{"id":310182,"date":"2026-06-16T15:30:00","date_gmt":"2026-06-16T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=310182"},"modified":"2026-06-16T14:49:56","modified_gmt":"2026-06-16T12:49:56","slug":"vhh-inaugura-una-estacion-de-autobuses-de-la-linea-e-ampliada-en-norderstedt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/06\/16\/vhh-opens-expanded-e-bus-depot-in-norderstedt\/","title":{"rendered":"VHH inaugura una estaci\u00f3n ampliada de autobuses el\u00e9ctricos en Norderstedt"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya en <a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2021\/04\/28\/vhh-eroeffnet-e-bus-depot-in-schleswig-holstein\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">primavera 2021<\/a> (DE), vhh.mobility (Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein), inaugur\u00f3 su primera base de autobuses el\u00e9ctricos en Schleswig-Holstein, en Norderstedt. En aquel momento, se pusieron en servicio all\u00ed diez autobuses el\u00e9ctricos a bater\u00eda del modelo MAN Lion\u2019s City 12E. Inicialmente, las instalaciones contaban con doce puntos de recarga, cada uno con una capacidad de recarga de hasta 150 kW.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2024\/11\/16\/vhh-ruestet-depot-in-norderstedt-fuer-e-busse-um\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">En noviembre de 2024<\/a> (DE), la empresa anunci\u00f3 sus planes de modernizar la estaci\u00f3n de autobuses de Hans-B\u00f6ckler-Ring para convertirla en unas instalaciones modernas. En un principio, la finalizaci\u00f3n estaba prevista para el primer trimestre de 2026, con 45 puntos de recarga previstos. En los \u00faltimos meses, la estaci\u00f3n ha sido objeto de una amplia reconstrucci\u00f3n y una renovaci\u00f3n parcial, y las instalaciones ampliadas ya se han inaugurado oficialmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las instalaciones ampliadas ocupan aproximadamente 11 326 metros cuadrados y tienen capacidad para unos 60 autobuses. La infraestructura de recarga tambi\u00e9n ha superado las expectativas iniciales: en lugar de los 45 puntos de recarga previstos, ahora hay 49, de los cuales 37 son de nueva instalaci\u00f3n. La infraestructura de recarga ha sido suministrada por Siemens y se basa en la denominada soluci\u00f3n de recarga \u00abFlex\u00bb. La capacidad total instalada es de 6,6 MW, y cada punto de recarga ofrece una capacidad de recarga de 150 kW. Los puntos de recarga est\u00e1n montados de forma que se aprovecha al m\u00e1ximo el espacio en un travesa\u00f1o, mientras que las unidades de alimentaci\u00f3n est\u00e1n instaladas por separado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sistema en su conjunto est\u00e1 dise\u00f1ado para la recarga nocturna en el dep\u00f3sito. Los veh\u00edculos pueden aparcarse, recargarse y prepararse para las operaciones diarias en once carriles. La alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica se suministra a trav\u00e9s de una estaci\u00f3n transformadora espec\u00edfica. Seg\u00fan la empresa, \u201ceste dise\u00f1o independiente y que ahorra espacio garantiza un uso especialmente eficiente del espacio disponible en la cochera\u201d, afirma la empresa. Seg\u00fan VHH, ya se est\u00e1 utilizando una soluci\u00f3n similar en varias de sus cocheras, entre ellas las de Schenefeld y Billbrook.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El edificio de operaciones tambi\u00e9n se ha adaptado para dar cabida a los autobuses el\u00e9ctricos. En la planta baja se encuentra una l\u00ednea de lavado y mantenimiento, as\u00ed como un taller especialmente equipado para la revisi\u00f3n y el mantenimiento de los autobuses el\u00e9ctricos a bater\u00eda. Se ha instalado un sistema fotovoltaico en el tejado, y las instalaciones tambi\u00e9n utilizan energ\u00eda geot\u00e9rmica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con esta ampliaci\u00f3n de la cochera, VHH est\u00e1 creando las condiciones necesarias para impulsar el crecimiento de su flota de autobuses el\u00e9ctricos en la regi\u00f3n metropolitana de Hamburgo. Seg\u00fan el distrito de Segeberg, se prev\u00e9 que el 65 % de los autobuses de la subred 1\/2 de Norderstedt sean el\u00e9ctricos para 2028. Inicialmente, la transici\u00f3n completa de la flota estaba prevista para 2030; sin embargo, la empresa de transporte se ha fijado ahora como objetivo alcanzar esta meta \u2018en la d\u00e9cada de 2030\u2019. Otros importantes operadores de transporte, como <a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2025\/01\/13\/nicht-rein-elektrisch-bvg-weicht-e-bus-ziele-auf\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">BVG de Berl\u00edn<\/a> (DE) y <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/05\/04\/hamburger-hochbahn-adquirira-240-autobuses-electricos-y-pospone-su-objetivo-de-electrificacion-total\/\">Hochbahn de Hamburgo<\/a>, tambi\u00e9n han modificado recientemente sus plazos para la electrificaci\u00f3n total de sus flotas de autobuses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/vhh-mobility.de\/ebetriebshof-norderstedt\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">vhh-mobility.de<\/a> (fuente en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ya en la primavera de 2021 (DE), vhh.mobility (Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein) inaugur\u00f3 su primera cochera de autobuses el\u00e9ctricos en Schleswig-Holstein, en Norderstedt. 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