A trav\u00e9s de su colaboraci\u00f3n, ambas empresas pretenden reducir la dependencia europea de las materias primas importadas para la producci\u00f3n de bater\u00edas y disminuir la huella de CO\u2082 en toda la cadena de valor de las bater\u00edas. La codirectora ejecutiva de Cylib, Lilian Schwich, destaca la combinaci\u00f3n de la experiencia en \u00e1nodos de Vianode y los materiales reciclados de Cylib, afirmando que una econom\u00eda circular podr\u00eda suponer una ventaja competitiva para Europa.<\/p>\n\n\n\n
El director general de Vianode, Burkhard Straube, tambi\u00e9n hace hincapi\u00e9 en la importancia de los circuitos cerrados de materiales. Al integrar el grafito reciclado en los materiales de los \u00e1nodos, Vianode pretende reforzar la econom\u00eda circular para el grafito de las bater\u00edas, reducir la dependencia de las materias primas primarias y apoyar las ambiciones de la UE de un ecosistema de bater\u00edas resistente y de bajo CO\u2082.<\/p>\n\n\n\n
Para Cylib<\/a>, el acuerdo representa un paso m\u00e1s hacia el establecimiento de una econom\u00eda circular para los materiales de las pilas. Fundada en 2022 como spin-off de la RWTH de Aquisgr\u00e1n, la empresa est\u00e1 desarrollando un proceso hol\u00edstico de reciclaje de bater\u00edas que recupera no s\u00f3lo metales como el litio, el n\u00edquel, el cobalto y el manganeso, sino tambi\u00e9n el grafito.<\/p>\n\n\n\n Vianode, por su parte, sigue ampliando su presencia en Europa y Norteam\u00e9rica. La empresa ya opera el A trav\u00e9s de la instalaci\u00f3n ONE i<\/a>n Noruega y actualmente est\u00e1 construyendo su primera planta norteamericana, V\u00eda TWO<\/a>, Thomas, en Canad\u00e1. A largo plazo, Vianode aspira a suministrar materiales de bater\u00edas para tres millones de coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o de aqu\u00ed a 2030.<\/p>\n\n\n\n