{"id":310125,"date":"2026-06-16T12:00:00","date_gmt":"2026-06-16T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=310125"},"modified":"2026-06-16T11:40:04","modified_gmt":"2026-06-16T09:40:04","slug":"xpeng-lanza-el-monovolumen-electrico-x9-en-siete-mercados-europeos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/06\/16\/xpeng-launches-x9-electric-mpv-in-seven-european-markets\/","title":{"rendered":"Xpeng lanza el monovolumen el\u00e9ctrico X9 en siete mercados europeos"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El veh\u00edculo est\u00e1 disponible en Alemania desde mayo, donde las entregas comenzar\u00e1n este mes. Ahora, una familia de Noruega ha sido una de las primeras en Europa en recibir el veh\u00edculo, seg\u00fan la informaci\u00f3n facilitada por He Xiaopeng, presidente y director ejecutivo de Xpeng.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Xpeng ya hab\u00eda lanzado el X9 en su mercado nacional, China, en oto\u00f1o de 2023; se trata del s\u00e9ptimo modelo del fabricante y el primero de la serie X. Combina una plataforma de 800 voltios, tecnolog\u00eda de carga r\u00e1pida 5C y direcci\u00f3n en las ruedas traseras, mientras el fabricante chino contin\u00faa ampliando su presencia internacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se puede elegir entre dos tama\u00f1os de bater\u00eda, as\u00ed como entre tracci\u00f3n delantera y tracci\u00f3n total. Los compradores pueden elegir entre tres configuraciones:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list wp-block-list\">\n<li class=\"\">XPENG X9 FWD Standard Range, con una bater\u00eda LFP de 94,8 kWh, tracci\u00f3n delantera de 235 kW y una autonom\u00eda de hasta 535 kil\u00f3metros (WLTP combinado), con un precio a partir de 77 600 \u20ac.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">XPENG X9 FWD Long Range, con una bater\u00eda NMC de 110 kWh, tracci\u00f3n delantera de 235 kW y una autonom\u00eda de hasta 615 kil\u00f3metros (WLTP combinado), a partir de 81 600 \u20ac.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Rendimiento del XPENG X9 AWD: con una bater\u00eda NMC de 110 kWh, tracci\u00f3n total de 370 kW y una autonom\u00eda de hasta 580 kil\u00f3metros (WLTP combinado), a partir de 86 600 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La potencia de carga es especialmente elevada, alcanzando un m\u00e1ximo de 537 kW para la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a y de 542 kW para la m\u00e1s grande. Esta potencia de carga es actualmente superior a la de la mayor\u00eda de las estaciones de recarga, ya que la mayor\u00eda est\u00e1n limitadas a 400 kW como m\u00e1ximo. Sin embargo, con sistemas como el Alpitronic HYC1000, las primeras estaciones de carga compatibles con potencias CCS tan elevadas llevan ya alg\u00fan tiempo en el mercado; lo \u00fanico es que a\u00fan no est\u00e1n ampliamente disponibles.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gracias a la elevada potencia de carga, es posible pasar del 10 al 80 % en tan solo doce minutos, siempre y cuando, por supuesto, la estaci\u00f3n de carga admita 537 o 542 kW. Se afirma que, en ese caso, es posible pasar del 20 al 80 % en diez minutos. La potencia de carga de CA, por ejemplo en una estaci\u00f3n de pared dom\u00e9stica, es de 11 kW, lo que deber\u00eda permitir que un nivel de bater\u00eda que haya bajado hasta solo el 5 % se recargue al 100 % en once horas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre otras caracter\u00edsticas destaca un radio de giro reducido que, con tan solo 10,8 metros, seg\u00fan Xpeng, es comparable al de un turismo compacto. Los sistemas de asistencia, como la ayuda inteligente al aparcamiento y a la salida controlada por IA, el sistema de c\u00e1maras de 360 grados y el chasis transparente, est\u00e1n dise\u00f1ados para simplificar a\u00fan m\u00e1s las maniobras.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bomba de calor y climatizaci\u00f3n multizona<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El equipamiento de serie incluye llantas de aleaci\u00f3n de 20 pulgadas, un sistema de sonido con 27 altavoces, navegaci\u00f3n inteligente y climatizador multizona con purificaci\u00f3n inteligente del aire. Tambi\u00e9n cuenta con una bomba de calor, que contribuye a un control eficiente de la temperatura en el habit\u00e1culo y, por lo tanto, a una mayor autonom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el interior, el veh\u00edculo cuenta con un cuadro de instrumentos digital situado detr\u00e1s del volante calefactable, una pantalla t\u00e1ctil central de 17,3 pulgadas, un proyector de informaci\u00f3n en el parabrisas de 21 pulgadas y una pantalla de entretenimiento Ultra-3K HD de 21,4 pulgadas integrada en el revestimiento del techo en la parte trasera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La expansi\u00f3n en Europa se produce en un momento en que el negocio internacional de Xpeng sigue cobrando impulso. Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n chinos, el fabricante de autom\u00f3viles export\u00f3 una cifra r\u00e9cord de 6.503 veh\u00edculos en mayo, lo que supone un aumento del 80,4 % en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o pasado. Las exportaciones representaron el 20,2 % del total de entregas realizadas durante el mes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2026\/06\/16\/xpeng-x9-lands-7-european-countries-export-surge\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">cnevpost.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El veh\u00edculo est\u00e1 disponible en Alemania desde mayo, donde las entregas comenzar\u00e1n este mes. 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