{"id":308626,"date":"2026-05-29T12:37:27","date_gmt":"2026-05-29T10:37:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=308626"},"modified":"2026-05-29T12:37:28","modified_gmt":"2026-05-29T10:37:28","slug":"el-lanzamiento-al-mercado-de-la-submarca-e7x-de-audis-da-su-segundo-paso-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/05\/29\/market-launch-of-e7x-audis-sub-brand-makes-its-second-move-in-china\/","title":{"rendered":"Lanzamiento al mercado del E7X: la submarca de Audi da su segundo paso en China"},"content":{"rendered":"

AUDI present\u00f3 oficialmente el E7X en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shenzhen el 29 de mayo. El modelo sucede al E5 Sportback, el primer veh\u00edculo de la marca AUDI, que notablemente no lleva el tradicional logotipo de los cuatro aros. La marca ya ha programado el lanzamiento de su tercer modelo, una berlina totalmente el\u00e9ctrica, para 2027.<\/p>\n\n\n\n

Las especificaciones clave del E7X ya se conoc\u00edan por el expediente de homologaci\u00f3n publicado en China antes de su lanzamiento al mercado. Por lo tanto, las dimensiones no son ninguna sorpresa. El SUV crossover mide 5,05 metros de longitud, 2 metros de anchura y 1,71 metros de altura, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 3,06 metros.<\/p>\n\n\n\n

El E7X est\u00e1 construido sobre una plataforma de 900 voltios de serie en todas las variantes y est\u00e1 disponible en dos configuraciones de propulsi\u00f3n: una versi\u00f3n de 300 kW con tracci\u00f3n trasera o una versi\u00f3n de 500 kW con tracci\u00f3n total, que a\u00f1ade un motor de 200 kW al eje delantero. Ambos motores son suministrados por Huayu Automotive, una filial de SAIC. La velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada a 230 km\/h. Las bater\u00edas del veh\u00edculo, suministradas por CATL, vienen en capacidades de 100 o 109 kWh. Se afirma que la versi\u00f3n de mayor autonom\u00eda alcanza los 751 kil\u00f3metros en el ciclo de pruebas chino.<\/p>\n\n\n\n

Los informes de los medios chinos tambi\u00e9n mencionan un modo de carga r\u00e1pida que permite al nuevo Audi recuperar unos 429 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en s\u00f3lo diez minutos. Esta cifra es significativamente superior a los 320 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en diez minutos declarados en la anterior solicitud de homologaci\u00f3n. La propia Audi afirma que el estado de carga \u2018puede aumentar del 10 al 80% en s\u00f3lo 13 minutos gracias a la carga r\u00e1pida 4C\u2019, aunque la empresa no especifica la capacidad de carga de CC correspondiente.<\/p>\n\n\n\n

Una pregunta intrigante es si Audi planea introducir el veh\u00edculo en Europa m\u00e1s adelante. Seg\u00fan informaci\u00f3n privilegiada anterior de CocheNoticiasChina<\/em>, Audi se est\u00e1 planteando exactamente eso. De hecho, Audi solicit\u00f3 la protecci\u00f3n de marca en toda la UE para la denominaci\u00f3n E7X ante la Oficina de Propiedad Intelectual de la Uni\u00f3n Europea (EUIPO) el 2 de diciembre. Sin embargo, esto no significa necesariamente que el veh\u00edculo vaya a lanzarse en la UE. M\u00e1s bien, la medida se limita a proteger el t\u00e9rmino E7X para que no pueda ser utilizado por otros fabricantes para veh\u00edculos, piezas y accesorios de veh\u00edculos o aparatos para el transporte por tierra, aire o agua.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cCon el E5 Sportback, que ha sido galardonado como Coche del A\u00f1o en China 2026, abrimos un nuevo cap\u00edtulo para Audi en la era el\u00e9ctrica de China. El AUDI E7X extiende ahora esa visi\u00f3n pionera al importante segmento de los SUV\u201d, declar\u00f3 Gernot D\u00f6llner, Presidente del Consejo de Direcci\u00f3n de AUDI AG. \u201cCon una clara hoja de ruta de desarrollo de productos que se integra a la perfecci\u00f3n con el ecosistema de innovaci\u00f3n chino, miramos con confianza al futuro con m\u00e1s modelos a medida que llegar\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl AUDI E7X es el primer SUV construido sobre la Plataforma Digitalizada Avanzada, un veh\u00edculo que equilibra la herencia de Audi con el futuro. Totalmente nuevo pero inconfundiblemente AUDI. Dise\u00f1o progresivo, din\u00e1mica de conducci\u00f3n superior y las \u00faltimas innovaciones se funden en un SUV enfocado a la familia\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Ferm\u00edn Soneira, CEO del Proyecto de Cooperaci\u00f3n Audi y SAIC.<\/p>\n\n\n\n

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