Los requisitos de la CEPE estipulan que un sistema de conducci\u00f3n automatizada debe alcanzar, como m\u00ednimo, el nivel de seguridad de un conductor humano atento y competente. Paralelamente a la nueva normativa sobre sistemas de conducci\u00f3n automatizada, se han adaptado alrededor de 90 reglamentos de la ONU sobre veh\u00edculos ya existentes para garantizar que los marcos normativos actuales sigan siendo aplicables a los veh\u00edculos con sistemas de conducci\u00f3n automatizada, incluidos los prototipos de veh\u00edculos que carecen de mandos tradicionales, como el volante o los pedales.
Sin embargo, la nueva normativa no concede una autorizaci\u00f3n autom\u00e1tica para los veh\u00edculos sin conductor en la v\u00eda p\u00fablica. En su lugar, define un marco normativo armonizado a nivel internacional, sobre cuya base los Estados contratantes pueden expedir las correspondientes autorizaciones nacionales. La iniciativa cuenta con el apoyo de la Uni\u00f3n Europea, EE. UU., China, Jap\u00f3n, Canad\u00e1 y el Reino Unido, entre otros. Los fabricantes tambi\u00e9n tienen un gran inter\u00e9s en este marco global, ya que se espera que unos requisitos uniformes les eviten tener que desarrollar y validar sus veh\u00edculos de acuerdo con diferentes normativas nacionales para cada mercado.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa de la CEPE podr\u00eda simplificar considerablemente el proceso de homologaci\u00f3n de las futuras plataformas de veh\u00edculos aut\u00f3nomos y allanar el camino para una introducci\u00f3n m\u00e1s amplia en el mercado. Asimismo, se espera que la nueva normativa contribuya a aclarar la distinci\u00f3n entre la asistencia al conductor y la conducci\u00f3n aut\u00f3noma en el futuro. Un v\u00eddeo reciente de Canad\u00e1<\/a>, en la que aparec\u00eda un Tesla con un conductor que parec\u00eda estar dormido, reaviv\u00f3 el debate sobre las capacidades de los sistemas actuales de asistencia al conductor. Sin embargo, en realidad, las nuevas directrices de la CEPE se centran en los veh\u00edculos totalmente aut\u00f3nomos y no en los sistemas de asistencia de los niveles 2 o 3 de la SAE, en los que el conductor humano sigue siendo el responsable.<\/p>\n\n\n\n unece.org<\/a>, heise.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Esta iniciativa tiene por objeto establecer un marco jur\u00eddico unificado para los denominados sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma (ADS). Estos sistemas se encargan de todas las tareas de conducci\u00f3n sin intervenci\u00f3n humana \u2014desde la direcci\u00f3n hasta la aceleraci\u00f3n,<\/p>","protected":false},"author":46,"featured_media":312990,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29835,9935],"tags":[11904,98,960,286,17641,609],"class_list":["post-312991","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonomous-driving","category-politics","tag-autonomous-driving","tag-china","tag-eu","tag-japan","tag-unece","tag-usa"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9935,29835],"post_tags":[11904,17641,960,609,286,98],"post_thumbnail":312990,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"The new ADS regulation aims to create uniform safety standards for driverless vehicles","post_teaser-text":"The United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) has adopted the first internationally harmonised legal framework for autonomous vehicles. The new regulation defines uniform safety requirements for automated driving systems (ADS) and is supported by major automotive markets such as the EU, the US, China, and Japan.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"is_translated":true,"date_translation":"2026-07-13 09:56:28","post_id_net":"484741","slug_net":"unece-verabschiedet-regelwerk-fuer-vollstaendig-autonome-fahrzeuge","post_id_com":"312991","slug_com":"unece-adopts-regulatory-framework-for-fully-autonomous-vehicles"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/46"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=312991"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312991\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":312998,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312991\/revisions\/312998"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/312990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=312991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=312991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=312991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}