{"id":310376,"date":"2026-06-18T12:00:00","date_gmt":"2026-06-18T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=310376"},"modified":"2026-06-18T11:37:51","modified_gmt":"2026-06-18T09:37:51","slug":"byd-lanza-el-suv-electrico-great-tang-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/06\/18\/byd-launches-the-great-tang-electric-suv-in-china\/","title":{"rendered":"BYD lanza en China el SUV el\u00e9ctrico Great Tang"},"content":{"rendered":"

BYD ha celebrado el lanzamiento al mercado del Great Tang, un nuevo SUV insignia de siete plazas posicionado en el segmento D. Ahora se sit\u00faa como el modelo premium de la serie \u2018Dynasty\u2019 de la empresa, con una longitud de 5,26 metros, y est\u00e1 disponible en cuatro versiones. Los precios oscilan entre los 239 900 y los 309 900 yuanes, lo que equivale a entre 35 500 y 39 800 euros.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan BYD, la versi\u00f3n b\u00e1sica con tracci\u00f3n trasera alcanza una autonom\u00eda de 800 km seg\u00fan el ciclo CLTC, mientras que la versi\u00f3n de largo alcance con un solo motor alcanza los 950 km mencionados anteriormente. Adem\u00e1s de estas, el fabricante ofrece dos versiones con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y una autonom\u00eda de 850 km, que se diferencian principalmente en sus niveles de equipamiento.<\/p>\n\n\n\n

BYD present\u00f3 por primera vez el Great Tang en abril, en el sal\u00f3n Auto China de Pek\u00edn. Al mismo tiempo, el fabricante abri\u00f3 su sistema de reservas y, seg\u00fan sus propias cifras, ha registrado desde entonces 150 000 pedidos anticipados. Con un ligero retraso, BYD tambi\u00e9n lanzar\u00e1 el El Great Han como berlina de lujo<\/a> que incorpora una tecnolog\u00eda similar. Esta semana se han dado a conocer detalles clave sobre el Great Han gracias a la solicitud de homologaci\u00f3n obligatoria presentada ante el Ministerio de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n de China.<\/p>\n\n\n\n

El Great Tang mide 5,26 x 2,0 x 1,79 metros y tiene una distancia entre ejes de 3,13 metros. El modelo se ofrece en una versi\u00f3n de siete plazas con una configuraci\u00f3n 2+2+3. Este SUV utiliza una arquitectura de alto voltaje de 1.000 voltios y, por lo tanto, es compatible con la nueva tecnolog\u00eda de carga r\u00e1pida de BYD (\u2018Flash-Charging\u2019), que permite cargar la bater\u00eda del 10 al 97% en tan solo nueve minutos. Un requisito imprescindible para ello, adem\u00e1s del sistema de 1.000 voltios, es la bater\u00eda Blade de segunda generaci\u00f3n de BYD, basada en LFP. En el Great Tang, esta bater\u00eda tiene una capacidad de 105,7 o 130,1 kWh. La potencia del motor es de 300 o 370 kW, mientras que la versi\u00f3n con tracci\u00f3n total alcanza hasta 585 kW. La velocidad m\u00e1xima del veh\u00edculo es de 250 km\/h.<\/p>\n\n\n

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Entre las caracter\u00edsticas adicionales se incluyen la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica de doble c\u00e1mara de BYD, con un rango de ajuste de 100 mil\u00edmetros, y el control predictivo del chasis (\u2018Road Preview\u2019). Adem\u00e1s, este SUV el\u00e9ctrico est\u00e1 equipado con direcci\u00f3n en el eje trasero, que ofrece un \u00e1ngulo de giro m\u00e1ximo de 7 grados. Esto reduce el radio de giro a 5,2 metros y permite la denominada \u2018marcha de cangrejo\u2019, es decir, un movimiento diagonal del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a las funciones ADAS, el Great Tang est\u00e1 equipado con el sistema de asistencia al conductor de BYD \u2018God\u2019s Eye 5.0\u2019. De serie, incluye un sensor LiDAR instalado en el techo, que permite la conducci\u00f3n asistida tanto en tr\u00e1fico urbano como en autopistas.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a su posicionamiento en el mercado, los compa\u00f1eros de CN EV Post<\/em> Seg\u00fan se informa, BYD est\u00e1 cubriendo un vac\u00edo en su cartera de productos en el segmento de precios de 300 000 yuanes con la introducci\u00f3n del Great Tang, creando \u201cuna matriz de productos claramente diferenciada junto a las gamas Denza y Yangwang\u201d. Ambas son submarcas de lujo de BYD.<\/p>\n\n\n\n

A modo de contexto: el Tang, al igual que la berlina el\u00e9ctrica Han, es un modelo de gran importancia hist\u00f3rica para BYD. Con este d\u00fao, BYD se asegur\u00f3 desde el principio el acceso al mercado nacional de gama alta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Desde su lanzamiento al mercado, ambos modelos han sido objeto de m\u00faltiples actualizaciones. M\u00e1s recientemente, en 2025, BYD ampli\u00f3 las dos series con los nuevos modelos insignia Tang L y Han L, que se basan en el la nueva plataforma de 1.000 voltios de la empresa<\/a>. Con los modelos Great, BYD ampl\u00eda ahora a\u00fan m\u00e1s su gama.

El inter\u00e9s por el Great Tang ha sido tan grande que BYD ha pospuesto su lanzamiento al mercado en dos ocasiones para \u201cgarantizar una capacidad de producci\u00f3n suficiente\u201d, tal y como Noticias de coches China<\/em> seg\u00fan se ha informado recientemente.<\/p>\n\n\n\n

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