{"id":309920,"date":"2026-06-15T11:30:00","date_gmt":"2026-06-15T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=309920"},"modified":"2026-06-15T11:17:22","modified_gmt":"2026-06-15T09:17:22","slug":"great-han-byd-amplia-su-gama-de-berlinas-de-gama-alta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/06\/15\/great-han-byd-expands-its-premium-saloon-line-up\/","title":{"rendered":"Great Han: BYD ampl\u00eda su gama de berlinas de gama alta"},"content":{"rendered":"

Los documentos de homologaci\u00f3n publicados recientemente por las autoridades reguladoras chinas han revelado detalles clave sobre la pr\u00f3xima berlina insignia de BYD. Como parte del proceso de homologaci\u00f3n obligatorio en China, los fabricantes deben presentar las especificaciones de los veh\u00edculos al Ministerio de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n. Dado que estos documentos son de acceso p\u00fablico, permiten conocer datos esenciales sobre los lanzamientos de nuevos veh\u00edculos en China. A partir de ello, podemos deducir que la nueva berlina insignia de BYD ofrecer\u00e1 una potencia de hasta 570 kW y una autonom\u00eda de hasta 1.008 kil\u00f3metros seg\u00fan el ciclo de pruebas chino.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n chinos, se espera que el modelo se lance en el mercado local a finales de este a\u00f1o con los nombres de Great Han o Dahan. Es probable que la versi\u00f3n b\u00e1sica cuente con una configuraci\u00f3n de un solo motor con una potencia de 370 kW y una autonom\u00eda superior a los 1 000 km. Adem\u00e1s, est\u00e1 prevista una variante con tracci\u00f3n total y 570 kW que, seg\u00fan la ficha t\u00e9cnica, alcanzar\u00e1 una autonom\u00eda de 880 km seg\u00fan el ciclo CLTC. El sistema de almacenamiento de energ\u00eda es una bater\u00eda de LFP, aunque a\u00fan no se han revelado sus especificaciones en detalle. El Great Han tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible como h\u00edbrido enchufable (PHEV), combinando un motor el\u00e9ctrico de 200 kW con un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros. Se espera que su autonom\u00eda en modo exclusivamente el\u00e9ctrico alcance los 370 km seg\u00fan el est\u00e1ndar CLTC.<\/p>\n\n\n\n

Esta berlina de gama alta mide 5,26 x 2,0 x 1,51 metros, con una distancia entre ejes de 3,13 metros. Su dise\u00f1o exterior sigue el caracter\u00edstico estilo \u2018Loong Face\u2019 de BYD, con faros estrechos, una parrilla cromada y tomas de aire verticales. El techo presenta detalles en color y alberga un sensor LiDAR situado en el centro de la parte delantera. El nuevo buque insignia contar\u00e1 con llantas de 20 o 21 pulgadas, disponibles en varios dise\u00f1os. Seg\u00fan los documentos de homologaci\u00f3n, el peso en orden de marcha del veh\u00edculo oscila entre 2,2 y 2,5 toneladas.<\/p>\n\n\n

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A modo de contexto: el Han, junto con el SUV el\u00e9ctrico Tang, es un modelo de gran importancia hist\u00f3rica para BYD. Este d\u00fao permiti\u00f3 a BYD afianzarse desde el principio en el mercado chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de gama alta. Desde su lanzamiento al mercado, ambos modelos han sido objeto de m\u00faltiples actualizaciones. M\u00e1s recientemente, en 2025, BYD ampli\u00f3 las dos series con los nuevos modelos insignia Tang L y Han L, que se basan en la nueva plataforma de 1 000 voltios<\/a>. Con los modelos Great, BYD ampl\u00eda a\u00fan m\u00e1s su gama de productos.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de \u00abGreat Han\u00bb, tambi\u00e9n se est\u00e1 desarrollando \u00abGreat Tang\u00bb. Noticias de coches China<\/em> Seg\u00fan se informa, ambos modelos compartir\u00e1n las mismas especificaciones t\u00e9cnicas y ser\u00e1n compatibles con la consolidada tecnolog\u00eda de carga r\u00e1pida de BYD. En cuanto al orden de lanzamiento: se espera que el Great Tang sea el primero en salir al mercado, seguido del Great Han tras un breve retraso. Seg\u00fan se informa, la demanda es elevada: \u201cAnteriormente, el SUV Great Tang se convirti\u00f3 en un \u00e9xito rotundo en China, al recibir 100 000 pedidos en menos de dos semanas. Como consecuencia, BYD pospuso el lanzamiento del veh\u00edculo en dos ocasiones para asegurarse de que pudiera satisfacer la demanda\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, la gama actual del modelo BYD Han seguir\u00e1 estando disponible en China. Seg\u00fan datos de Rastreador de datos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China<\/em>, las ventas nacionales del BYD Han est\u00e1ndar alcanzaron las 3.390 unidades en mayo, mientras que el Han L, de mayor potencia, alcanz\u00f3 las 689 unidades. En general, BYD se enfrenta a dificultades en su mercado nacional. Las ventas nacionales han ca\u00eddo de forma constante, mes tras mes, por debajo de las cifras del a\u00f1o anterior<\/a>. Sin embargo, BYD ha mantenido el rumbo, principalmente gracias a sus resultados cada vez m\u00e1s s\u00f3lidos en materia de exportaci\u00f3n.

carnewschina.com<\/a>, cnevpost.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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