{"id":308429,"date":"2026-05-27T14:23:58","date_gmt":"2026-05-27T12:23:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=308429"},"modified":"2026-05-27T14:24:02","modified_gmt":"2026-05-27T12:24:02","slug":"un-autobus-autonomo-de-karsan-choca-con-un-tranvia-en-gotemburgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/05\/27\/autonomous-e-bus-by-karsan-collides-with-tram-in-gothenburg\/","title":{"rendered":"Un e-bus aut\u00f3nomo de Karsan choca con un tranv\u00eda en Gotemburgo"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Las operaciones de prueba hab\u00edan estado funcionando en Gotemburgo durante meses antes de que finalmente se permitiera a los pasajeros subir al autob\u00fas aut\u00f3nomo en la ruta 169 a trav\u00e9s del distrito de G\u00e5rda el lunes por la ma\u00f1ana. Sin embargo, el lanzamiento termin\u00f3 abruptamente: tras s\u00f3lo una hora en servicio, el autob\u00fas el\u00e9ctrico autoconducido Karsan e-ATAK colision\u00f3 con un tranv\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el operador de transporte p\u00fablico V\u00e4sttrafik, el autob\u00fas autoconducido, que llevaba un conductor de seguridad a bordo, fren\u00f3 en Kapellplatsen cuando un tranv\u00eda que se acercaba por detr\u00e1s choc\u00f3 contra \u00e9l. \u201cNo hubo heridos, ni en el autob\u00fas ni en el tranv\u00eda\u201d, dijo el portavoz de V\u00e4sttrafik, Patrik Chi. Debido al accidente, la calle afectada qued\u00f3 completamente cerrada en ambas direcciones. Despu\u00e9s de unas dos horas, V\u00e4sttrafik anunci\u00f3 que el tr\u00e1fico se hab\u00eda reanudado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00fan no est\u00e1 claro si el viaje no era s\u00f3lo el primero sino tambi\u00e9n el \u00faltimo servicio de pasajeros del autob\u00fas aut\u00f3nomo en Gotemburgo. A\u00fan no se ha determinado la causa del accidente. \u201cNaturalmente, es muy lamentable que haya ocurrido esto, y nos alivia que nadie haya resultado herido. Ahora realizaremos un an\u00e1lisis exhaustivo del incidente\u201d, declar\u00f3 Chi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una declaraci\u00f3n inicial, el fabricante de autobuses Karsan critic\u00f3 lo que describi\u00f3 como una percepci\u00f3n p\u00fablica incompleta y enga\u00f1osa del incidente. Seg\u00fan las evaluaciones t\u00e9cnicas iniciales de la empresa, el sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma funcion\u00f3 seg\u00fan lo previsto durante todo el proceso. Karsan declar\u00f3 que el e-ATAK aut\u00f3nomo detect\u00f3 los obst\u00e1culos circundantes y sigui\u00f3 funcionando dentro de los protocolos de seguridad definidos, mientras que el tranv\u00eda que se acercaba por detr\u00e1s no consigui\u00f3 mantener una distancia suficiente y colision\u00f3 con el veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cBas\u00e1ndonos en los hallazgos iniciales, el incidente parece ser un suceso relacionado con el tr\u00e1fico que ocurri\u00f3 dentro del flujo del tr\u00e1fico urbano, m\u00e1s que un problema relacionado con el sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma\u201d, dijo Karsan. Por cierto, el sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma del e-ATAK no ha sido desarrollado por la propia Karsan, sino por su socio tecnol\u00f3gico Adastec. Combina m\u00f3dulos de percepci\u00f3n, localizaci\u00f3n y planificaci\u00f3n que utilizan LiDAR, radar y c\u00e1maras para tomar decisiones fiables en tiempo real.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El incidente es significativo desde dos perspectivas: un autob\u00fas id\u00e9ntico est\u00e1 siendo probado actualmente por \u00dcstra en el proyecto Albus cerca de Hannover, Alemania. All\u00ed se han cancelado todos los viajes de esta semana, aunque no est\u00e1 claro si esto est\u00e1 directamente relacionado con el incidente de Gotemburgo. Adem\u00e1s, el e-ATAK de Karsan se utiliza en la ciudad noruega de Stavanger desde 2022. La autoridad noruega de tr\u00e1fico por carretera, Statens Vegvesen, aprob\u00f3 recientemente que el e-bus aut\u00f3nomo opere regularmente en la red de transporte p\u00fablico de la regi\u00f3n, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/05\/04\/un-autobus-autonomo-sin-conductor-de-seguridad-sale-a-la-carretera-en-noruega\/\">incluso sin un conductor de seguridad a bordo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/world\/turkeys-karsan-self-driving-bus-hit-sweden-first-day-service-2026-05-25\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">reuters.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/posts\/ugcPost-7465014931722084354-98ay\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">linkedin.com<\/a> (Declaraci\u00f3n Karsan)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las operaciones de prueba hab\u00edan estado funcionando en Gotemburgo durante meses antes de que finalmente se permitiera a los pasajeros subir al autob\u00fas aut\u00f3nomo en la ruta 169 a trav\u00e9s del distrito de G\u00e5rda el<\/p>","protected":false},"author":40,"featured_media":308428,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29835,13094],"tags":[26028,11904,24670,10799,13725,16351,13224,10141,16904],"class_list":["post-308429","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonomous-driving","category-utility-vehicles","tag-adastec","tag-autonomous-driving","tag-e-atak","tag-electric-buses","tag-goteborg","tag-karsan","tag-public-transport","tag-sweden","tag-vasttrafik"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[29835,13094],"post_tags":[16351,24670,26028,16904,11904,10799,13224,13725,10141],"post_thumbnail":308428,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"The launch of Gothenburg\u2019s autonomous bus service ended after just one hour when a self-driving Karsan e-ATAK collided with a tram. 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