{"id":309004,"date":"2026-06-03T14:24:56","date_gmt":"2026-06-03T12:24:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=309004"},"modified":"2026-06-03T17:26:37","modified_gmt":"2026-06-03T15:26:37","slug":"amphos-entrega-el-primer-centro-de-recarga-de-megavatios-de-escocia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/06\/03\/amphos-delivers-scotlands-first-megawatt-charging-hub\/","title":{"rendered":"Amphos entrega el primer centro de recarga de megavatios de Escocia"},"content":{"rendered":"

Para apoyar a la flota, el Grupo Russell est\u00e1 instalando dos cargadores de doble puerto (CCS) de 720 kW y un cargador de doble puerto (MCS) de 1,2 MW. Las unidades de carga son suministradas por Movilidad Vestel<\/a>. Adem\u00e1s, el emplazamiento ya se ha preparado para una ampliaci\u00f3n en el futuro, ya que la capacidad total es de 3,75 MW, es decir, m\u00e1s del doble de la conexi\u00f3n actual de 1,4 MW. <\/p>\n\n\n\n

Russell Group tambi\u00e9n ha incorporado tres camiones articulados totalmente el\u00e9ctricos a su flota como parte del proyecto. Las tres tractoras el\u00e9ctricas MAN eTGX4x2 pueden transportar cargas completas de 42 toneladas y ofrecen una autonom\u00eda de m\u00e1s de 430 kil\u00f3metros por carga. Actualmente, estos camiones s\u00f3lo disponen de una entrada CCS y se cargan en unos 40 minutos. Sin embargo, un portavoz confirm\u00f3 que se actualizar\u00e1n para recibir tambi\u00e9n una toma MCS en julio, lo que las convertir\u00eda en \u2018las primeras del Reino Unido\u2019.\u2019<\/p>\n\n\n\n

El centro de carga utiliza actualmente la tecnolog\u00eda CCS, ya que la flota actual de camiones el\u00e9ctricos del Grupo Russel no dispone de MCS. Esto significa que actualmente los camiones se cargan en unos 40 minutos. Sin embargo, la empresa de log\u00edstica est\u00e1 reequipando sus camiones el\u00e9ctricos, por lo que a partir de julio ser\u00e1n los primeros veh\u00edculos que utilicen MCS en el Reino Unido, seg\u00fan declar\u00f3 un portavoz de la empresa a electrive.<\/em> Con ello \u2018se espera reducir los tiempos de carga a unos 20 minutos, comparable a una pausa de descanso est\u00e1ndar de un conductor\u2019.\u2019<\/p>\n\n\n\n

Estos camiones operar\u00e1n en servicios log\u00edsticos para Tesco en Escocia. Los viajes de ida y vuelta al centro ferroviario de Russell en Coatbridge transportar\u00e1n las entregas de las tiendas de Tesco para su posterior transporte por ferrocarril, complementando el actual servicio de transporte de mercanc\u00edas con locomotoras el\u00e9ctricas entre Daventry y Coatbridge.<\/p>\n\n\n

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Seg\u00fan Amphos, el emplazamiento de Coatbridge es el segundo centro de recarga de megavatios para camiones el\u00e9ctricos del Reino Unido y el primero de Escocia. La empresa actu\u00f3 como proveedor independiente de conexiones (ICP) para el proyecto y fue responsable del dise\u00f1o y la instalaci\u00f3n de la infraestructura de carga. El proyecto se financi\u00f3 en parte con fondos de Innovate UK.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa carga por megavatios nos permite traer un veh\u00edculo pesado, cargarlo durante el descanso de un conductor y enviarlo directamente de vuelta completamente cargado\u201d, dijo Stephen Madden, Jefe de Ingenier\u00eda del Grupo Russell. \u201cEs altamente eficiente - y eso transforma la forma en que operamos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a escala\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em> (estaciones de carga), johngrussell.es<\/a> (camiones)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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