{"id":311537,"date":"2026-06-29T15:00:00","date_gmt":"2026-06-29T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=311537"},"modified":"2026-06-29T14:15:33","modified_gmt":"2026-06-29T12:15:33","slug":"bvg-pone-en-marcha-una-estacion-de-recarga-rapida-para-autobuses-electricos-en-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/06\/29\/bvg-commissions-fast-charging-station-for-electric-buses-in-berlin\/","title":{"rendered":"La BVG pone en servicio una estaci\u00f3n de recarga r\u00e1pida para autobuses el\u00e9ctricos en Berl\u00edn"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Los autobuses el\u00e9ctricos que circulan por las l\u00edneas X54, 191, 195 y 291 podr\u00e1n recargarse pr\u00f3ximamente durante las paradas programadas en la terminal situada cerca de la estaci\u00f3n de S-Bahn de Marzahn. La instalaci\u00f3n de recarga permitir\u00e1 que los veh\u00edculos permanezcan en servicio durante per\u00edodos m\u00e1s prolongados sin necesidad de regresar al dep\u00f3sito para recargarse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La instalaci\u00f3n forma parte del proyecto \u2018Stella\u2019 de la BVG, que prev\u00e9 el despliegue de una infraestructura de recarga r\u00e1pida en 20 terminales de autob\u00fas de Berl\u00edn. Seg\u00fan la BVG, actualmente se est\u00e1n llevando a cabo obras en seis emplazamientos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sistema de recarga r\u00e1pida consta de un m\u00e1stil de recarga con una viga transversal que soporta varias cubiertas de recarga. Cuando un autob\u00fas se detiene debajo de la estructura, un pant\u00f3grafo instalado en el veh\u00edculo se conecta a la cubierta de recarga, lo que permite una recarga de alta potencia. La infraestructura asociada, que incluye una estaci\u00f3n transformadora y un edificio de control de recarga, se instala junto al punto de recarga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las estaciones de recarga de las terminales complementan la estrategia de recarga actual de la BVG. Si bien la mayor\u00eda de los autobuses el\u00e9ctricos siguen recarg\u00e1ndose durante la noche en las cocheras, la infraestructura adicional de recarga r\u00e1pida permite a los veh\u00edculos recargar sus bater\u00edas durante las paradas programadas. Esto ampl\u00eda su tiempo de servicio con pasajeros y reduce la necesidad de recargar en las cocheras durante el d\u00eda. En las rutas m\u00e1s largas, la recarga intermedia tambi\u00e9n puede incorporarse a las operaciones habituales desde el principio.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al mismo tiempo, la BVG est\u00e1 ampliando su infraestructura de cocheras para autobuses el\u00e9ctricos. La empresa est\u00e1 construyendo dos nuevas cocheras en S\u00e4ntisstra\u00dfe y Treptow, que tendr\u00e1n capacidad para unos 440 autobuses el\u00e9ctricos. Las instalaciones contar\u00e1n adem\u00e1s con varios cientos de puntos de recarga en las cocheras, complementados con cargadores r\u00e1pidos para recargas ocasionales y recargas a corto plazo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La BVG tambi\u00e9n sigue ampliando su flota de autobuses el\u00e9ctricos. La empresa tiene previsto adquirir otros 270 autobuses el\u00e9ctricos a bater\u00eda de aqu\u00ed a 2027, con lo que el n\u00famero total de autobuses el\u00e9ctricos en servicio ascender\u00e1 a unos 550. Como resultado, se prev\u00e9 que, para 2027, aproximadamente un tercio de la flota de autobuses de la BVG \u2014que cuenta con unos 1.500 veh\u00edculos\u2014 sea de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica a bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Ministerio Federal de Transporte respalda el programa de electrificaci\u00f3n con una financiaci\u00f3n de 160 millones de euros. Se cuenta adem\u00e1s con el apoyo de la Consejer\u00eda de Movilidad, Transporte, Acci\u00f3n Clim\u00e1tica y Medio Ambiente del Senado de Berl\u00edn, as\u00ed como de NOW GmbH y Projekttr\u00e4ger J\u00fclich, a trav\u00e9s del programa de financiaci\u00f3n para sistemas de propulsi\u00f3n alternativos en autobuses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.bvg.de\/de\/unternehmen\/medienportal\/pressemitteilungen\/20260626-pm-volle-energie-fuer-e-busse\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">bvg.de<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.bvg.de\/de\/unternehmen\/herzensprojekte\/ausbau-ladeinfrastruktur-bus-endhaltestellen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">bvg.de<\/a> (ambos en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los autobuses el\u00e9ctricos que circulan por las l\u00edneas X54, 191, 195 y 291 pronto podr\u00e1n recargarse durante las paradas programadas en la terminal situada cerca de la estaci\u00f3n de S-Bahn de Marzahn. 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