{"id":309324,"date":"2026-06-08T14:14:45","date_gmt":"2026-06-08T12:14:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=309324"},"modified":"2026-06-08T14:14:46","modified_gmt":"2026-06-08T12:14:46","slug":"cupra-confirma-la-version-de-produccion-del-concepto-tindaya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/06\/08\/cupra-confirms-production-version-of-tindaya-concept\/","title":{"rendered":"Cupra confirma la versi\u00f3n de producci\u00f3n del concepto Tindaya"},"content":{"rendered":"

El Tindaya -que debe su nombre a una monta\u00f1a volc\u00e1nica de Fuerteventura- se asentar\u00e1 sobre la bater\u00eda el\u00e9ctrica Cupra Tavascan<\/a> y podr\u00eda convertirse en el nuevo modelo insignia de la marca espa\u00f1ola del Grupo VW. El coche de exhibici\u00f3n presentado en la IAA 2025 mide 4,72 metros de longitud y ofrece una potencia de 365 kW. Cupra dise\u00f1\u00f3 el concepto como un veh\u00edculo el\u00e9ctrico con extensor de autonom\u00eda. Aunque la empresa no revel\u00f3 los detalles de la bater\u00eda, confirm\u00f3 en el sal\u00f3n que un motor de gasolina TSI de 1,5 litros complementa el tren motriz el\u00e9ctrico generando electricidad adicional para los motores el\u00e9ctricos. Seg\u00fan Cupra, el concepto ofrece una autonom\u00eda totalmente el\u00e9ctrica de unos 300 kil\u00f3metros y una autonom\u00eda combinada de aproximadamente 1.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

El consejero delegado de Seat\/Cupra, Markus Haupt, ha declarado ahora a Autocar<\/em> que los dise\u00f1adores e ingenieros est\u00e1n trabajando en la versi\u00f3n final del veh\u00edculo, cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para los pr\u00f3ximos a\u00f1os. \u201cTiene una pinta fant\u00e1stica: \u00bfpor qu\u00e9 no \u00edbamos a construir el Tindaya?\u201d. afirm\u00f3 Haupt. \u201cDe hecho, estamos estudiando nuestros planes para cuando podamos construir el Tindaya, pero es algo que puedo prometer: este coche ver\u00e1 las calles dentro de algunos a\u00f1os\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el modelo a\u00fan tardar\u00e1 alg\u00fan tiempo en llegar al mercado, ya que Cupra planea basar el Tindaya en el pr\u00f3ximo Plataforma de sistemas escalables (SSP).<\/a> El Grupo Volkswagen a\u00fan no ha lanzado la plataforma y se espera que la introduzca el a\u00f1o que viene en un primer modelo de Audi antes de extenderla a Porsche. M\u00e1s adelante, la SSP tambi\u00e9n sustentar\u00e1 el VW ID. Golf, que no es lanzamiento previsto antes de 2030<\/a>. La plataforma integrar\u00e1 la arquitectura electr\u00f3nica zonal y el software desarrollado a trav\u00e9s de La empresa conjunta de Volkswagen con el fabricante estadounidense Rivian<\/a>. En el futuro, el Grupo Volkswagen prev\u00e9 construir unos 30 millones de veh\u00edculos con la arquitectura SSP.<\/p>\n\n\n

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La SSP se concibi\u00f3 originalmente como una arquitectura para veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos, pero ahora tambi\u00e9n admite sistemas de extensi\u00f3n de autonom\u00eda en respuesta a la evoluci\u00f3n del mercado. Los h\u00edbridos enchufables convencionales, como los conocidos de la actual plataforma MQB, no est\u00e1n previstos para la SSP por el momento.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, a\u00fan no se ha decidido si el Cupra Tindaya se lanzar\u00e1 finalmente con un extensor de autonom\u00eda o como un modelo totalmente el\u00e9ctrico (la otra opci\u00f3n basada en la SSP). El director general Markus Haupt dijo a Autocar<\/em> que las discusiones sobre los tipos de tren motriz cambian a diario y con rapidez. El Tindaya correr\u00e1 definitivamente sobre una nueva plataforma de grupo. <\/p>\n\n\n\n

\u201cPero, \u00bfqu\u00e9 cadenas cinem\u00e1ticas tendremos al final? Es una decisi\u00f3n que no hemos tomado ahora, y queremos mantenernos flexibles el mayor tiempo posible, porque cuando el coche salga a la calle, tenemos que asegurarnos de que cuenta con las cadenas cinem\u00e1ticas adecuadas para nuestros mercados, para nuestros clientes\u201d, dijo Haupt.<\/p>\n\n\n\n

autocar.es<\/a>, cupraofficial.de<\/a> (IAA Showcar)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Tindaya -que toma su nombre de una monta\u00f1a volc\u00e1nica de Fuerteventura- se situar\u00e1 por encima del Cupra Tavascan el\u00e9ctrico de bater\u00eda y podr\u00eda convertirse en el nuevo modelo de la marca espa\u00f1ola del Grupo VW.<\/p>","protected":false},"author":40,"featured_media":309323,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,13966,1511,31212,429,22682,32894,567],"class_list":["post-309324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-cupra","tag-iaa","tag-iaa25","tag-range-extender","tag-ssp","tag-tindaya","tag-volkswagen"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[13966,32894,567,22682,3701,429,31212,1511],"post_thumbnail":309323,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"Cupra CEO Markus Haupt has confirmed that the Tidaya show car, unveiled at the IAA in Munich last September, will enter series production in the coming years. Cupra originally presented the crossover with a range extender, but the company has not yet confirmed which powertrain the production model will use.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"is_translated":true,"date_translation":"2026-06-08 12:56:29","post_id_net":"477878","slug_net":"cupra-will-die-crossover-studie-tindaya-in-serie-bringen","post_id_com":"309324","slug_com":"cupra-to-put-crossover-study-tindaya-into-production","post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=309324"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309324\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":309334,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309324\/revisions\/309334"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/309323"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=309324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=309324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=309324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}