La mina de zinc de Xinjiang Zijin tambi\u00e9n cuenta con el denominado \u2018circuito de transporte con cero emisiones de carbono\u2019, que funciona con electricidad procedente de parques e\u00f3licos y solares locales, as\u00ed como de sistemas de almacenamiento de energ\u00eda. Este concepto se complementa con un sistema automatizado de intercambio de bater\u00edas que, gracias a la inteligencia artificial, puede realizar m\u00e1s de 180 intercambios de bater\u00edas al d\u00eda. El cambio de bater\u00eda de estos veh\u00edculos, de aproximadamente 90 toneladas, dura unos cuatro minutos y puede realizarse a temperaturas que oscilan entre los -40 y los +40 grados Celsius.
Adem\u00e1s, Zijin utiliza un sistema digital de gesti\u00f3n de flotas que supervisa el estado de las bater\u00edas y los datos de seguridad en tiempo real. Seg\u00fan la empresa, esto ha reducido las infracciones por exceso de velocidad en un 75 %. Est\u00e1 previsto que la experiencia adquirida en Xinjiang se aplique en el futuro a otras explotaciones mineras a cielo abierto gestionadas por el grupo.<\/p>\n\n\n\n
El mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos para miner\u00eda y de gran tonelaje est\u00e1 cobrando impulso en la actualidad a nivel mundial. Volvo Construction Equipment inici\u00f3 en abril la producci\u00f3n en serie de los camiones articulados el\u00e9ctricos A30 Electric y A40 Electric.<\/a> Seg\u00fan la empresa, se trata de los primeros camiones articulados el\u00e9ctricos a bater\u00eda de esta categor\u00eda de tama\u00f1o que entran en producci\u00f3n en serie a nivel mundial.<\/p>\n\n\n\n