{"id":309808,"date":"2026-06-12T10:20:54","date_gmt":"2026-06-12T08:20:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=309808"},"modified":"2026-06-12T10:20:55","modified_gmt":"2026-06-12T08:20:55","slug":"scania-recibe-un-pedido-de-105-camiones-electricos-de-wibax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/06\/12\/scania-lands-105-electric-truck-order-from-wibax\/","title":{"rendered":"Scania recibe un pedido de 105 camiones el\u00e9ctricos de Wibax"},"content":{"rendered":"

Wibax, empresa dedicada al transporte de bioaceites y productos qu\u00edmicos l\u00edquidos por Suecia y Finlandia, considera que los camiones el\u00e9ctricos a bater\u00eda son la soluci\u00f3n m\u00e1s adecuada a largo plazo para una gran parte de sus operaciones. La empresa cuenta con una flota que presta servicio a clientes industriales y ha identificado las rutas de gran tonelaje con trayectos relativamente cortos y repetitivos como especialmente adecuadas para la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El pedido se basa en una colaboraci\u00f3n de larga data entre ambas empresas. En 2022, Scania anunci\u00f3 proyectos piloto con tres clientes suecos que inclu\u00edan combinaciones de camiones el\u00e9ctricos a bater\u00eda con un peso bruto superior a las 60 toneladas. Wibax fue una de las empresas participantes. En aquel momento, el fabricante, propiedad de Traton, describi\u00f3 los veh\u00edculos como soluciones a medida desarrolladas \u201cen estrecha colaboraci\u00f3n con diversos socios y tras un an\u00e1lisis exhaustivo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Como parte del proyecto, Wibax puso en marcha un conjunto de cami\u00f3n tractor y remolque Scania de tres ejes en un recorrido de 80 kil\u00f3metros entre Pite\u00e5 y Skellefte\u00e5, en el norte de Suecia. Scania inform\u00f3 a electrive en aquel momento de que el veh\u00edculo pesaba 10,8 toneladas, aproximadamente 1,5 toneladas m\u00e1s que un cami\u00f3n di\u00e9sel comparable. El peso adicional se deb\u00eda en parte a los nueve paquetes de bater\u00edas a bordo, que proporcionaban una capacidad energ\u00e9tica de unos 300 kWh. El socio del proyecto, Skellefte\u00e5 Kraft, suministr\u00f3 un cargador de 150 kW para el veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Scania solo revel\u00f3 algunos detalles t\u00e9cnicos sobre el veh\u00edculo piloto en 2022. El fabricante ha adoptado un enfoque similar con respecto al \u00faltimo pedido y no ha dado a conocer m\u00e1s especificaciones t\u00e9cnicas.<\/p>\n\n\n\n

Lo que s\u00ed se sabe es que la incorporaci\u00f3n de 105 camiones el\u00e9ctricos a bater\u00eda convertir\u00e1 a Wibax en uno de los mayores operadores de veh\u00edculos pesados el\u00e9ctricos de la regi\u00f3n n\u00f3rdica. M\u00e1s all\u00e1 del pedido de veh\u00edculos, el acuerdo abarca una serie de servicios destinados a apoyar la transici\u00f3n de la empresa hacia el transporte el\u00e9ctrico, entre los que se incluyen soluciones de recarga, generaci\u00f3n de energ\u00eda solar y nuevos modelos de negocio dise\u00f1ados para reducir los costes operativos totales. Seg\u00fan Scania, el paquete est\u00e1 dise\u00f1ado para ayudar a Wibax a ampliar su flota el\u00e9ctrica sin perder eficiencia operativa ni fiabilidad.<\/p>\n\n\n

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\u201cNecesitamos colaborar con un proveedor con el que podamos trabajar de forma estrat\u00e9gica y a largo plazo, y ese es Scania\u201d, afirm\u00f3 Jonas Wiklund, director ejecutivo del Grupo Wibax. \u201cQueremos electrificar nuestra flota r\u00e1pidamente, y con Scania podemos asegurarnos de introducir la nueva tecnolog\u00eda lo antes posible para poder lograr la electrificaci\u00f3n en el plazo que nos hemos fijado\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Wiklund a\u00f1adi\u00f3 que el compromiso de Scania con la electrificaci\u00f3n tanto del segmento de veh\u00edculos pesados como del de veh\u00edculos ligeros fue un factor clave en la decisi\u00f3n. \u201cCreemos que, a largo plazo, la electrificaci\u00f3n resultar\u00e1 m\u00e1s eficaz para los transportes pesados, relativamente cortos y repetitivos que constituyen el n\u00facleo de nuestra log\u00edstica\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos encantados de firmar este acuerdo hist\u00f3rico con Wibax, que comparte los objetivos de Scania de descarbonizar el transporte y mejorar la eficiencia operativa. Consideramos que esto es una prueba de la confianza de Wibax en Scania como socio de confianza para la ampliaci\u00f3n de sus operaciones de movilidad el\u00e9ctrica\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Tobias Ejderhamn, director de Ventas Globales de soluciones de camiones el\u00e9ctricos en Scania. \u201cPara Scania, un acuerdo de tal envergadura subraya nuestra profunda convicci\u00f3n de que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda representan una oportunidad estrat\u00e9gica para nuestros clientes, especialmente en lo que respecta a la preparaci\u00f3n de las flotas para el futuro, con el fin de cumplir con las normas de emisiones en desarrollo\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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