{"id":311931,"date":"2026-07-02T10:17:13","date_gmt":"2026-07-02T08:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=311931"},"modified":"2026-07-02T10:17:14","modified_gmt":"2026-07-02T08:17:14","slug":"mercedes-suspende-la-produccion-del-glc-debido-a-la-escasez-de-baterias-y-cableado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/07\/02\/mercedes-pauses-glc-production-amid-battery-and-wiring-shortages\/","title":{"rendered":"Mercedes suspende la producci\u00f3n del GLC debido a la escasez de bater\u00edas y cableado"},"content":{"rendered":"

En mayo, Mercedes-Benz anunci\u00f3<\/a> el aumento de la producci\u00f3n del GLC en su planta de Bremen, donde el nuevo SUV el\u00e9ctrico se fabrica en una l\u00ednea de producci\u00f3n flexible junto con los modelos h\u00edbridos y de motor de combusti\u00f3n. El fabricante con sede en Stuttgart ha destacado en repetidas ocasiones la fuerte demanda del nuevo modelo el\u00e9ctrico: \u201cEn sus tres primeros meses, el nuevo GLC el\u00e9ctrico se vendi\u00f3 m\u00e1s que cualquier otro veh\u00edculo el\u00e9ctrico en la historia de la empresa\u201d, declar\u00f3 la sede central en mayo.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, seg\u00fan un informe del diario econ\u00f3mico alem\u00e1n Handelsblatt<\/em>, seg\u00fan fuentes internas de la empresa, han surgido problemas de producci\u00f3n durante la fase de puesta en marcha. Un portavoz de Mercedes-Benz confirm\u00f3 estos problemas al peri\u00f3dico y declar\u00f3: \u201cDurante la fase de puesta en marcha del GLC el\u00e9ctrico a bater\u00eda, se produjeron dificultades con un peque\u00f1o n\u00famero de proveedores\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan se ha informado, los cuellos de botella se debieron al suministro de bater\u00edas de CATL y a los mazos de cables de Kromberg & Schubert. Mercedes ha afirmado que los problemas ya se han resuelto. El fabricante tiene ahora la intenci\u00f3n de recuperar la producci\u00f3n perdida, aunque a\u00fan no est\u00e1 claro si la producci\u00f3n podr\u00e1 recuperarse por completo antes de que termine el a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Los clientes tambi\u00e9n est\u00e1n notando las consecuencias. \u201cDebido a la elevada demanda y a los problemas de producci\u00f3n, los clientes se enfrentan actualmente a plazos de espera de unos seis meses para recibir su veh\u00edculo\u201d,\u201d Handelsblatt<\/em> informes.<\/p>\n\n\n\n

El informe ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los problemas de suministro. La semana pasada se supo que el fabricante de bater\u00edas CATL se hab\u00eda visto obligado a adaptar su cadena de suministro para los clientes europeos. IPrimeras entregas de bater\u00edas desde la nueva planta de la empresa en Hungr\u00eda <\/a>Seg\u00fan se ha informado, se han retrasado, por lo que ha sido necesario enviar las bater\u00edas desde China.<\/p>\n\n\n\n

Ya se sab\u00eda que la furgoneta el\u00e9ctrica de Mercedes-Benz, la eVito (VLE), fabricada en Espa\u00f1a, se ve afectada por esta medida provisional. El \u00faltimo informe indica que la producci\u00f3n del GLC tambi\u00e9n se ha visto afectada. Los env\u00edos mar\u00edtimos puntuales desde China tardan considerablemente m\u00e1s que las entregas desde dentro de Europa, lo que aumenta la presi\u00f3n sobre los calendarios de producci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Handelsblatt<\/em>, los retrasos en la planta de CATL en Debrecen est\u00e1n relacionados con cuestiones relacionadas con la certificaci\u00f3n medioambiental. El peri\u00f3dico informa de que el nuevo Gobierno de Hungr\u00eda est\u00e1 aplicando normas m\u00e1s estrictas que las del anterior Gobierno de Viktor Orb\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

Una segunda limitaci\u00f3n para la producci\u00f3n del GLC en Bremen fue la escasez de mazos de cables suministrados por Kromberg & Schubert. Seg\u00fan Handelsblatt<\/em>, la interrupci\u00f3n se debi\u00f3 a problemas de producci\u00f3n en la planta del proveedor en Marruecos, que, seg\u00fan se ha informado, sufri\u00f3 da\u00f1os a causa de las graves inundaciones registradas en primavera.<\/p>\n\n\n\n

La ralentizaci\u00f3n en la f\u00e1brica de Bremen tambi\u00e9n se refleja en las cifras de matriculaciones del GLC el\u00e9ctrico. Seg\u00fan datos de Dataforce, Handelsblatt<\/em> Seg\u00fan el informe, solo se han matriculado 3.300 veh\u00edculos nuevos en toda Europa desde que comenzaron las entregas el 14 de mayo. A modo de comparaci\u00f3n, el informe se\u00f1ala que el BMW iX3, que lleva dos semanas m\u00e1s a la venta, ya ha registrado casi 15.500 matriculaciones.<\/p>\n\n\n\n

handelsblatt.com<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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