{"id":312801,"date":"2026-07-09T17:30:00","date_gmt":"2026-07-09T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=312801"},"modified":"2026-07-09T15:26:56","modified_gmt":"2026-07-09T13:26:56","slug":"ford-nos-comunica-una-campana-de-retirada-de-los-crossover-electricos-mustang-mach-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/07\/09\/ford-issues-us-recall-of-mustang-mach-e-electric-crossovers\/","title":{"rendered":"Ford lanza una campa\u00f1a de retirada en EE. UU. de los crossover el\u00e9ctricos Mustang Mach-E"},"content":{"rendered":"

Un documento presentado por la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad Vial de EE. UU., relativo a un problema con el modelo 2021-23 Mach-E<\/a>\u2018El eje del pi\u00f1\u00f3n diferencial podr\u00eda romperse debido a la fatiga por flexi\u00f3n. Se indica que esto podr\u00eda \u201cprovocar una p\u00e9rdida de potencia de tracci\u00f3n o un movimiento involuntario del veh\u00edculo si este se encuentra en posici\u00f3n de estacionamiento sin el freno de mano accionado, lo que aumentar\u00eda el riesgo de accidente\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Se estima que un total de 42 784 veh\u00edculos se ven afectados por la campa\u00f1a de retirada; todos ellos cuentan con tracci\u00f3n trasera, lo que significa que carecen de un motor delantero capaz de mantener el veh\u00edculo en movimiento en caso de que se aver\u00ede el diferencial trasero. Un documento de la NHTSA afirma lo siguiente: \u201dEl 11 de marzo de 2026, el equipo de desarrollo de productos de Ford comunic\u00f3 los resultados de un an\u00e1lisis de desmontaje de un diferencial trasero recuperado de un veh\u00edculo Mustang Mach-E del a\u00f1o de fabricaci\u00f3n 2023 en Europa. El an\u00e1lisis identific\u00f3 un fallo en el eje del pi\u00f1\u00f3n del diferencial trasero\u00bb.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Y contin\u00faa: \u201cEntre marzo y mayo de 2026, los laboratorios de materiales de Ford analizaron los ejes de pi\u00f1\u00f3n defectuosos procedentes de otras seis piezas devueltas en garant\u00eda. Dicho an\u00e1lisis determin\u00f3 que todos los ejes de pi\u00f1\u00f3n hab\u00edan sufrido fallos por fatiga a la flexi\u00f3n. El equipo de investigaci\u00f3n tambi\u00e9n tuvo conocimiento de que los ejes de pi\u00f1\u00f3n de dos diferenciales devueltos anteriormente, analizados por el proveedor de la unidad de transmisi\u00f3n principal en 2025, mostraban indicios de fallo por fatiga por flexi\u00f3n. El an\u00e1lisis de las piezas devueltas determin\u00f3 que los ejes de pi\u00f1\u00f3n hab\u00edan sufrido fallos por fatiga por flexi\u00f3n\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el informe, Ford ten\u00eda constancia de 62 reclamaciones de garant\u00eda a fecha de 11 de junio de 2026. Ford se pondr\u00e1 en contacto con los propietarios de los veh\u00edculos en cuesti\u00f3n a partir del 13 de julio de 2026. Se les indicar\u00e1 que lleven sus veh\u00edculos a los concesionarios de Ford o Lincoln para su inspecci\u00f3n y, en caso necesario, para su reparaci\u00f3n, todo ello sin coste alguno. <\/p>\n\n\n\n

nhtsa.gov<\/a>, insideevs.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seg\u00fan un informe de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad Vial de EE. UU., un problema en el eje del pi\u00f1\u00f3n del diferencial del Mach-E de los a\u00f1os 2021 a 2023 podr\u00eda provocar su fractura debido a la fatiga por flexi\u00f3n.<\/p>","protected":false},"author":42,"featured_media":186545,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,209,19125,10820,609],"class_list":["post-312801","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-ford","tag-mustang-mach-e","tag-recall","tag-usa"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[10820,209,609,19125,3701],"post_thumbnail":186545,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"The recall affects certain Mach-Es from the 2021, 2022, and 2023 model years, due to a potential issue with the rear differential. According to the NHTSA, the vehicles in question have a rear differential pinion shaft at risk of fracture. ","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":false,"is_translated":false,"date_translation":"","post_id_net":"","slug_net":"","post_id_com":"","slug_com":"","post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=312801"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312801\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":312810,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312801\/revisions\/312810"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/186545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=312801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=312801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=312801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}