{"id":310047,"date":"2026-06-15T17:31:13","date_gmt":"2026-06-15T15:31:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=310047"},"modified":"2026-06-15T17:31:14","modified_gmt":"2026-06-15T15:31:14","slug":"catorce-nuevos-autobuses-electricos-comienzan-a-circular-en-northumberland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/06\/15\/14-new-electric-buses-hit-the-road-in-northumberland\/","title":{"rendered":"14 nuevos autobuses el\u00e9ctricos comienzan a circular en Northumberland"},"content":{"rendered":"

Los nuevos autobuses suponen una inversi\u00f3n de 6,1 millones de libras por parte de Arriva, en el marco de una amplia reorganizaci\u00f3n de sus operaciones en el noreste, que supondr\u00e1 la sustituci\u00f3n de un tercio de su flota por veh\u00edculos nuevos. Tambi\u00e9n hay planes para renovar los veh\u00edculos actuales y mejorar las instalaciones de los dep\u00f3sitos, como parte de una inversi\u00f3n global de 37 millones de libras que Arriva realizar\u00e1 en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Estos autobuses son los primeros ejemplares del modelo BYD11 con especificaciones provinciales fabricados para un cliente del Reino Unido fuera de Londres desde que se present\u00f3 el modelo en 2024. Se pondr\u00e1n en servicio en las l\u00edneas 43, 44 y 45 entre Morpeth, Dinnington y Newcastle-upon-Tyne.<\/p>\n\n\n\n

Kim McGuinness, alcaldesa del noreste, ha declarado que desea que todos los autobuses de la regi\u00f3n pasen a utilizar tecnolog\u00eda de cero emisiones \u2018en la pr\u00f3xima d\u00e9cada\u2019. Ha afirmado: \u201cCon casi 100 autobuses el\u00e9ctricos en el noreste, las tarifas limitadas a trav\u00e9s del programa The Mayor\u2019s Fares y un mayor n\u00famero de personas que utilizan el autob\u00fas, estamos haciendo todo lo posible para ofrecer a nuestras comunidades un mejor servicio. Los habitantes del noreste se merecen nada menos que un transporte p\u00fablico de primera categor\u00eda y esta \u00faltima inversi\u00f3n supone otro importante paso adelante\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Martijn Gilbert, director general de Arriva UK Bus, a\u00f1adi\u00f3: \u201cEsta inversi\u00f3n de 6 millones de libras es una clara muestra de nuestra confianza en esta comunidad y de nuestra determinaci\u00f3n por ofrecer el tipo de transporte moderno y sostenible que nuestros clientes se merecen. Los clientes disfrutar\u00e1n de desplazamientos m\u00e1s fluidos, silenciosos y limpios, lo que convertir\u00e1 al transporte p\u00fablico en una opci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s sostenible. Nuestros conductores se beneficiar\u00e1n de trabajar con los mejores veh\u00edculos, y nuestros ingenieros han recibido formaci\u00f3n espec\u00edfica para mantener y gestionar esta nueva flota el\u00e9ctrica\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n

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No se han facilitado detalles t\u00e9cnicos espec\u00edficos sobre los nuevos BYD11 del noreste, pero Arriva ha confirmado que la flota el\u00e9ctrica luce la marca de Northumbria Electrics junto con la imagen corporativa habitual de Arriva. Presentado por primera vez en 2024, el BD11 de dos pisos, con una longitud de 10,9 metros, cuenta con una bater\u00eda tipo \u2018blade\u2019 con una capacidad de 532 kWh. La bater\u00eda LFP se fabrica tanto en la variante \u00abcell-to-pack\u00bb como en la configuraci\u00f3n \u00abcell-to-body\u00bb. Se puede cargar con hasta 500 kW mediante un cargador de pant\u00f3grafo, as\u00ed como mediante un sistema de carga \u00abdual-gun\u00bb, en el que el veh\u00edculo se conecta a dos estaciones de carga por cable. <\/p>\n\n\n\n

BYD afirma que, en condiciones ideales, el proceso de carga del 0 al 100 % dura unas dos horas. Para el sistema de propulsi\u00f3n, la empresa china ha optado por dos motores integrados en los cubos de las ruedas de 150 kW cada uno, lo que proporciona un par total de 600 Nm. El sistema de propulsi\u00f3n se compone, por tanto, de dos sistemas 6 en 1 con tecnolog\u00eda SiC, que BYD elogia por su flexibilidad y fiabilidad. En otras partes del Reino Unido, BYD est\u00e1 fabricando 191 autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda para las operaciones de Arriva en Londres y otros 39 modelos para fuera de Londres. <\/p>\n\n\n\n

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