{"id":309084,"date":"2026-06-04T12:30:00","date_gmt":"2026-06-04T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=309084"},"modified":"2026-06-04T12:02:11","modified_gmt":"2026-06-04T10:02:11","slug":"xpeng-producira-su-cuarto-modelo-en-magna-steyr-en-graz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/06\/04\/xpeng-to-produce-fourth-model-at-magna-steyr-in-graz\/","title":{"rendered":"Xpeng fabricar\u00e1 su cuarto modelo en la planta Magna Steyr de Graz"},"content":{"rendered":"

Desde septiembre de 2025, Xpeng fabrica sus SUV el\u00e9ctricos, el G6 y G9 en Magna Steyr<\/a>, en Graz, Polonia. A principios de este a\u00f1o, el berlina el\u00e9ctrica a bater\u00eda P7+<\/a> tambi\u00e9n se a\u00f1adi\u00f3 a la l\u00ednea de producci\u00f3n. Los modelos ensamblados en Austria est\u00e1n destinados al mercado europeo. La producci\u00f3n local en la UE es cada vez m\u00e1s importante para los fabricantes chinos, ya que la UE impone aranceles elevados a las importaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> de China, aunque ahora pueden evitarse mediante acuerdos individuales de precios m\u00ednimos<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

En LinkedIn, Brian Gu, vicepresidente de Xpeng, comparti\u00f3 recientemente las impresiones de su participaci\u00f3n en una conferencia sobre producci\u00f3n de veh\u00edculos organizada por Magna en Graz. En su post, afirmaba: \u201cPara XPENG, la fabricaci\u00f3n local es una parte clave de nuestro compromiso a largo plazo con Europa. Con el P7+ saliendo recientemente de la l\u00ednea de producci\u00f3n de Magna en Graz, Austria, y nuestra colaboraci\u00f3n ampli\u00e1ndose ahora a un cuarto programa de veh\u00edculos, es emocionante seguir construyendo sobre este impulso.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Poco despu\u00e9s, el director general de Xpeng, He Xiaopeng, lo confirm\u00f3 en LinkedIn: \u201cMe alegra ver que nuestra s\u00f3lida asociaci\u00f3n con Magna sigue creciendo. Desde el G6 y el G9 hasta el recientemente lanzado P7+, y pronto nuestro 4\u00ba modelo que se producir\u00e1 en Graz, mantenemos el rumbo para localizar la producci\u00f3n en Europa.\u201d<\/p>\n\n\n

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Sin embargo, sigue sin estar claro de qu\u00e9 modelo se tratar\u00e1. Una posibilidad es la furgoneta insignia el\u00e9ctrica de bater\u00eda, la X9, que recientemente ha disponible para pedidos en Alemania a partir de 77.600 euros<\/a> (DE) y est\u00e1 previsto que se entregue en el pa\u00eds este mes. El X9 cuenta con un sistema de 800 voltios, ofrece siete plazas y est\u00e1 dise\u00f1ado para proporcionar un confort excepcional.<\/p>\n\n\n\n

Otra posibilidad es que un modelo de la serie Mona de Xpeng se fabrique en Graz. El primer veh\u00edculo de esta gama, desarrollado en colaboraci\u00f3n con el servicio de ride-hailing Didi, fue el Mona M03<\/a>, una berlina el\u00e9ctrica de bater\u00eda relativamente asequible lanzada en China hace dos a\u00f1os. Sin embargo, este modelo a\u00fan no est\u00e1 disponible en Europa. Xpeng ya ha indicado sus planes de traer la serie Mona al continente.<\/p>\n\n\n\n

Alternativamente, el pr\u00f3ximo Mona L03 -un coup\u00e9-SUV compacto que adopta el lenguaje de dise\u00f1o del M03- podr\u00eda marcar el debut europeo de la serie Mona. En mayo, el director general europeo de Xpeng, Elvis Cheng, declar\u00f3 en la Cumbre del Futuro del Autom\u00f3vil del Financial Times celebrada en Londres que Xpeng presentar\u00eda la serie Mona en el mercado europeo en julio durante un evento en M\u00fanich, en el que se presentar\u00eda el L03. Durante el acto, Cheng tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que la empresa est\u00e1 explorando la expansi\u00f3n de su producci\u00f3n europea con otros socios potenciales, como Volkswagen, accionista de Xpeng.<\/p>\n\n\n\n

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