{"id":311055,"date":"2026-06-23T18:32:16","date_gmt":"2026-06-23T16:32:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=311055"},"modified":"2026-06-23T18:32:17","modified_gmt":"2026-06-23T16:32:17","slug":"linfox-incorporara-26-camiones-electricos-a-su-nueva-flota-de-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/06\/23\/linfox-to-deploy-26-electric-trucks-in-new-haulage-fleet\/","title":{"rendered":"Linfox incorporar\u00e1 26 camiones el\u00e9ctricos a su nueva flota de transporte"},"content":{"rendered":"

Con el respaldo de la financiaci\u00f3n del Gobierno federal y de los programas de transporte limpio, Linfox ha comenzado a poner en servicio los primeros de sus nuevos camiones pesados el\u00e9ctricos (eHGV) en corredores de transporte de mercanc\u00edas de alto tr\u00e1fico. Los nuevos camiones se est\u00e1n integrando en operaciones de log\u00edstica de alimentos, bebidas y transporte ferroviario integrado, y est\u00e1 previsto que recorran unos 500 km al d\u00eda. Se trata de camiones Volvo eFM Prime Movers.<\/p>\n\n\n\n

Linfox ha confirmado que los camiones sustituir\u00e1n a los veh\u00edculos di\u00e9sel en las rutas de transporte de mercanc\u00edas; en un primer momento, desde sus centros de distribuci\u00f3n de Laverton North, y posteriormente desde Willawong y la terminal ferroviaria de mercanc\u00edas de Adelaida. Para facilitar su implantaci\u00f3n, Linfox tambi\u00e9n est\u00e1 instalando 25 nuevos sistemas de recarga r\u00e1pida, as\u00ed como instalaciones de generaci\u00f3n de energ\u00eda solar en los tres centros de distribuci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Esta implantaci\u00f3n supone un impulso cada vez mayor a la electrificaci\u00f3n en el sector del transporte pesado de mercanc\u00edas de Australia, que cuenta con el respaldo de una financiaci\u00f3n de m\u00e1s de $19 millones de AUD procedente del programa \u2019Driving the Nation\u00bb de la Agencia Australiana de Energ\u00edas Renovables (ARENA). Este programa tiene como objetivo reducir las barreras para la adopci\u00f3n de camiones el\u00e9ctricos mediante el apoyo a nuevas infraestructuras de recarga, modelos de explotaci\u00f3n de flotas y demostraciones comerciales de transporte de mercanc\u00edas con cero emisiones. La propia Linfox comenz\u00f3 a utilizar camiones de cero emisiones en 2021, entre los que se incluyen los Volvo FL BEV y los Daimler Fuso eCanter, y en 2025<\/a>, realiz\u00f3 el mayor pedido de camiones el\u00e9ctricos pesados del pa\u00eds hasta la fecha. <\/p>\n\n\n

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\u201cEsta inversi\u00f3n en camiones el\u00e9ctricos, cargadores r\u00e1pidos y sistemas solares in situ podr\u00eda suponer la mayor reducci\u00f3n del consumo de combustible, las emisiones y los costes de funcionamiento de Linfox en sus siete d\u00e9cadas de historia\u201d, afirm\u00f3 Chris Bowen, ministro federal de Cambio Clim\u00e1tico y Energ\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

A\u00f1adi\u00f3: \u201cCuando Linfox realiz\u00f3 el mayor pedido de camiones el\u00e9ctricos de Australia, ya era la mejor decisi\u00f3n para el futuro de la empresa y de las 24 000 personas a las que da empleo. Y mientras los gobiernos de toda Australia siguen garantizando el suministro de gas\u00f3leo y l\u00edquido de escape en el pa\u00eds, Linfox ha dado un gran paso para garantizar su seguridad energ\u00e9tica y unos costes de funcionamiento constantemente bajos\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

gov.au<\/a>, arena.gov.au<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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