BMW describe sus ventas globales de turismos como un \u201cpanorama desigual\u201d, con \u201cregiones que muestran din\u00e1micas dispares\u201d. Los 1,156 millones de veh\u00edculos vendidos en todo el mundo durante el primer semestre del a\u00f1o representan un descenso del 4,2% en comparaci\u00f3n con el primer semestre de 2025. La raz\u00f3n principal es que las marcas del grupo registraron una ca\u00edda del 20,41 TP3T en China durante el primer semestre del a\u00f1o, hasta situarse en 261 773 veh\u00edculos. En el segundo trimestre, las ventas descendieron un 301 TP3T. Las subidas registradas en otras regiones no fueron suficientes para compensar estas p\u00e9rdidas. Las ventas en Europa aumentaron aproximadamente un 5,41 TP3T, mientras que en EE. UU. se incrementaron un 3,91 TP3T.<\/p>\n\n\n\n
Un an\u00e1lisis m\u00e1s detallado de las marcas individuales del grupo revela que las ventas mundiales de BMW descendieron un 6,21 TP3T durante el primer semestre del a\u00f1o. Tambi\u00e9n en este caso, los moderados avances registrados en Europa y EE. UU. se vieron eclipsados por las p\u00e9rdidas en China. MINI, sin embargo, registr\u00f3 un crecimiento del 11,71 % en sus ventas globales, alcanzando las 149 538 unidades, lo que supone el sexto trimestre consecutivo de crecimiento, seg\u00fan el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n. Los modelos MINI totalmente el\u00e9ctricos tuvieron una demanda especialmente elevada, y BMW afirm\u00f3 que fueron el principal motor de crecimiento de la marca. Rolls-Royce entreg\u00f3 2.523 veh\u00edculos en el primer semestre del a\u00f1o (-9,81 TP3T). BMW Motorrad vendi\u00f3 102.847 motocicletas y scooters a sus clientes en los primeros seis meses del a\u00f1o (-2,91 TP3T).<\/p>\n\n\n\n
Esta semana, Volkswagen<\/a> y Mercedes-Benz<\/a> Tambi\u00e9n han presentado sus estad\u00edsticas semestrales. Los tres fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n sufriendo importantes reveses en sus operaciones en China, aunque Mercedes-Benz ha logrado, no obstante, alcanzar unas ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos superiores a las del a\u00f1o anterior \u2014una haza\u00f1a de la que ni Volkswagen ni BMW pueden presumir\u2014. Dicho esto, BMW, como ya se ha mencionado, cuenta, con diferencia, con la mayor cuota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) respecto al total de ventas.<\/p>\n\n\n\n