{"id":312070,"date":"2026-07-03T10:46:11","date_gmt":"2026-07-03T08:46:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=312070"},"modified":"2026-07-03T10:46:12","modified_gmt":"2026-07-03T08:46:12","slug":"tesla-lanza-el-model-y-l-de-batalla-larga-en-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/07\/03\/tesla-launches-long-wheelbase-model-y-l-in-the-usa\/","title":{"rendered":"Tesla lanza el Model Y L de batalla larga en EE. UU."},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Tesla llevaba mucho tiempo prometiendo lanzar el Model Y L al mercado estadounidense, y esta semana, por fin, ha cumplido su promesa. Desde el 2 de julio, la variante de batalla larga est\u00e1 disponible para su configuraci\u00f3n en l\u00ednea. Tesla ha optado por lanzar esta versi\u00f3n exclusivamente como un modelo con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y equipamiento completo. La \u2018Launch Edition\u2019 tiene un precio de $61 990 USD (aproximadamente 54 100 \u20ac), lo que supone un precio superior al actual del Model Y Performance en EE. UU. y m\u00e1s caro que el de competidores de tres filas de asientos como el Kia EV9 o el Hyundai Ioniq 9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tercera fila de asientos es la caracter\u00edstica m\u00e1s destacada del Model Y L en EE. UU. Con una configuraci\u00f3n de 2+2+2, el espacio interior se ampl\u00eda gracias a una distancia entre ejes 15 cent\u00edmetros m\u00e1s larga (3,04 metros). La longitud total del modelo aumenta en 18 cm, hasta alcanzar los 4,98 m. Tesla afirma que el modelo L acelera de 0 a 60 mph (96 km\/h) en 4,4 segundos y ofrece una autonom\u00eda certificada por la EPA de 523 km (cifra que inicialmente se hab\u00eda indicado como 325 millas). El Model Y L destinado al mercado estadounidense se fabrica en la planta de Tesla en Texas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta versi\u00f3n, sin embargo, no es del todo nueva. En agosto de 2025, Tesla <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/02\/tesla-entrega-el-modelo-y-de-batalla-larga-en-china\/\">present\u00f3 el modelo YL en C<\/a><a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2025\/09\/02\/tesla-liefert-model-y-langversion-in-china-aus\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">hina<\/a> y, desde entonces, ha ampliado su disponibilidad a Australia, Nueva Zelanda y el Sudeste Asi\u00e1tico. El dise\u00f1o de la versi\u00f3n L se mantiene pr\u00e1cticamente sin cambios, aunque se ha alargado el arco curvo del techo y la parte trasera presenta un ligero parecido con el Model X, de mayor tama\u00f1o. El objetivo de Tesla es mejorar el espacio en la \u00faltima fila de asientos, ya que el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/02\/27\/tesla-trae-de-vuelta-el-modelo-y-de-siete-plazas-en-europa\/\">El Model Y de siete plazas est\u00e1 disponible \u00fanicamente en Europa<\/a>, con su distancia entre ejes est\u00e1ndar, ya resulta bastante estrecho. Aunque Tesla ofrece una tercera fila de asientos como opci\u00f3n para el Model Y est\u00e1ndar en EE. UU. desde enero (por un recargo de $2.500), los adultos lo encuentran extremadamente estrecho. El lanzamiento del Model Y L sugiere que Tesla ha detectado un hueco en el mercado estadounidense para un modelo de tres filas y seis plazas que ofrezca una funcionalidad plena.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La \u2018Launch Edition\u2019 cuenta con asientos individuales de gama alta en la segunda fila que, al igual que los de la primera fila, disponen de calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n. La tercera fila tambi\u00e9n incluye calefacci\u00f3n en los asientos. Adem\u00e1s, esta edici\u00f3n viene con emblemas especiales tanto en el interior como en el exterior, doce meses de \u2018Full Self-Driving (Supervised)\u2019 gratuitos y doce meses de recarga gratuita en la red Supercharger. El Model Y de batalla larga representa el \u00faltimo esfuerzo de Tesla por maximizar su gama de modelos actual. Hace tan solo unos meses, la empresa con sede en Texas present\u00f3 versiones simplificadas de sus modelos de mayor volumen, el Model Y y el Model 3, lo que redujo el precio de entrada de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Tesla en EE. UU. a menos de $40 000 \u2014una medida crucial para compensar la p\u00e9rdida de subvenciones\u2014.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/insideevs.com\/news\/800498\/tesla-model-y-l-us\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">insideevs.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/electrek.co\/2026\/07\/02\/tesla-model-y-l-us-launch-61990\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">electrek.co<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.tesla.com\/modely\/design#overview\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">tesla.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/x.com\/tesla_na\/status\/2072833182635024712\" rel=\"nofollow\">x.com<\/a> (Texas)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesla llevaba mucho tiempo prometiendo lanzar el Model Y L al mercado estadounidense, y esta semana, por fin, ha cumplido su promesa. 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