{"id":310982,"date":"2026-06-23T15:04:15","date_gmt":"2026-06-23T13:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=310982"},"modified":"2026-06-23T15:04:16","modified_gmt":"2026-06-23T13:04:16","slug":"vw-y-elli-lanzan-una-oferta-de-v2g-con-una-bonificacion-anual-de-hasta-720-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/06\/23\/vw-and-elli-launch-v2g-offer-with-up-to-e720-euros-annual-bonus\/","title":{"rendered":"VW y Elli lanzan una oferta V2G con una bonificaci\u00f3n anual de hasta 720 euros"},"content":{"rendered":"

Gracias a Volkswagen, esto supone que otro fabricante de autom\u00f3viles ha lanzado una oferta de \u00abVehicle-to-Grid\u00bb en Alemania, cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para finales de este a\u00f1o. En colaboraci\u00f3n con su marca energ\u00e9tica propia, Elli, la empresa pretende permitir a los clientes inyectar electricidad procedente de las bater\u00edas de los actuales veh\u00edculos el\u00e9ctricos de VW a la red p\u00fablica, reduciendo as\u00ed los costes. La tecnolog\u00eda clave en este caso es la recarga bidireccional (abreviada como \u00abrecarga BiDi\u00bb), o su subcategor\u00eda, el V2G. Recientemente, otras empresas han anunciado ofertas similares, como BMW, en colaboraci\u00f3n con E.ON<\/a>, Ford con Octopus Energy<\/a>y Mercedes-Benz y Renault<\/a> con La Casa de la Movilidad<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen y su marca energ\u00e9tica Elli dieron a conocer por primera vez en abril sus planes de sumarse a la tendencia BiDi, anunciando un lanzamiento al mercado previsto para el cuarto trimestre de 2026<\/a>. Desde el inicio hoy de la feria Power-2-Drive en M\u00fanich, las personas interesadas han podido inscribirse sin compromiso en la pr\u00f3xima oferta. Volkswagen ha facilitado ahora m\u00e1s detalles sobre el paquete. En un primer momento, la oferta estar\u00e1 dirigida a los clientes de las marcas Volkswagen, Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales y Cupra en Alemania. Se espera que otras marcas del grupo y otros mercados, entre ellos Francia y el Reino Unido, se sumen a la iniciativa \u201cuna vez que se hayan cumplido los requisitos t\u00e9cnicos, normativos y relacionados con el producto\u201d. El paquete incluye veh\u00edculos compatibles, una estaci\u00f3n de recarga dom\u00e9stica con capacidad BiDi, la tarifa \u2018Volkswagen Naturstrom V2G Flow\u2019, una aplicaci\u00f3n y la optimizaci\u00f3n de la gesti\u00f3n energ\u00e9tica en segundo plano.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan ha podido saber electrive en la feria, la wallbox BiDi es el modelo recientemente presentado, desarrollado por The Mobility House, EcoG y el fabricante chino de estaciones de recarga EV-Tech. Este tr\u00edo ha desarrollado una Cargador de pared de corriente continua denominado ChargeLine BiDi<\/a> para la producci\u00f3n en serie, que funciona a 800 V y ofrece una potencia de 11 kW. Se trata, concretamente, de una estaci\u00f3n de recarga de pared basada en corriente continua, y es la que ahora se incluye en el paquete de Volkswagen. El precio de este accesorio no se revel\u00f3 en la feria, pero se describe como \u201cmuy competitivo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, Elli ha detallado los incentivos econ\u00f3micos para los clientes que pongan a disposici\u00f3n la bater\u00eda de su veh\u00edculo como reserva de flexibilidad para la red el\u00e9ctrica, como parte de la oferta. \u201cSeg\u00fan la planificaci\u00f3n actual, es posible obtener una bonificaci\u00f3n por conexi\u00f3n de hasta 720 \u20ac durante el primer a\u00f1o de contrato\u201d, afirma la marca. Como es habitual en este tipo de ofertas, la bonificaci\u00f3n se basa en el tiempo que el veh\u00edculo permanece conectado a la caja de recarga en modo V2G (y, por lo tanto, accesible para el operador de la red). \u201cCon 250 horas de conexi\u00f3n al mes, se puede alcanzar una bonificaci\u00f3n m\u00e1xima por conexi\u00f3n de 60 \u20ac al mes durante el primer a\u00f1o de contrato, lo que supone un total de 720 \u20ac en ese mismo a\u00f1o; se requiere un tiempo m\u00ednimo de recarga de tres horas por sesi\u00f3n de recarga para que esta se tenga en cuenta en el c\u00e1lculo de la bonificaci\u00f3n por conexi\u00f3n\u201d, aclara Elli.<\/p>\n\n\n\n

Para recibir el pago, los clientes deben disponer de una tarifa activa (Volkswagen Naturstrom V2G) y vincularla a la aplicaci\u00f3n Elli mencionada anteriormente. Es importante destacar que Elli se\u00f1ala que la bonificaci\u00f3n por conexi\u00f3n \u201csolo se concede a un n\u00famero limitado de clientes\u201d, sin especificar el cupo en este momento. Seg\u00fan electrive, quedan excluidos de la oferta aquellos que cuenten con un sistema de paneles solares en su red el\u00e9ctrica dom\u00e9stica, una restricci\u00f3n que tambi\u00e9n aplican otros proveedores por motivos normativos.<\/p>\n\n\n

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Para Thomas Schmall, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n responsable de Tecnolog\u00eda de Volkswagen AG, la distinci\u00f3n futura entre los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna y los coches el\u00e9ctricos ya no se limitar\u00e1 al sistema de propulsi\u00f3n: \u201cLa diferencia entre los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n y los coches el\u00e9ctricos se har\u00e1 evidente en el futuro no solo en el sistema de propulsi\u00f3n. El coche el\u00e9ctrico pasar\u00e1 a formar parte de un sistema digital de energ\u00eda y movilidad: podr\u00e1 almacenar electricidad, recargarse de forma controlada, devolver energ\u00eda a la red y, de este modo, generar tambi\u00e9n un valor a\u00f1adido econ\u00f3mico mientras est\u00e1 aparcado. Con la tecnolog\u00eda Vehicle-to-Grid, estamos poniendo esta ventaja al alcance de los clientes. Gracias a su base MEB, a las plataformas de veh\u00edculos estandarizadas, al software y a la experiencia de Elli en materia de energ\u00eda, el Grupo Volkswagen cuenta con los requisitos previos para llevar esta tecnolog\u00eda al mercado de gran volumen a trav\u00e9s de numerosas marcas y modelos\u201d. De hecho, algunos veh\u00edculos del grupo ya est\u00e1n preparados para la recarga bidireccional desde 2023. Seg\u00fan Schmall, alrededor de 360 000 de los aproximadamente un mill\u00f3n de veh\u00edculos del Grupo basados en la plataforma MEB que circulan hoy por las carreteras europeas ya est\u00e1n t\u00e9cnicamente equipados para la recarga bidireccional.<\/p>\n\n\n\n

En concreto, son compatibles los veh\u00edculos con ID. Software 3.5 y una capacidad de bater\u00eda de al menos 77 kWh, as\u00ed como todos los modelos ID. con ID. Software 6. Volkswagen destaca que esto abarca una gran parte de la flota actual, as\u00ed como los futuros modelos de gran volumen basados en la plataforma MEB. La recarga bidireccional est\u00e1 dise\u00f1ada para facilitar su uso: \u201cEl sistema est\u00e1 concebido para ser sencillo: los usuarios conectan su veh\u00edculo al cargador Elli BiDi compatible. A trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n Elli BiDi, pueden especificar cu\u00e1ndo debe volver a estar disponible el veh\u00edculo y con qu\u00e9 nivel m\u00ednimo de carga. El tiempo de conexi\u00f3n disponible puede utilizarse entonces para fines relacionados con el sector energ\u00e9tico. El veh\u00edculo sigue siendo, ante todo, una soluci\u00f3n de movilidad, al tiempo que puede aportar la capacidad disponible de la bater\u00eda para aportar flexibilidad al sistema energ\u00e9tico\u201d, se\u00f1ala la empresa.<\/p>\n\n\n\n

Silke Bagschik, directora de Posventa e Interacci\u00f3n con el Cliente de Volkswagen AG, a\u00f1ade: \u201cNuestra ambici\u00f3n es explicar una tecnolog\u00eda compleja de tal manera que resulte comprensible y f\u00e1cil de utilizar en la vida cotidiana. Los clientes no deber\u00edan tener que ir encajando componentes individuales, sino que deber\u00edan recibir una oferta integrada: veh\u00edculo, cargador, tarifa el\u00e9ctrica y aplicaci\u00f3n, todo ello de un \u00fanico proveedor. Elli tambi\u00e9n pone en contacto a los clientes con un socio para que puedan acceder a un contador inteligente. De este modo, la capacidad t\u00e9cnica de la recarga bidireccional se convierte en un beneficio tangible para el cliente\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Elli desempe\u00f1a el cargo de responsable de energ\u00eda del grupo, supervisando la implementaci\u00f3n operativa (\u201cintegraci\u00f3n entre el sector energ\u00e9tico y el industrial, el desarrollo y la gesti\u00f3n del control mediante aplicaciones, la l\u00f3gica de las tarifas el\u00e9ctricas, la optimizaci\u00f3n en segundo plano, la agregaci\u00f3n de las capacidades disponibles de las bater\u00edas y la comercializaci\u00f3n de la flexibilidad\u201d). La empresa aprovecha su experiencia en servicios de recarga dom\u00e9stica, comercio de energ\u00eda y venta de electricidad, al tiempo que recurre a la tecnolog\u00eda de The Mobility House Energy. Esta empresa con sede en M\u00fanich es pionera en la recarga bidireccional y la comercializaci\u00f3n de flexibilidad en Alemania. Concretamente, Elli ha incorporado a The Mobility House para utilizar su plataforma \u2018FlexEngine\u2019 con el fin de agregar las capacidades disponibles de las bater\u00edas. Adem\u00e1s, The Mobility House suministra la caja de recarga de pared mencionada anteriormente.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos veh\u00edculos MEB del Grupo Volkswagen, que ya est\u00e1n preparados para la recarga bidireccional, cuentan con una capacidad de almacenamiento potencial combinada de varias docenas de gigavatios-hora\u201d, destaca Volkswagen. \u201cLa tecnolog\u00eda Vehicle-to-Grid permite, por primera vez, integrar de forma gradual e inteligente esta capacidad en el sistema energ\u00e9tico. De este modo, los veh\u00edculos individuales pueden formar parte de una red de almacenamiento conectada\u201d. La visi\u00f3n a largo plazo de Elli consiste en agregar las capacidades de bater\u00eda disponibles de los veh\u00edculos, as\u00ed como de los sistemas de almacenamiento centralizados y descentralizados, para crear una central el\u00e9ctrica virtual destinada a aplicaciones del mercado energ\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n

Las personas interesadas en esta oferta ya pueden registrarse sin compromiso en la p\u00e1gina web de Elli para el paquete V2G. El inicio previsto de los pedidos sigue fijado para finales de a\u00f1o. Se notificar\u00e1 por separado a los clientes registrados en cuanto sea posible realizar el pedido de la estaci\u00f3n de recarga bidireccional de corriente continua y contratar la tarifa \u00abVolkswagen Naturstrom V2G Flow\u00bb.

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