{"id":312708,"date":"2026-07-09T13:15:16","date_gmt":"2026-07-09T11:15:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=312708"},"modified":"2026-07-09T13:15:17","modified_gmt":"2026-07-09T11:15:17","slug":"vattenfall-cede-su-negocio-aleman-de-recarga-b2b-a-mobility-house-solutions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/07\/09\/vattenfall-divests-german-b2b-charging-business-to-the-mobility-house-solutions\/","title":{"rendered":"Vattenfall cede su negocio alem\u00e1n de recarga B2B a The Mobility House Solutions"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan informa Automobilwoche<\/em>, La decisi\u00f3n de Vattenfall de vender su divisi\u00f3n de recarga \u201cB2B Solutions\u201d se tom\u00f3 el a\u00f1o pasado y ahora se est\u00e1 llevando a cabo. La venta afecta a los mercados de Alemania, Suecia y los Pa\u00edses Bajos. Fabian Hagmann, vicepresidente de movilidad el\u00e9ctrica de Vattenfall, declar\u00f3 a la revista especializada: \u00abAunque seguimos incluyendo este segmento en nuestra cartera, se ir\u00e1 transfiriendo gradualmente a otros operadores de puntos de recarga\u00bb.\u201d<\/p>\n\n\n\n

En Alemania, el acuerdo afecta a The Mobility House Solutions, la misma empresa que la compa\u00f1\u00eda tecnol\u00f3gica con sede en M\u00fanich, The Mobility House, vendi\u00f3 a Edenred hace apenas unas semanas. Este es el detalle clave: el comprador de la divisi\u00f3n de Vattenfall no es la propia The Mobility House, sino Edenred, que seguir\u00e1 utilizando la marca The Mobility House Solutions para su nueva filial especializada en soluciones de recarga para flotas. En Suecia, el negocio de recarga B2B de Vattenfall ya se ha vendido al proveedor de recarga Voltavi, seg\u00fan Hagmann. Por su parte, a\u00fan no se ha anunciado qui\u00e9n ser\u00e1 el comprador del segmento neerland\u00e9s. Estas transacciones no afectar\u00e1n a las operaciones de Vattenfall en el \u00e1mbito de la recarga dom\u00e9stica y p\u00fablica en los respectivos pa\u00edses.<\/p>\n\n\n

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Seg\u00fan Automobilwoche<\/em>, la decisi\u00f3n es principalmente estrat\u00e9gica. Para Vattenfall, este negocio \u2014que incluye alrededor de 10 000 puntos de recarga\u2014 siempre ha sido una oferta de nicho. De cara al futuro, el grupo sueco tiene previsto centrarse m\u00e1s en la infraestructura p\u00fablica de recarga. Ya est\u00e1 tomando medidas en este sentido: en un comunicado de prensa publicado recientemente, Vattenfall anunci\u00f3 la adquisici\u00f3n del negocio sueco de recarga r\u00e1pida de Nima Energ\u00eda<\/a>. La adquisici\u00f3n incluye 178 puntos de recarga de alta potencia (HPC) ya existentes en 16 ubicaciones, as\u00ed como 254 puntos de recarga de alta potencia (HPC) previstos en 36 nuevas ubicaciones. Bajo su marca de infraestructura de recarga, Vattenfall InCharge, el grupo gestiona actualmente alrededor de 48 500 puntos de recarga en Suecia, los Pa\u00edses Bajos y Alemania.<\/p>\n\n\n\n

Una cosa est\u00e1 clara: las adquisiciones en el sector de la recarga de flotas est\u00e1n actualmente en aumento. Esta semana, Cubos ha anunciado<\/a> su adquisici\u00f3n del negocio de recarga B2B de TotalEnergies en Alemania, despu\u00e9s de que la empresa con sede en Wolfsburgo hubiera adquirido previamente ChargeOne y Swarco. Adem\u00e1s, La Casa de la Movilidad<\/a> Recientemente vendi\u00f3 su negocio de recarga de flotas a Edenred, tal y como se ha se\u00f1alado anteriormente. Por lo tanto, la consolidaci\u00f3n en este sector se est\u00e1 acelerando.<\/p>\n\n\n\n

automobilwoche.de<\/a> (DE), grupo.vattenfall.com<\/a> (Nima Energy)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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