{"id":308419,"date":"2026-05-27T15:04:18","date_gmt":"2026-05-27T13:04:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=308419"},"modified":"2026-05-27T15:04:30","modified_gmt":"2026-05-27T13:04:30","slug":"china-inaugura-la-primera-estacion-de-intercambio-de-baterias-de-camion-con-bosch-baas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/05\/27\/china-opens-first-truck-battery-swap-station-using-bosch-baas\/","title":{"rendered":"China inaugura la primera estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas para camiones con BaaS de Bosch"},"content":{"rendered":"

Bosch y Mitsubishi Corporation pretenden establecerse en el mercado de \u2018soluciones de habilitaci\u00f3n BaaS\u2019 y servicios de consultor\u00eda a trav\u00e9s de su empresa conjunta fundada en 2025<\/a>. En concreto, la asociaci\u00f3n pretende proporcionar la infraestructura necesaria para apoyar los modelos de negocio de bater\u00edas como servicio de sus clientes. Los grupos destinatarios incluyen empresas de leasing, operadores de intercambio de bater\u00edas, operadores de flotas, proveedores de sistemas de almacenamiento de energ\u00eda en bater\u00edas y compa\u00f1\u00edas de seguros.<\/p>\n\n\n\n

La empresa conjunta ya ha conseguido su primer cliente: Shanghai Lingzhou Technology. La estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas que opera este cliente en Chizhou es la primera que utiliza la tecnolog\u00eda de Bosch MC Battery Service Innovations. \u201cEsto proporciona una experiencia de carga a medida y una mejor supervisi\u00f3n y protecci\u00f3n de los activos. La instalaci\u00f3n da servicio actualmente a m\u00e1s de 100 camiones diarios\u201d, declar\u00f3 Bosch.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los socios, el proceso de carga utiliza inteligencia artificial y se complementa con servicios adicionales. Este enfoque permite a los operadores supervisar los veh\u00edculos y las bater\u00edas con mayor eficacia y ayuda a mantener su valor. Una tendencia ya est\u00e1 clara: los camiones el\u00e9ctricos est\u00e1n ganando terreno r\u00e1pidamente en China. \u201cCasi el 30% de todos los camiones pesados vendidos en 2025 eran ya los llamados Veh\u00edculos de Nuevas Energ\u00edas (NEV). Para 2030, Bosch espera incluso que m\u00e1s de uno de cada dos camiones nuevos sea puramente el\u00e9ctrico. China se considera pionera en la transformaci\u00f3n del transporte pesado\u201d, declar\u00f3 el proveedor alem\u00e1n de la industria automovil\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n

La empresa conjunta pretende acelerar a\u00fan m\u00e1s este crecimiento abordando un reto clave para los operadores de flotas el\u00e9ctricas: la disminuci\u00f3n de la capacidad de la bater\u00eda con el paso del tiempo dificulta la predicci\u00f3n del valor residual tanto del veh\u00edculo como de la bater\u00eda. Para abordar este problema, Bosch ofrece su soluci\u00f3n \u2018Bater\u00eda en la nube\u2019 como base t\u00e9cnica de los servicios de la empresa conjunta. El software determina con precisi\u00f3n el estado de salud (SoH) de la bater\u00eda de tracci\u00f3n, pronostica su estado futuro y ayuda a optimizar el proceso de carga.<\/p>\n\n\n

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\u201cCon este servicio, Bosch y Mitsubishi Corporation pueden crear un verdadero valor a\u00f1adido para las flotas\u201d, dijo Thomas Pauer, presidente de la divisi\u00f3n Bosch Power Solutions. \u201cAunque el estado de salud puede decaer debido al envejecimiento y a los numerosos ciclos de carga, nuestra soluci\u00f3n permite a los operadores de flotas vigilar el estado de la bater\u00eda de sus veh\u00edculos, un criterio decisivo para la idoneidad diaria y el coste total de propiedad de una flota.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cNuestro servicio toca un nervio local: Apoyamos a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda en el negocio de las flotas\u201d, dijo Qian Yang, director general de la filial local de la empresa conjunta en China. \u201cEste enfoque hol\u00edstico acelera la electrificaci\u00f3n de las flotas y optimiza todo el ciclo de vida de las bater\u00edas. La experiencia combinada de Mitsubishi y Bosch es una combinaci\u00f3n perfecta para nuestros clientes.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, los datos de carga recopilados pueden utilizarse para mejorar los servicios posventa, como los seguros conectados, el mantenimiento de veh\u00edculos y bater\u00edas, y otras ofertas. Bosch y Mitsubishi colaboran en este tema desde 2019. Una prueba inicial de los servicios \u2018ya ha tenido \u00e9xito\u2019, informan las empresas, aunque no se facilitaron m\u00e1s detalles.<\/p>\n\n\n\n

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\n \"Bater\u00eda <\/div>\n
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Esquema de la soluci\u00f3n \u2018Bater\u00eda en la nube\u2019 de Bosch<\/div>\n
Grafik-Bosch<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n\n

Bosch y Mitsubishi ya hab\u00edan firmado un memorando de entendimiento con Blue Park en la primavera de 2022<\/a> esbozando el proyecto a grandes rasgos. En aquel momento, los socios anunciaron planes para establecer un modelo de negocio de bater\u00edas como servicio basado en una plataforma de intercambio de bater\u00edas. Bosch se comprometi\u00f3 a aportar su tecnolog\u00eda Battery-in-the-Cloud, mientras que Mitsubishi iba a proporcionar sus capacidades de comercializaci\u00f3n, seg\u00fan el anuncio. Seg\u00fan los planes originales, Blue Park iba a suministrar la plataforma de intercambio, y el proyecto se centrar\u00eda inicialmente en el mercado chino.<\/p>\n\n\n\n

Eso fue hace m\u00e1s de cuatro a\u00f1os. Desde entonces, el proyecto permaneci\u00f3 en silencio hasta que Bosch y Mitsubishi presentaron en julio de 2025 una empresa conjunta denominada Bosch MC Battery Service Innovations GmbH, que se encargar\u00e1 de desarrollar el negocio BaaS para ambos grupos. El establecimiento de la empresa conjunta tambi\u00e9n fue aprobado por la Comisi\u00f3n de la UE el a\u00f1o pasado en virtud del Reglamento de Concentraciones de la Uni\u00f3n Europea como se informa aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Bosch y Mitsubishi poseen cada una el 50% de las acciones de la empresa conjunta y ejercen el control conjunto. Adem\u00e1s, se espera que el servicio est\u00e9 disponible a partir de mediados de 2025 en la Uni\u00f3n Europea, Jap\u00f3n, China, Estados Unidos e India, seg\u00fan la Comisi\u00f3n de la UE. En el documento de la UE ya no se da prioridad a China, ni se hace referencia al socio anteriormente mencionado, Blue Park.<\/p>\n\n\n\n

Lo que est\u00e1 claro: Bosch y Mitsubishi siguen haciendo hincapi\u00e9 en el potencial de las ofertas BaaS, ya que eliminan los costes de inversi\u00f3n iniciales, el tiempo de inactividad durante la carga y la incertidumbre sobre las bater\u00edas. Todos ellos son factores que dificultan la electrificaci\u00f3n de las flotas comerciales, como se\u00f1al\u00f3 Mitsubishi al anunciar los planes.

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