{"id":311753,"date":"2026-06-30T15:45:54","date_gmt":"2026-06-30T13:45:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=311753"},"modified":"2026-06-30T15:45:55","modified_gmt":"2026-06-30T13:45:55","slug":"la-empresa-sigue-adelante-con-la-electrificacion-de-la-logistica-de-su-fabrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/06\/30\/man-pushes-ahead-on-electrification-of-its-factory-logistics\/","title":{"rendered":"MAN sigue adelante con la electrificaci\u00f3n de la log\u00edstica de sus f\u00e1bricas"},"content":{"rendered":"

Desde hace m\u00e1s de un a\u00f1o y medio, MAN viene suministrando su eTGX para los clientes<\/a>, es el primer modelo de largo recorrido totalmente el\u00e9ctrico con una autonom\u00eda de unos 500 kil\u00f3metros. Ahora, la empresa de log\u00edstica familiar J.S. Logistics someter\u00e1 a prueba cinco nuevos camiones eTGX.<\/p>\n\n\n\n

Los cinco tractores de semirremolque el\u00e9ctricos a bater\u00eda se utilizar\u00e1n principalmente para el transporte transfronterizo entre Hungr\u00eda y Alemania. Esto supone un hito para la log\u00edstica de f\u00e1brica de MAN, ya que demuestra que este tipo de rutas pueden realizarse de forma totalmente el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

Los camiones el\u00e9ctricos operan tanto en rutas directas como en transportes consolidados a trav\u00e9s de puntos centrales de transbordo. En la ruta entre L\u00e9b\u00e9ny (Hungr\u00eda) y la planta de MAN en M\u00fanich (unos 520 km en cada sentido), los veh\u00edculos utilizan un sistema de encuentro y cambio de remolque: dos camiones el\u00e9ctricos circulan uno hacia el otro e intercambian los remolques durante el trayecto. Los env\u00edos se realizan con cargas completas, lo que significa que todo el env\u00edo de cada cliente se entrega sin paradas intermedias. Un veh\u00edculo adicional se encarga de los transportes desde el centro log\u00edstico de Gy\u0151r, en Hungr\u00eda, y entrega mercanc\u00edas consolidadas a las plantas de MAN, principalmente a la de M\u00fanich.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, tres camiones de eTGX operan a trav\u00e9s del centro de distribuci\u00f3n de J.S. Logistics en Kirkel. Desde all\u00ed, los env\u00edos procedentes de Francia, Espa\u00f1a y Portugal, as\u00ed como del Reino Unido e Irlanda, se transportan principalmente a las plantas de MAN en M\u00fanich (unos 400 km) y N\u00faremberg (unos 350 km).<\/p>\n\n\n

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Jerome Sch\u00fcssler, propietario y director general de J.S. Logistics, afirma: \u201cLa integraci\u00f3n del MAN eTGX, totalmente el\u00e9ctrico, en nuestros procesos de transporte supone un hito para nuestra empresa. Junto con MAN, estamos dando forma a soluciones log\u00edsticas sostenibles y adquiriendo una valiosa experiencia en el uso transfronterizo de la electromovilidad\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Michael Kobriger, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n responsable de Producci\u00f3n y Log\u00edstica de MAN Truck & Bus, a\u00f1ade: \u201cAl incorporar el eTGX a nuestra propia log\u00edstica de producci\u00f3n, estamos demostrando \u2014junto con socios s\u00f3lidos\u2014 que el transporte pesado con cero emisiones ya funciona hoy en d\u00eda en operaciones reales. Impulsamos constantemente esta transformaci\u00f3n, tanto para nuestros clientes como dentro de nuestra propia red\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

MAN tiene como objetivo poner en servicio unos 50 camiones el\u00e9ctricos para los transportes de entrada a mediados de 2026, en colaboraci\u00f3n con diversos socios log\u00edsticos, al tiempo que ampl\u00eda la infraestructura de recarga en las plantas y centros de servicio de MAN. Recientemente, MAN ha estado probando un nuevo sistema de reservas para puntos de recarga<\/a> (DE) en las zonas de reparto de tres plantas de MAN, en colaboraci\u00f3n con la empresa emergente Fryte. Entre las empresas de transporte participantes se encuentran Kloiber, Johann Dettendorfer Spedition, Jan de Rijk Logistics y Schachinger Logistik. Coincidiendo con el lanzamiento al mercado del eTGX, MAN lleva integrando gradualmente camiones el\u00e9ctricos a bater\u00eda en su propia red log\u00edstica desde el oto\u00f1o de 2024. Adem\u00e1s, MAN utiliza sus camiones el\u00e9ctricos para entregas de camiones a los clientes<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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