{"id":310871,"date":"2026-06-23T12:30:00","date_gmt":"2026-06-23T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=310871"},"modified":"2026-06-23T11:50:42","modified_gmt":"2026-06-23T09:50:42","slug":"lucid-recorta-otros-18-puestos-de-trabajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/06\/23\/lucid-cuts-a-further-18-of-workforce\/","title":{"rendered":"Lucid recorta su plantilla en otros 18%"},"content":{"rendered":"

Apenas tres semanas despu\u00e9s de que Silvio Napoli asumiera el cargo de nuevo director general de Lucid, el nuevo responsable ha dado su primer paso importante \u2014y resulta doloroso para la plantilla\u2014. El fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que ha acumulado unas p\u00e9rdidas totales de $16,4 mil millones de d\u00f3lares estadounidenses desde su fundaci\u00f3n, vuelve a reducir su plantilla a gran escala.<\/p>\n\n\n\n

En esta ocasi\u00f3n, se despedir\u00e1 al 18 % de la plantilla, tras la decisi\u00f3n tomada en febrero por el antiguo director general interino, Marc Winterhoff, de recortar el 12 % de los puestos de trabajo<\/a>. A\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1ntos empleados se han visto afectados por ambas rondas de despidos. La \u00faltima cifra de plantilla dada a conocer p\u00fablicamente era de unos 9 000 empleados a 31 de diciembre de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Como parte de las \u00faltimas medidas, la empresa tambi\u00e9n ha suspendido el segundo turno en su planta AMP-1 de Casa Grande, en el estado estadounidense de Arizona. Lucid se ha visto evidentemente obligada a reconocer que es necesario ajustar la producci\u00f3n para reducir los niveles de existencias. El hecho de que esto se haya logrado eliminando un turno completo, en lugar de ralentizar la producci\u00f3n o introducir una parada temporal, pone de manifiesto hasta qu\u00e9 punto las previsiones recientes se han desviado de la realidad.<\/p>\n\n\n\n

El motivo de los despidos, tanto ahora como en ocasiones anteriores, sigue siendo el mismo: Lucid debe reducir los costes y mejorar la rentabilidad. Esto es absolutamente necesario, ya que en el primer trimestre de 2026, el fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos registr\u00f3 un p\u00e9rdida neta de $1.13 mil millones de d\u00f3lares estadounidenses<\/a>\u2014a pesar de haber generado unos ingresos de tan solo $282,5 millones de d\u00f3lares estadounidenses. En otras palabras, las p\u00e9rdidas fueron cuatro veces superiores a la cifra de negocio.<\/p>\n\n\n

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Se espera que el \u00faltimo programa de reducci\u00f3n de costes presentado por el nuevo consejero delegado, Silvio Napoli, suponga un ahorro anual de aproximadamente $158 millones de d\u00f3lares estadounidenses para la empresa. Lucid estima que las indemnizaciones por despido, las prestaciones sociales y los costes de transici\u00f3n de los empleados ascender\u00e1n a unos $32 millones de d\u00f3lares estadounidenses, tal y como se indica en un documento de presentaci\u00f3n obligatorio ante la Comisi\u00f3n de Valores y Bolsa de Estados Unidos (SEC).<\/p>\n\n\n\n

Al parecer, con el fin de marcar un nuevo comienzo claro, Lucid y Marc Winterhoff han decidido separarse con efecto inmediato. Winterhoff hab\u00eda asumido el cargo de director ejecutivo interino tras la salida del antiguo director Peter Rawlinson en febrero de 2025<\/a>. En un principio, estaba previsto que permaneciera en la empresa tras el nombramiento de Napoli el 1 de junio, asumiendo el cargo de director de operaciones (COO). Sin embargo, no solo Winterhoff abandona ahora la empresa, sino que el propio puesto de director de operaciones ha sido suprimido por completo. Un detalle curioso: adem\u00e1s de una indemnizaci\u00f3n por despido, Winterhoff negoci\u00f3 quedarse con su coche de empresa.<\/p>\n\n\n\n

El \u00e9xito futuro de Lucid depender\u00e1 ahora no solo de sus dos modelos premium actuales \u2014el Lucid Air (limusina el\u00e9ctrica) y el Lucid Gravity (SUV el\u00e9ctrico)\u2014, sino tambi\u00e9n de su ofensiva prevista de modelos de gama media<\/a>. Entre ellos se incluyen dos SUV, el Lucid Cosmos y el Lucid Earth, un tercer veh\u00edculo de gama media que a\u00fan no tiene nombre y un robotaxi espec\u00edfico. Adem\u00e1s, Lucid est\u00e1 trabajando en un servicio de robotaxi previsto<\/a> en colaboraci\u00f3n con Nuro y Uber, cuyo objetivo es poner en circulaci\u00f3n 35 000 veh\u00edculos \u2014en un primer momento, unidades Lucid Gravity adaptadas y, posteriormente, un robotaxi dise\u00f1ado espec\u00edficamente para este fin\u2014.<\/p>\n\n\n\n

sec.gov<\/a>, cnbc.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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