CATL ha presentado la Tectrans II Superfast Charging Edition, una bater\u00eda dise\u00f1ada espec\u00edficamente para veh\u00edculos comerciales ligeros del sector log\u00edstico. Seg\u00fan CATL, se trata de la primera bater\u00eda de su clase que ofrece una capacidad de carga m\u00e1xima de 8C, lo que le permite pasar de un 20 % a un 80 % de estado de carga en 6 minutos y 48 segundos. Se prev\u00e9 que una carga completa tarde 8 minutos y 56 segundos.<\/p>\n\n\n\n
CATL describe esta velocidad de recarga como algo que se acerca gradualmente al tiempo de repostaje de un veh\u00edculo con motor de combusti\u00f3n. La nueva bater\u00eda tiene como objetivo abordar los principales retos de las operaciones de reparto el\u00e9ctrico, entre los que se incluyen los largos tiempos de recarga, las p\u00e9rdidas de rendimiento a bajas temperaturas y el r\u00e1pido envejecimiento de la bater\u00eda. CATL ofrece una garant\u00eda de hasta diez a\u00f1os o un mill\u00f3n de kil\u00f3metros, lo que garantiza que la bater\u00eda coincida con la vida \u00fatil del veh\u00edculo y mejore el valor residual de los veh\u00edculos de segunda mano.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e9cnicamente, CATL ha reducido la resistencia interna de las celdas de la bater\u00eda en un 50 % en comparaci\u00f3n con la media del sector, lo que minimiza la generaci\u00f3n de calor durante la carga r\u00e1pida. La empresa tambi\u00e9n ha modificado la estructura de grafito del \u00e1nodo a nivel at\u00f3mico para reducir la p\u00e9rdida de litio activo y ralentizar el envejecimiento de la bater\u00eda. La capacidad de carga r\u00e1pida se mantiene pr\u00e1cticamente intacta incluso a bajas temperaturas: a -20 grados Celsius, el tiempo de carga solo aumenta en dos minutos y medio en comparaci\u00f3n con las condiciones normales.<\/p>\n\n\n\n
Con la bater\u00eda Tectrans II, CATL introduce por primera vez su tecnolog\u00eda de carga r\u00e1pida en los veh\u00edculos comerciales ligeros. La serie Tectrans<\/a> (anteriormente Tianxing) se estren\u00f3 en julio de 2024 como marca de bater\u00edas para veh\u00edculos comerciales y, desde entonces, no ha dejado de expandirse. Tras las bater\u00edas para veh\u00edculos comerciales pesados y maquinaria de construcci\u00f3n, a principios de este a\u00f1o se lanzaron las primeras bater\u00edas de la familia de productos Tectrans II destinadas a veh\u00edculos comerciales ligeros, entre las que se incluye una bater\u00eda de iones de sodio. Con la versi\u00f3n 8C reci\u00e9n presentada, CATL ofrece ahora una variante dentro de su gama Tectrans II centrada en la recarga ultrarr\u00e1pida para aplicaciones comerciales. En el sector de los turismos, CATL ya ha logrado avances significativos en este \u00e1mbito. En abril, la empresa present\u00f3 la tercera generaci\u00f3n de su bater\u00eda Shenxing para turismos,<\/a> lo que, seg\u00fan el fabricante, permite una recarga r\u00e1pida del 10 al 80 por ciento en tan solo 3 minutos y 44 segundos.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s de la nueva bater\u00eda, CATL est\u00e1 ampliando su infraestructura. La empresa ha anunciado planes mejorados para una red combinada de estaciones de recarga ultrarr\u00e1pida y de intercambio de bater\u00edas, dise\u00f1ada para dar servicio tanto a turismos como a veh\u00edculos comerciales ligeros. Estas estaciones est\u00e1n pensadas para el tr\u00e1fico urbano de reparto, el transporte regional de mercanc\u00edas y la log\u00edstica de la cadena de fr\u00edo, y cuentan con estaciones de recarga r\u00e1pida especialmente adaptadas para veh\u00edculos comerciales ligeros. Seg\u00fan CATL, est\u00e1 previsto instalar 4.000 de estas estaciones para 2026, que dar\u00e1n cobertura a unas 190 ciudades de China.<\/p>\n\n\n\n El lanzamiento de la nueva bater\u00eda por parte de CATL forma parte de una serie de novedades recientes en el mercado chino. Desde el 1 de julio, <\/a>En China han entrado en vigor normas de seguridad m\u00e1s estrictas para las bater\u00edas de tracci\u00f3n y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los fabricantes deben demostrar ahora que las bater\u00edas no se incendian ni explotan, incluso tras un desbocamiento t\u00e9rmico, y deben superar pruebas adicionales de carga r\u00e1pida y de seguridad. Paralelamente, CATL est\u00e1 acelerando la expansi\u00f3n de su negocio de intercambio de bater\u00edas. A principios de julio,<\/a> La empresa ha informado de que cuenta con 2.000 estaciones de intercambio de bater\u00edas Choco para turismos y veh\u00edculos comerciales ligeros, reafirmando su objetivo de aumentar esta cifra hasta alcanzar las 3.000 ubicaciones en 190 ciudades antes de que finalice el a\u00f1o. Este objetivo se ha elevado ahora a 4.000 ubicaciones.<\/p>\n\n\n\n cnevpost.com<\/a> , carnewschina.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" CATL ha presentado la Tectrans II Superfast Charging Edition, una bater\u00eda dise\u00f1ada espec\u00edficamente para veh\u00edculos comerciales ligeros del sector log\u00edstico. 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