{"id":56265,"date":"2014-01-16T09:36:41","date_gmt":"2014-01-16T07:36:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=56265"},"modified":"2017-10-25T11:19:23","modified_gmt":"2017-10-25T09:19:23","slug":"intertek-boeing-swri-chevrolet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/01\/16\/intertek-boeing-swri-chevrolet\/","title":{"rendered":"Intertek, Boeing, SwRI, Chevrolet."},"content":{"rendered":"<p><strong>Crece el centro de pruebas de Intertek<\/strong>: La corporaci\u00f3n ampl\u00eda su 'Centro de Tecnolog\u00edas de E-Movilidad y Transporte' en Kaufbeuren, Alemania. Un b\u00fanker de abuso con un volumen de 160 cbm para bater\u00edas de hasta 1.000 voltios estar\u00e1 terminado en abril. Otras nuevas instalaciones para pruebas de bater\u00edas le seguir\u00e1n en verano.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.imittelstand.de\/themen\/presse.html?boxid=651362\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">imittelstand.de<\/a><\/p>\n<p><strong>El Dreamliner vuelve a quedarse en tierra<\/strong>: El 787 sigue siendo una pesadilla para Boeing. El martes se descubri\u00f3 humo blanco procedente de una c\u00e9lula de bater\u00eda fundida en un 787 y desde entonces el avi\u00f3n est\u00e1 inmovilizado en Tokio. Los Dreamliners ya fueron retirados del servicio el a\u00f1o pasado debido al sobrecalentamiento de las bater\u00edas. Boeing est\u00e1 examinando actualmente el incidente mientras otros 787 siguen en el aire.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.reuters.com\/article\/2014\/01\/15\/us-japanairlines-787-battery-idUSBREA0E0O020140115\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">reuters.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Carga aut\u00f3noma<\/strong>: El Instituto de Investigaci\u00f3n del Suroeste (SwRI) ha desplegado el primer sistema de agregaci\u00f3n V2G cualificado por el Consejo de Fiabilidad El\u00e9ctrica de Texas (ERCOT). El sistema detecta si la frecuencia de la red est\u00e1 cayendo por debajo de un nivel especificado por el ERCOT al cargar una flota de VE y suspende autom\u00e1ticamente la carga hasta que se recupere la estabilidad de la red.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/electriccarsreport.com\/2014\/01\/swri-develops-first-ercot-qualified-v2g-aggregation-system\/#ixzz2qUw9uuOh\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">electriccarsreport.com<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.swri.org\/9what\/releases\/2014\/vehicle-to-grid.htm#.Utbli2QhC_J\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">swri.org<\/a><\/p>\n<p><strong>Mover puntos calientes<\/strong>: Este verano, Chevrolet a\u00f1adir\u00e1 conexiones de datos de alta velocidad a algunos de sus coches, incluidos el Volt y el Spark EV. Para ofrecer conectividad 4G LTE, GM est\u00e1 emparejando su sistema de infoentretenimiento OnStar con la red 4G de AT&amp;T.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/green.autoblog.com\/2014\/01\/14\/2015-chevy-volt-will-be-available-with-4g-lte\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">green.autoblog.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Centro de Pruebas de Intertek crece: La corporaci\u00f3n ampl\u00eda su 'Centro de Tecnolog\u00edas de E-Movilidad y Transporte' en Kaufbeuren, Alemania. 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