{"id":308924,"date":"2026-06-02T17:00:00","date_gmt":"2026-06-02T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=308924"},"modified":"2026-06-04T11:40:22","modified_gmt":"2026-06-04T09:40:22","slug":"daimler-truck-presenta-eactros-lowliner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/06\/02\/daimler-truck-introduces-eactros-lowliner\/","title":{"rendered":"Daimler Truck presenta el eActros Lowliner"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Las Lowliner se caracterizan por una altura excepcionalmente baja de la quinta rueda de 950 mm, lo que permite el uso de los llamados megatrailers con una altura de carga interior de tres metros. Esta configuraci\u00f3n es especialmente importante para el transporte de volumen en la log\u00edstica del autom\u00f3vil, ya que los megatrailers pueden albergar hasta 99 cajas de celos\u00eda est\u00e1ndar en un tercer nivel de apilado. La industria del autom\u00f3vil utiliza estas cajas para transportar componentes. Los semirremolques est\u00e1ndar, en comparaci\u00f3n, s\u00f3lo pueden transportar 66 cajas de celos\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta diferencia significativa es la raz\u00f3n por la que el convertidor Volvo Designwerk <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/11\/16\/designwerk-long-haul-e-truck-sports-baterias-de-1000-kwh\/\">introdujo una Lowliner el\u00e9ctrica de bater\u00eda en 2022<\/a> - y por qu\u00e9 MAN decidi\u00f3 ofrecer su MAN eTGX como Lowliner desde el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/17\/un-hombre-entrega-el-primer-etruck-entregado-a-un-cliente\/\">primera entrega al cliente en octubre de 2024<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Daimler Truck sigue ahora el ejemplo con su marca Mercedes-Benz Trucks. El <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/11\/25\/daimler-truck-envia-el-eactros-600-a-la-produccion-en-serie\/\">eActros 600 a bater\u00eda<\/a>, que la empresa tambi\u00e9n present\u00f3 a finales de 2024, pronto estar\u00e1 disponible como variante Lowliner. Mercedes-Benz Trucks tiene previsto desvelar el nuevo modelo en la feria de transporte IAA de Hannover en septiembre. Est\u00e1 previsto que los libros de pedidos se abran en el tercer trimestre de 2026, mientras que la producci\u00f3n en la planta de W\u00f6rth am Rhein comenzar\u00e1 en el segundo trimestre de 2027.<br><br>Achim Puchert, CEO de Mercedes-Benz Trucks, afirma: \u201cEl eActros Lowliner marca el siguiente paso en la expansi\u00f3n de nuestra cartera de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a bater\u00eda para el transporte de larga distancia. Est\u00e1 dise\u00f1ado de forma consecuente para el transporte de gran volumen con megatrailers y se basa en la tecnolog\u00eda probada del eActros 600. Esto ampl\u00eda significativamente la gama de aplicaciones disponibles para nuestros clientes una vez m\u00e1s.\u201d<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mercedes-Benz Trucks ofrecer\u00e1 el eActros Lowliner como tractora 4\u00d72 con una distancia entre ejes de 4.000 mm. El modelo iguala la altura de la quinta rueda y la distancia al suelo de los camiones di\u00e9sel comparables. Mercedes-Benz Trucks se dirige as\u00ed a los mismos grupos de clientes que Designwerk y MAN con sus Lowliner el\u00e9ctricas, en particular clientes de la industria del autom\u00f3vil y otros sectores que requieren un transporte de gran volumen con la m\u00e1xima altura interior. Al igualar las dimensiones de sus modelos Lowliner di\u00e9sel, Mercedes-Benz Trucks pretende permitir una integraci\u00f3n perfecta de los camiones el\u00e9ctricos en las flotas existentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo eActros Lowliner estar\u00e1 disponible con dos o tres paquetes de bater\u00edas LFP, cada uno de los cuales ofrece 207 kWh. El eActros 400 Lowliner incorpora dos paquetes con una capacidad de bater\u00eda instalada combinada de 414 kWh, mientras que el eActros 600 Lowliner viene con tres paquetes que suman 621 kWh.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mercedes-Benz Trucks espera que el eActros 600 Lowliner alcance una autonom\u00eda comparable a la del eActros 600 est\u00e1ndar, que puede recorrer hasta 500 kil\u00f3metros sin carga intermedia con tres paquetes de bater\u00edas y un peso bruto combinado de 40 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El eActros 400 Lowliner, equipado con dos paquetes de bater\u00edas, tiene un menor peso del veh\u00edculo y, por tanto, ofrece una mayor carga \u00fatil que el eActros 600 Lowliner con tres paquetes de bater\u00edas. La diferencia de carga \u00fatil asciende a unas tres toneladas: el eActros 400 Lowliner puede transportar hasta 24 toneladas, mientras que el eActros 600 Lowliner est\u00e1 limitado a 21 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los veh\u00edculos pueden cargarse a una potencia de hasta 400 kW a trav\u00e9s de la toma de carga est\u00e1ndar CCS2 situada en el lado izquierdo del veh\u00edculo. Cargar dos paquetes de bater\u00edas del 10% al 80% lleva unos 46 minutos, mientras que tres paquetes de bater\u00edas requieren aproximadamente 70 minutos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de la carga CCS, ambas variantes del modelo admitir\u00e1n m\u00e1s adelante la carga por megavatios (MCS). Para ello, los clientes podr\u00e1n solicitar una toma de carga MCS adicional opcional en el lado izquierdo del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.daimlertruck.com\/en\/newsroom\/pressrelease\/mercedes-benz-trucks-expands-its-e-truck-portfolio-with-new-eactros-lowliner-variant-53486830\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">daimlertruck.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los Lowliner se caracterizan por una altura de la quinta rueda excepcionalmente baja, de 950 mm, lo que permite utilizar los llamados megatrailers con una altura de carga interior de tres metros. 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However, following the launch of the MAN eTGX, Mercedes-Benz is now preparing to introduce the eActros Lowliner next year.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"is_translated":true,"date_translation":"2026-06-02 16:47:47","post_id_net":"476940","slug_net":"daimler-truck-bringt-den-eactros-auch-als-lowliner","post_id_com":"308924","slug_com":"daimler-truck-introduces-the-eactros-as-a-lowliner","post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=308924"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":309100,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308924\/revisions\/309100"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/308923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=308924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=308924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=308924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}