{"id":309021,"date":"2026-06-03T15:25:36","date_gmt":"2026-06-03T13:25:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=309021"},"modified":"2026-06-03T15:25:37","modified_gmt":"2026-06-03T13:25:37","slug":"palmer-energy-technology-adquiere-kleandrive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/06\/03\/palmer-energy-technology-acquires-kleandrive\/","title":{"rendered":"Palmer Energy Technology adquiere Kleandrive"},"content":{"rendered":"

Kleandrive est\u00e1 especializada en la conversi\u00f3n de autobuses di\u00e9sel a sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctricos con bater\u00edas. Como explic\u00f3 detalladamente el cofundador y director general de Kleandrive, Joe Tighe en una entrevista con electrive<\/em> hace unos meses<\/a>, el enfoque de reequipamiento de la empresa permite a los operadores electrificar los veh\u00edculos existentes con un coste de capital inferior al de la compra de nuevos autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda, al tiempo que se ampl\u00edan los ciclos de vida de los veh\u00edculos y se reducen las emisiones de fabricaci\u00f3n incorporadas. \u201cNuestro objetivo es poder repotenciar esos veh\u00edculos por menos de 50% del valor de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda nuevo, o menos en muchas circunstancias\u201d, dijo Tighe.<\/p>\n\n\n\n

La adquisici\u00f3n integra ahora las actividades de repotenciaci\u00f3n de Kleandrive en la cartera m\u00e1s amplia de propulsi\u00f3n limpia de PETL. PETL fue cofundada por el antiguo consejero delegado de Aston Martin, Andy Palmer, y desarrolla tecnolog\u00edas de bater\u00edas y de gesti\u00f3n de bater\u00edas a trav\u00e9s de sus filiales, incluida Brill Power, una spin-out de la Universidad de Oxford centrada en los sistemas de gesti\u00f3n de bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan PETL, la adquisici\u00f3n proporciona \u2018un alcance vertical desde la selecci\u00f3n y gesti\u00f3n de las celdas de las bater\u00edas hasta la integraci\u00f3n del tren motriz, el despliegue de flotas y el soporte posventa\u2019. La empresa a\u00f1adi\u00f3 que el acuerdo crea un canal de despliegue directo para sus tecnolog\u00edas de bater\u00edas patentadas en el sector del transporte pesado.<\/p>\n\n\n\n

PETL describi\u00f3 los autobuses pesados como uno de los segmentos m\u00e1s abordables para la electrificaci\u00f3n de flotas en el Reino Unido. Aunque el gobierno brit\u00e1nico ha fijado una fecha l\u00edmite para la venta de autobuses di\u00e9sel nuevos y los operadores siguen ampliando las flotas de cero emisiones, gran parte de la flota nacional de autobuses sigue dependiendo de cadenas cinem\u00e1ticas di\u00e9sel. Comparte la opini\u00f3n de Tighe de que la repotenciaci\u00f3n de los autobuses di\u00e9sel ofrece una v\u00eda comercialmente viable hacia la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Para PETL, la adquisici\u00f3n tambi\u00e9n establece una base operativa en la conversi\u00f3n de veh\u00edculos pesados el\u00e9ctricos y proporciona acceso a las relaciones comerciales existentes con los operadores de autobuses del Reino Unido. La empresa afirm\u00f3 que el negocio podr\u00eda expandirse a mercados de retroadaptaci\u00f3n adyacentes, incluidos autocares, veh\u00edculos pesados y veh\u00edculos comerciales especializados.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa repotenciaci\u00f3n de los autobuses di\u00e9sel existentes es una de las formas m\u00e1s rentables para que los operadores descarbonicen sus flotas\u201d, afirm\u00f3 Andy Palmer, cofundador y consejero delegado de Palmer Energy Technology. \u201cMerece ser construido aqu\u00ed, por ingenieros brit\u00e1nicos y tenemos la intenci\u00f3n de asegurarnos de que as\u00ed sea\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

PETL a\u00f1adi\u00f3 que las decisiones relativas a la futura estructura operativa y la identidad de marca de Kleandrive se anunciar\u00e1n m\u00e1s adelante.<\/p>\n\n\n\n

Kleandrive entr\u00f3 en administraci\u00f3n a finales del mes pasado. Antes del proceso de administraci\u00f3n, la empresa hab\u00eda conseguido proyectos con varios operadores de transporte del Reino Unido. A mediados de, First Bus encarg\u00f3 30 paquetes de repotenciaci\u00f3n el\u00e9ctrica a bater\u00eda a Kleandrive<\/a> para los autobuses di\u00e9sel Wrightbus StreetDeck. FirstGroup Energy tambi\u00e9n mantiene una posici\u00f3n de inversor principal en PETL y hab\u00eda invertido previamente 1 mill\u00f3n de libras en Kleandrive<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Alexander Dennis tambi\u00e9n hab\u00eda anunciado planes para cooperar con Kleandrive<\/a> bajo la marca AD Repower. Tras la adquisici\u00f3n, Alexander Dennis declar\u00f3 que segu\u00eda comprometida con la entrega de conversiones AD Repower para los operadores y que continuar\u00eda las conversaciones con Kleandrive bajo su nueva estructura de propiedad.<\/p>\n\n\n\n

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