{"id":308965,"date":"2026-06-17T20:00:00","date_gmt":"2026-06-17T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=308965"},"modified":"2026-06-17T13:29:25","modified_gmt":"2026-06-17T11:29:25","slug":"una-recarga-que-mantiene-las-flotas-en-movimiento-y-convierte-la-electrificacion-en-una-ventaja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/06\/17\/charging-that-keeps-fleets-moving-turning-electrification-into-an-advantage\/","title":{"rendered":"Recarga que mantiene las flotas en marcha: c\u00f3mo convertir la electrificaci\u00f3n en una ventaja"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de uso particular suelen recargarse a una potencia de entre 11 y 22 kW en corriente alterna o de hasta unos 150 kW en corriente continua, los veh\u00edculos comerciales, especialmente en el caso de la recarga en largas distancias o la recarga ocasional, suelen necesitar varios cientos de kW. Estas cargas pueden dar lugar a largos tr\u00e1mites de autorizaci\u00f3n, conexiones a la red complejas y limitaciones relacionadas con la ubicaci\u00f3n.<br><br>Sin embargo: alrededor de 87% de los trayectos de cami\u00f3n son regionales y de menos de 150 kil\u00f3metros. Por lo tanto, ampliar la red de recarga en las estaciones de servicio y los centros log\u00edsticos podr\u00eda tener un impacto r\u00e1pido.<br><br><strong>Cada minuto cuenta<\/strong><br><br>La recarga de las flotas comerciales debe adaptarse a las operaciones existentes. Los veh\u00edculos deben funcionar de forma pr\u00e1cticamente ininterrumpida, por lo que los intervalos de recarga son breves y deben coincidir con los descansos, las rutas y la log\u00edstica. El tiempo de inactividad relacionado con la recarga tiene un efecto domin\u00f3 en las cadenas de suministro, perjudica el servicio al cliente, puede dar lugar al incumplimiento de contratos y puede suponer un coste hasta ocho veces superior al de la electricidad.<br><br>Para ello se necesitan sistemas coordinados en tiempo real, de alta velocidad y dise\u00f1ados espec\u00edficamente para este fin, y no simples cargadores dom\u00e9sticos ampliados. Afortunadamente, existen varias formas de lograrlo.<br><br><strong>Soluciones tecnol\u00f3gicas para una electrificaci\u00f3n eficiente<\/strong><br><br>Los proveedores pueden ofrecer soluciones h\u00edbridas de almacenamiento que combinan la energ\u00eda solar in situ con bater\u00edas que almacenan energ\u00eda fuera de las horas punta y la liberan durante los picos de recarga. En combinaci\u00f3n con cargadores r\u00e1pidos de corriente continua, estas soluciones se adaptan m\u00e1s f\u00e1cilmente a la demanda, favorecen una electrificaci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida, reducen los costes operativos y alivian la presi\u00f3n sobre las redes el\u00e9ctricas con capacidad limitada.<br><br>Dado que las operaciones en los dep\u00f3sitos var\u00edan considerablemente, es esencial una estrecha colaboraci\u00f3n entre los proveedores de tecnolog\u00eda y los operadores de flotas. Los sistemas de recarga por sat\u00e9lite, como el IDC480E de Sungrow o el MGW Charger CDC1000E, han supuesto un cambio revolucionario. Utilizan una unidad de alimentaci\u00f3n central de hasta un MW o m\u00e1s para abastecer de forma inteligente a puntos de recarga descentralizados. Cada sat\u00e9lite se coloca de forma flexible en las instalaciones, lo que permite la recarga de varios veh\u00edculos en funci\u00f3n de la demanda. Esto facilita la planificaci\u00f3n de las instalaciones y permite a los propietarios de flotas optimizar la inversi\u00f3n y los costes de funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-image\" >\n    <div class=\"image\">\n    <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2026\/06\/2-article-1400x933.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Art\u00edculo\" loading=\"eager\" title=\"\">  <\/div>\n    <\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe data-cmp-vendor=\"s30\" class=\"cmplazyload\" title=\"\u00a1Descubra la carga ultrarr\u00e1pida en acci\u00f3n!\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"about:blank\" data-cmp-src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/ZN9xVkIl70o?feature=oembed&#038;rel=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><strong>Carga inteligente mediante IA predictiva<\/strong><br><br>Adem\u00e1s, se necesita un software inteligente, ya que las operaciones dependen de una fiabilidad absoluta para cumplir con los plazos y las obligaciones contractuales.<br><br>En este contexto, los sistemas basados en inteligencia artificial analizan de forma continua el estado de la tecnolog\u00eda de recarga, detectando los primeros indicios de aver\u00edas para permitir un mantenimiento predictivo y notificando inmediatamente a los t\u00e9cnicos cuando surgen problemas. Esto garantiza una mayor fiabilidad operativa, lo que, en \u00faltima instancia, reduce el tiempo de inactividad y mantiene la estabilidad de las operaciones.<br><br><strong>Inversi\u00f3n estrat\u00e9gica para el \u00e9xito de la flota<\/strong><br><br>A medida que se acelera la electrificaci\u00f3n de las flotas, las limitaciones de la infraestructura pueden hacerse cada vez m\u00e1s evidentes. Los operadores de flotas deber\u00edan optar por sistemas inteligentes y de alto rendimiento que se anticipen a las necesidades, sean escalables, robustos y econ\u00f3micamente viables, y que puedan respaldar activamente las operaciones de la flota, en lugar de limitarse a suministrar energ\u00eda. La recarga h\u00edbrida, los sistemas sat\u00e9lite controlados de forma centralizada y los sistemas basados en inteligencia artificial pueden cumplir estos requisitos.<br><br>Quienes inviertan desde el principio en una infraestructura de recarga bien planificada liderar\u00e1n la transici\u00f3n hacia las flotas el\u00e9ctricas, lo que reportar\u00e1 beneficios tanto para los resultados empresariales como para los objetivos clim\u00e1ticos.<br><br><strong>Acomp\u00e1\u00f1enos en Power2Drive 2026<\/strong><br><br>Descubra nuestra gama completa de soluciones de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el pabell\u00f3n B6.110, del 23 al 25 de junio, y experimente de primera mano el futuro de la tecnolog\u00eda de recarga. Y lo m\u00e1s emocionante: sea uno de los primeros en presenciar la presentaci\u00f3n exclusiva de nuestro nuevo IDC80E.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-image is-style-no-format\" >\n    <div class=\"image\">\n    <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2026\/06\/3-article.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Art\u00edculo\" loading=\"eager\" title=\"\">  <\/div>\n    <\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>\u00bfLe gustar\u00eda saber m\u00e1s? P\u00f3ngase en contacto con: <a href=\"mailto:p.barringer@sungrow-emea.com\">p.barringer@sungrow-emea.com<\/a><br><br><em>Este es un art\u00edculo patrocinado y el cliente es responsable de su contenido. Este contenido ha sido redactado por Paul Barringer, gestor de cuentas de EV Charging UK en Sungrow.<\/em>. <em>Si desea obtener informaci\u00f3n sobre oportunidades similares, p\u00f3ngase en contacto con nosotros a trav\u00e9s de <a href=\"mailto:advertise@electrive.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">advertise@electrive.com<\/a>.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Whereas consumer EVs typically charge at 11\u201322kW AC or up to about 150kW DC, commercial vehicles, especially for long-distance or opportunity charging, often need several hundred kW.<\/p>","protected":false},"author":34,"featured_media":308966,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[29130,10174,9221,25891],"class_list":["post-308965","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-advertorial","tag-charging-stations","tag-hpc","tag-sungrow"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9933],"post_tags":[25891,29130,10174,9221],"post_thumbnail":308966,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"With the UK's 2035 complete transition to zero-emission vehicles, commercial fleet operators face pressure to electrify their operations. 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