{"id":312607,"date":"2026-07-08T17:45:00","date_gmt":"2026-07-08T15:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=312607"},"modified":"2026-07-08T16:29:19","modified_gmt":"2026-07-08T14:29:19","slug":"renault-renueva-el-master-e-tech-con-mejoras-en-la-bateria-y-el-confort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/07\/08\/renault-refreshes-master-e-tech-with-battery-and-comfort-upgrades\/","title":{"rendered":"Renault renueva el Master E-Tech con mejoras en la bater\u00eda y el confort"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El Master E-Tech Electric lleva mucho tiempo siendo uno de los modelos favoritos de la gama de Renault y ahora se somete a una actualizaci\u00f3n integral. Entre los cambios t\u00e9cnicos m\u00e1s significativos se encuentra una bater\u00eda revisada de 87 kWh. Aunque su capacidad se mantiene sin cambios, Renault utilizar\u00e1 ahora una nueva composici\u00f3n qu\u00edmica de las celdas con un contenido medio de n\u00edquel, seg\u00fan ha declarado la empresa. En unas declaraciones a electrive, un portavoz confirm\u00f3 que la nueva composici\u00f3n qu\u00edmica no afectar\u00e1 a la autonom\u00eda del veh\u00edculo. Sin embargo, mejorar\u00e1 la gesti\u00f3n t\u00e9rmica y el rendimiento de la recarga. A\u00fan no se dispone de detalles sobre estas mejoras. Las celdas de la bater\u00eda son suministradas por LG Energy Solutions, tal y como ha confirmado el portavoz de Renault, y la bater\u00eda de 87 kWh se ensambla en la planta de Renault en Batilly.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para la recarga de CA, la Master E-Tech Electric conserva su cargador integrado bidireccional de 11 kW. Adem\u00e1s, ahora estar\u00e1 disponible un cargador bidireccional opcional de 22 kW. Dependiendo del mercado, se prev\u00e9 que la furgoneta sea compatible con la funcionalidad \u00abVehicle-to-Grid\u00bb (V2G) a finales de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otra novedad es la disponibilidad de la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a, de 40 kWh, para la versi\u00f3n \u00abChasis-Cabina\u00bb. Anteriormente, esta variante solo se ofrec\u00eda con la bater\u00eda de mayor capacidad. Renault orienta esta opci\u00f3n especialmente a los ayuntamientos y otras aplicaciones urbanas. La cabina y la zona de carga tambi\u00e9n contar\u00e1n con una toma de corriente de 220 voltios con una potencia de hasta 3,5 kW, lo que permitir\u00e1 utilizar o cargar herramientas a bater\u00eda directamente desde el veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Renault tambi\u00e9n est\u00e1 mejorando las prestaciones de confort y seguridad del Master. La furgoneta incluye ahora una consola central redise\u00f1ada, que facilita el acceso entre la cabina y el compartimento de carga, al tiempo que ofrece una mayor libertad de movimiento. Otras mejoras incluyen una tarjeta de acceso sin llave, una c\u00e1mara interior para la detecci\u00f3n de fatiga y la atenci\u00f3n del conductor, un control de crucero adaptativo y un cuadro de instrumentos digital renovado. En todas las versiones con tracci\u00f3n delantera, ahora se incluye de serie un freno de estacionamiento el\u00e9ctrico con funci\u00f3n de retenci\u00f3n autom\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-gallery\" >\n    <div class=\"items\">\n          <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"934\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2026\/07\/renault-master-11-1400x934.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Renault Master\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Mc LEAN, Paul \/ PRODIGIOUS Production<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"934\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2026\/07\/renault-master-10-1400x934.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Renault Master\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Mc LEAN, Paul \/ PRODIGIOUS Production<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"934\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2026\/07\/renault-master-9-1400x934.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Renault Master\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Mc LEAN, Paul \/ PRODIGIOUS Production<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"934\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2026\/07\/renault-master-8-1400x934.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Renault Master\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Mc LEAN, Paul \/ PRODIGIOUS Production<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"934\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2026\/07\/renault-master-7-1400x934.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Renault Master\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Mc LEAN, Paul \/ PRODIGIOUS Production<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"788\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2026\/07\/renault-master-6-1400x788.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Renault Master\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Mc LEAN, Paul \/ PRODIGIOUS Production<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"986\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2026\/07\/renault-master-5-1400x986.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Renault Master\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Mc LEAN, Paul \/ PRODIGIOUS Production<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"788\" height=\"1400\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2026\/07\/renault-master-4-788x1400.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Renault Master\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Mc LEAN, Paul \/ PRODIGIOUS Production<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n        <\/div>\n\n  \n  <\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, Renault est\u00e1 aumentando la proporci\u00f3n de materiales reciclados utilizados en el interior. La parte superior del salpicadero estar\u00e1 compuesta ahora en un 20 % por pl\u00e1stico reciclado procedente de veh\u00edculos al final de su vida \u00fatil. Al mismo tiempo, el fabricante est\u00e1 ampliando su gama de adaptaciones de f\u00e1brica bajo la etiqueta \u2018Converted by Renault\u2019 para incluir nuevas variantes con caja abierta, volquete y de gran capacidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Master E-Tech Electric est\u00e1 disponible actualmente con una bater\u00eda de 40 kWh o de 87 kWh y alcanza una autonom\u00eda seg\u00fan el ciclo WLTP de hasta 448 km, dependiendo de la versi\u00f3n. Las novedades anunciadas ahora suponen, principalmente, una actualizaci\u00f3n del modelo. La creciente adopci\u00f3n de furgonetas el\u00e9ctricas en las operaciones comerciales tambi\u00e9n se refleja en la demanda de los operadores de flotas: a principios de este a\u00f1o, por ejemplo, la Master E-Tech se convirti\u00f3 en la <a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2026\/02\/03\/warum-europcar-jetzt-auch-e-transporter-vermietet-acht-fragen-an-christopher-alting\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.electrive.net\/2026\/02\/03\/warum-europcar-jetzt-auch-e-transporter-vermietet-acht-fragen-an-christopher-alting\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">la primera furgoneta el\u00e9ctrica de la flota de alquiler de Europcar<\/a>. Seg\u00fan la empresa, los primeros 20 veh\u00edculos de su centro de Dortmund se alquilaron de inmediato a nuevos clientes por un a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/presse.renault.de\/mehr-komfort-und-sicherheit-fur-den-renault-master\/?lang=deu\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">presse.renault.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Master E-Tech Electric lleva mucho tiempo siendo uno de los modelos favoritos de la gama de Renault y ahora se somete a una renovaci\u00f3n integral. 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