de Francia para convertirse en una \u2018gran potencia el\u00e9ctrica\u2019.\u2019 <\/p>\n\n\n\n

Uno de los objetivos centrales es reducir la proporci\u00f3n de combustibles f\u00f3siles en la combinaci\u00f3n energ\u00e9tica del pa\u00eds del 60% actual al 30% para 2035. Francia planea lograrlo a trav\u00e9s de tres pilares: una mayor eficiencia energ\u00e9tica, la ampliaci\u00f3n de la capacidad de las energ\u00edas renovables y la construcci\u00f3n de nuevas centrales nucleares. Un objetivo clave es reforzar la producci\u00f3n nacional de electricidad y reducir la dependencia de las perturbaciones geopol\u00edticas.<\/p>\n\n\n\n

La movilidad el\u00e9ctrica va a desempe\u00f1ar un papel central en el lado de la demanda. \u201cElectrificar nuestro uso: \u00e9se es el n\u00facleo del plan\u201d, declar\u00f3 Macron. Junto a la transformaci\u00f3n del sistema energ\u00e9tico, la estrategia se centra tambi\u00e9n en la reindustrializaci\u00f3n. Francia es uno de los pa\u00edses m\u00e1s ambiciosos de Europa a la hora de establecer cadenas de suministro de bater\u00edas y veh\u00edculos el\u00e9ctricos a nivel nacional.<\/p>\n\n\n\n

Durante la cumbre, Macron tambi\u00e9n anunci\u00f3 que Stellantis tiene previsto invertir m\u00e1s de mil millones de euros en la producci\u00f3n de una nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en su planta de Mulhouse a partir de 2029. Describi\u00f3 el proyecto como una \u201cinversi\u00f3n adicional\u201d, pero no dio m\u00e1s detalles.<\/p>\n\n\n\n

Stellantis a\u00fan no ha confirmado el anuncio, seg\u00fan informa el peri\u00f3dico Le Monde<\/em>. La empresa declar\u00f3 que actualmente est\u00e1 \u2018trabajando en el futuro de nuestras plantas\u2019 -incluida la de Mulhouse- y que compartir\u00e1 m\u00e1s detalles \u2018una vez que se hagan anuncios oficiales\u2019.\u2019 <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el grupo multimarca recientemente anunci\u00f3<\/a> planea producir nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os a partir de 2028, aunque \u00e9stos se fabricar\u00e1n en Italia. Pero esto no tiene por qu\u00e9 significar nada. El plan estrat\u00e9gico de Stellantis presentado recientemente, FaSTLAne 2030<\/a>, incluye m\u00e1s de 60 nuevos lanzamientos y 50 actualizaciones significativas de modelos en todas las marcas y cadenas cinem\u00e1ticas de aqu\u00ed a 2030, incluidos 29 modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

El anuncio de que Mulhouse se convertir\u00e1 tambi\u00e9n en un centro de producci\u00f3n de una nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos es una novedad. La planta, inaugurada en 1962, produce actualmente el DS 7 Crossback y los modelos Peugeot 508, 308 y 408 en diversas variantes de propulsi\u00f3n, incluidas versiones totalmente el\u00e9ctricas. A\u00fan no est\u00e1 claro c\u00f3mo se integrar\u00e1 en la f\u00e1brica la producci\u00f3n de los nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Sin embargo, las posibles inversiones representan un impulso significativo para los aproximadamente 4.000 empleados de la planta.<\/p>\n\n\n

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La producci\u00f3n actual de la planta de Mulhouse se sit\u00faa en torno a los 135.000 veh\u00edculos al a\u00f1o y \u2018nunca ha vuelto al nivel anterior a Covid, de 200.000 veh\u00edculos anuales\u2019, declar\u00f3 Laurent Gautherat, representante sindical en la planta, al peri\u00f3dico franc\u00e9s L'Alsace <\/em>en abril. La cadena de montaje de la planta funciona actualmente a la mitad de su capacidad. El a\u00f1o pasado, Stellantis tambi\u00e9n tuvo que detener la producci\u00f3n varios d\u00edas debido al descenso de las ventas.<\/p>\n\n\n\n

En su discurso, el presidente franc\u00e9s hizo un llamamiento para acelerar conjuntamente la electrificaci\u00f3n del transporte, sobre todo teniendo en cuenta el objetivo nacional de eliminar progresivamente el uso del petr\u00f3leo, el gas y el carb\u00f3n para 2050. Macron utiliz\u00f3 con frecuencia las palabras \u2018movilizaci\u00f3n\u2019 y \u2018aceleraci\u00f3n\u2019 en su discurso. Argument\u00f3 que la electrificaci\u00f3n es un medio de reindustrializaci\u00f3n, no de desindustrializaci\u00f3n, como afirman algunos cr\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n

Francia est\u00e1 intensificando sus esfuerzos en materia de movilidad el\u00e9ctrica. A finales de abril, el gobierno present\u00f3 un plan maestro<\/a> El objetivo es que dos de cada tres coches nuevos sean el\u00e9ctricos en 2030. Se espera que los fabricantes franceses produzcan 400.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2027 y un mill\u00f3n de unidades para 2030. Paralelamente, se instalar\u00e1n unos 30.000 puntos de recarga r\u00e1pida para trayectos de media y larga distancia de aqu\u00ed a 2035, 8.000 de ellos para camiones.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos haciendo esfuerzos significativos para alinear la oferta y la demanda. Esto tambi\u00e9n se aplica a nivel europeo con una pol\u00edtica coherente\u201d, dijo Macron. Declar\u00f3 expl\u00edcitamente que el apoyo a las ofertas no europeas no se alinea con los objetivos de Francia. En el caso de Francia, se\u00f1al\u00f3 la pr\u00f3xima tercera oleada de incentivos al alquiler social, as\u00ed como las subvenciones a los veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n\n\n\n

lemonde.fr<\/a>, elysee.fr<\/a> (en franc\u00e9s)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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