A partir del 1 de octubre, el Gobierno de Bruselas introducir\u00e1 una tarifa de rotaci\u00f3n de 0,06 \u20ac por minuto para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que permanezcan conectados a una estaci\u00f3n de recarga p\u00fablica durante m\u00e1s de seis horas. La norma se aplicar\u00e1 entre las 09:00 y las 22:00 horas y tiene por objeto evitar que los puntos de recarga permanezcan bloqueados durante periodos prolongados. Seg\u00fan el operador regional de la red el\u00e9ctrica, Sibelga, la duraci\u00f3n media de ocupaci\u00f3n de los puntos de recarga p\u00fablicos ha motivado esta medida. De media, los veh\u00edculos permanecen conectados durante seis horas y 30 minutos, mientras que una sesi\u00f3n de recarga t\u00edpica (para recargar 18 kWh) solo dura unas dos horas y 20 minutos. Estos tiempos de permanencia prolongados han provocado cada vez m\u00e1s atascos, a pesar de la continua expansi\u00f3n de la red de recarga de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLas estaciones de recarga no son plazas de aparcamiento\u201d, afirm\u00f3 la secretaria de Estado de Energ\u00eda de Bruselas, Audrey Henry, en una entrevista con The Brussels Times<\/em>. Junto con el secretario de Estado de Medio Ambiente, Ans Persoons, est\u00e1 impulsando la introducci\u00f3n de la nueva normativa. El objetivo es utilizar la infraestructura de recarga existente de forma m\u00e1s eficiente y fomentar el crecimiento de la electromovilidad en la capital.<\/p>\n\n\n\n Esta medida se produce en un momento en el que las matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Bruselas siguen aumentando. Seg\u00fan el gobierno regional, casi uno de cada cuatro turismos de nueva matriculaci\u00f3n en la regi\u00f3n es ahora un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda. Los veh\u00edculos de empresa est\u00e1n impulsando esta tendencia: entre los veh\u00edculos de flota de nueva matriculaci\u00f3n, la cuota de los BEV ha alcanzado el 61 por ciento.<\/p>\n\n\n\n Bruselas no es la \u00fanica ciudad que ha introducido una tarifa de rotaci\u00f3n: otras ciudades belgas ya han aplicado normas similares. En Amberes, tambi\u00e9n se cobra una tarifa de bloqueo por minuto una vez que el veh\u00edculo ha alcanzado la carga completa. En Gante, se aplica una tarifa de 3,60 \u20ac por hora si los veh\u00edculos permanecen en los puntos de recarga p\u00fablicos tras completar el proceso de recarga.<\/p>\n\n\n\n