{"id":311112,"date":"2026-06-24T12:00:00","date_gmt":"2026-06-24T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=311112"},"modified":"2026-06-24T11:50:32","modified_gmt":"2026-06-24T09:50:32","slug":"bevs-frente-al-hidrogeno-corea-del-sur-se-plantea-reasignar-las-subvenciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/06\/24\/bevs-over-hydrogen-south-korea-considers-reallocating-subsidies\/","title":{"rendered":"Veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda frente a los de hidr\u00f3geno: Corea del Sur se plantea reasignar las ayudas"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El presupuesto de subvenciones de Corea del Sur para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda \u2014que este a\u00f1o asciende a 1,7454 billones de wones (aproximadamente 1 000 millones de euros)\u2014 corre el riesgo de agotarse prematuramente. Esto se debe, en parte, al aumento de los precios de los combustibles provocado por el conflicto en Ir\u00e1n. El n\u00famero de surcoreanos que adquieren veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) ha aumentado considerablemente en comparaci\u00f3n con a\u00f1os anteriores, cuando el presupuesto era suficiente. El Ministerio de Comercio, Industria y Energ\u00eda informa de un incremento del 125,3 %, con 162 026 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda vendidos en los primeros cinco meses del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n surcoreanos, el Gobierno est\u00e1 barajando ahora la posibilidad de reasignar otras ayudas a corto plazo para reforzar el programa de incentivos para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda. El ministro de Medio Ambiente, Kim Seong-hwan, ha declarado recientemente: \u201cDesde una perspectiva centrada en las personas, independientemente del presupuesto que se asigne, lo correcto es permitir que los consumidores compren tantos veh\u00edculos como deseen\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre los posibles candidatos a la reasignaci\u00f3n se incluyen las subvenciones para los veh\u00edculos propulsados por hidr\u00f3geno, que cuentan con un presupuesto anual de 576,2 mil millones de wones (~330 millones de euros), la financiaci\u00f3n para la ampliaci\u00f3n de las estaciones de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que asciende a 451 750 millones de wones (unos 260 millones de euros), y las ayudas para el desarrollo de estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno, que ascienden a 174 300 millones de wones (unos 100 millones de euros).<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, aunque se reasigne una parte de estos presupuestos a las ayudas para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, sigue existiendo otro reto: la estructura de las ayudas a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos requiere una cofinanciaci\u00f3n con fondos tanto del Gobierno central como de las administraciones locales. Esto significa que los presupuestos municipales deben ajustarse al presupuesto del Gobierno central. Un responsable del Ministerio de Medio Ambiente explic\u00f3: \u201cEstamos buscando la colaboraci\u00f3n necesaria para subsanar el d\u00e9ficit de fondos locales mediante un presupuesto suplementario el pr\u00f3ximo mes, cuando los nuevos responsables de los gobiernos locales asuman sus cargos\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hasta la fecha, Corea del Sur ha ofrecido subvenciones de entre 5,3 y 5,8 millones de wones para la compra de un coche el\u00e9ctrico de bater\u00eda, en funci\u00f3n del tama\u00f1o del veh\u00edculo, lo que equivale aproximadamente a entre 3.000 y 3.300 euros. Entre los veh\u00edculos que cumplen los requisitos se incluyen modelos de fabricaci\u00f3n nacional, como el Hyundai Ioniq 6 y el Kia EV3, as\u00ed como modelos internacionales como el Tesla Model 3 y el Model Y, y los BYD Dolphin y Seal de fabricantes chinos. Recientemente, se ha debatido sobre <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/16\/corea-del-sur-restringira-las-subvenciones-a-los-vehiculos-electricos-extranjeros\/\">restringir las ayudas a los modelos extranjeros<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/biz.chosun.com\/en\/en-policy\/2026\/06\/17\/JKCWSN5NINCNRPKN2ZYTST2I5Y\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">chosun.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El presupuesto de subvenciones de Corea del Sur destinado a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda \u2014que este a\u00f1o asciende a 1,7454 billones de wones (aproximadamente 1 000 millones de euros)\u2014 corre el riesgo de agotarse antes de lo previsto.<\/p>","protected":false},"author":40,"featured_media":264019,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930,28935,9935],"tags":[3701,7098,7097,6684,10221,10032],"class_list":["post-311112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-fuel-cell","category-politics","tag-bev","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-hydrogen","tag-south-korea","tag-subsidies"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9935,9930,28935],"post_tags":[10221,10032,3701,7098,6684,7097],"post_thumbnail":264019,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"The South Korean government is apparently considering reallocating household funds earmarked for hydrogen cars and hydrogen filling stations to EV subsidies instead. 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