{"id":309304,"date":"2026-06-08T12:00:00","date_gmt":"2026-06-08T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=309304"},"modified":"2026-06-08T11:45:29","modified_gmt":"2026-06-08T09:45:29","slug":"man-y-rosenbauer-presentan-el-camion-escalera-electrico-giratorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/06\/08\/man-and-rosenbauer-present-electric-turntable-ladder-truck\/","title":{"rendered":"MAN y Rosenbauer presentan un cami\u00f3n escalera con plataforma giratoria el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"

MAN comercializa principalmente la TGM como un vers\u00e1til caballo de batalla para el transporte de distribuci\u00f3n de carga media e introdujo el versi\u00f3n eTGM totalmente el\u00e9ctrica <\/a>en mayo. Rosenbauer utiliza ahora el chasis como base para su veh\u00edculo escalera de plataforma giratoria totalmente el\u00e9ctrico, el L32A-XS Electric. Seg\u00fan Rosenbauer, el mayor proveedor mundial de veh\u00edculos para servicios de bomberos, este modelo es el cami\u00f3n escalera de plataforma giratoria el\u00e9ctrico a bater\u00eda m\u00e1s ligero del mundo, con un peso bruto inferior a 16 toneladas y una carga por eje inferior a 10 toneladas.<\/p>\n\n\n\n

Esto significa que el veh\u00edculo cumple los l\u00edmites de peso que se aplican en las zonas de despliegue de los servicios de bomberos en Alemania. La escalera giratoria el\u00e9ctrica L32A-XS tambi\u00e9n cumple la norma DIN EN 14043 para escaleras giratorias totalmente autom\u00e1ticas de la clase 23\/12, que exige que el veh\u00edculo rescate personas desde una altura de 23 metros a un alcance horizontal de 12 metros. Durante la feria Interschutz de Hannover, Rosenbauer entreg\u00f3 oficialmente el primer veh\u00edculo operativo al Instituto de Bomberos de Renania del Norte-Westfalia (IdF NRW), la mayor instituci\u00f3n de formaci\u00f3n de bomberos del estado federal alem\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos ampliando constantemente el uso de tecnolog\u00edas el\u00e9ctricas en nuestras operaciones de formaci\u00f3n. Tras la adquisici\u00f3n de una RT de Rosenbauer, la L32A-XS el\u00e9ctrica nos da ahora tambi\u00e9n acceso a una escalera a\u00e9rea de menos de 16 toneladas que puede desplegarse en servicio regular sin homologaciones adicionales ni inspecciones especiales. Se trata de un hito en nuestra pr\u00e1ctica formativa y operativa\u201d, declar\u00f3 Marcel V\u00f6lkert, de la IdF NRW.<\/p>\n\n\n

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\u201cAl montar la L32A-XS el\u00e9ctrica en el chasis totalmente el\u00e9ctrico MAN eTGM, hemos conseguido lo que ning\u00fan otro fabricante ha logrado hasta la fecha. Estamos produciendo lo que actualmente es el veh\u00edculo de escalera a\u00e9rea m\u00e1s ligero del mundo sobre un chasis el\u00e9ctrico a bater\u00eda\u201d, explic\u00f3 Andreas Zeller, miembro del Consejo Ejecutivo de Ventas de Rosenbauer. \u201cCombina la probada tecnolog\u00eda de escalera a\u00e9rea de Rosenbauer con las ventajas de un funcionamiento sin emisiones y excepcionalmente silencioso. El veh\u00edculo es especialmente adecuado para despliegues en entornos urbanos, as\u00ed como para aplicaciones en aeropuertos, en cuerpos de bomberos industriales y en formaci\u00f3n, incluso para su uso en interiores.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Detalles t\u00e9cnicos: La escalera giratoria el\u00e9ctrica L32A-XS basada en la eTGM utiliza el sistema de accionamiento central eCD210 de MAN, que integra el motor el\u00e9ctrico y la transmisi\u00f3n MAN TipMatic de 2 velocidades en el centro del bastidor del veh\u00edculo. El sistema proporciona una potencia continua de 210 kW y 800 Nm de par motor. MAN tambi\u00e9n equipa el veh\u00edculo con una toma de fuerza mec\u00e1nica de alto par (mPTO) para accionar la escalera giratoria. El programa de conducci\u00f3n de emergencia, desarrollado espec\u00edficamente para veh\u00edculos de emergencia, optimiza la din\u00e1mica de conducci\u00f3n y permite una aceleraci\u00f3n m\u00e1xima en combinaci\u00f3n con la cadena cinem\u00e1tica de alto rendimiento.<\/p>\n\n\n\n

Dos paquetes de bater\u00edas de iones de litio con una capacidad bruta combinada de 178 kWh, de los cuales 160 kWh son utilizables, suministran energ\u00eda al veh\u00edculo. Seg\u00fan MAN y Rosenbauer, el sistema permite realizar hasta diez operaciones urbanas t\u00edpicas de unos ocho kil\u00f3metros cada una sin carga intermedia. En escenarios de despliegue rural, el veh\u00edculo puede completar unas cuatro operaciones con distancias de recorrido t\u00edpicas de aproximadamente 20 kil\u00f3metros. Las bater\u00edas pueden recargarse del 5 al 80% en unos 33 minutos utilizando un cargador r\u00e1pido de CC con una potencia de carga de hasta 250 kW.<\/p>\n\n\n\n

\u201cGracias al concepto de bater\u00eda modular de nuestros camiones el\u00e9ctricos, podemos satisfacer todos los requisitos de peso de 12 a 50 toneladas\u201d, afirm\u00f3 Friedrich Baumann, miembro del Consejo Ejecutivo de Ventas y Soluciones para Clientes de MAN Truck & Bus. \u201cNuestro nuevo MAN eTGM se adapta perfectamente a soluciones de carrocer\u00eda de hasta 16 toneladas y es, por tanto, la combinaci\u00f3n ideal para este primer veh\u00edculo de escalera a\u00e9rea totalmente el\u00e9ctrico que cumple todas las normas relevantes para el servicio de bomberos. Estamos muy orgullosos de dar este gran paso en la electrificaci\u00f3n de los veh\u00edculos para el servicio de bomberos junto con Rosenbauer.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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