{"id":56412,"date":"2014-01-22T09:46:47","date_gmt":"2014-01-22T07:46:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=56412"},"modified":"2024-01-22T08:50:42","modified_gmt":"2024-01-22T07:50:42","slug":"volkswagen-smart-changan-gm-renault","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/01\/22\/volkswagen-smart-changan-gm-renault\/","title":{"rendered":"Volkswagen, Smart, Changan, GM, Renault."},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-56385\" alt=\"VW-Golf-PlugIn\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2014\/01\/VW-Golf-PlugIn.jpg\" width=\"300\" height=\"164\" title=\"\"><strong>Conozca el Golf GTE<\/strong>: Volkswagen ha bautizado a su primer h\u00edbrido enchufable. El Golf GTE est\u00e1 previsto para mediados de 2014 y es uno de los pasos hacia el objetivo de VW de convertirse en l\u00edder del mercado en el segmento de los coches el\u00e9ctricos para 2018. La empresa ha anunciado que har\u00e1 hincapi\u00e9 en sus esfuerzos el\u00e9ctricos en marzo en su evento \"electrificado\" para inversores, prensa y p\u00fablico. Durante dos semanas, el antiguo aer\u00f3dromo berlin\u00e9s de Tempelhof se convertir\u00e1 en un centro de informaci\u00f3n sobre la e-movilidad fabricada por Volkswagen, que incluir\u00e1 la posibilidad de realizar pruebas de conducci\u00f3n.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.autozeitung.de\/auto-neuheiten\/vw-golf-gte-2014-hybrid-plug-in-kompaktklasse\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">autozeitung.de<\/a> (En alem\u00e1n), <a href=\"https:\/\/www.volkswagen-media-services.com\/en\/detailpage\/-\/detail\/Volkswagen-Jahrespressekonferenz-im-Rahmen-der-e-Mobilittswochen-im-ehemaligen-Flughafen-Berlin-Tempelhof\/view\/917591\/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=aZocai4o\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">volkswagen-media-services.com<\/a> (En alem\u00e1n), <a href=\"http:\/\/www.telegraph.co.uk\/motoring\/car-manufacturers\/volkswagen\/9900884\/Volkswagen-Golf-Plug-in-Hybrid-review.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">telegraph.es<\/a> (Revisi\u00f3n del Golf GTE)<\/p>\n<p><strong>El m\u00e1s inteligente, el m\u00e1s peque\u00f1o, el m\u00e1s barato<\/strong> y el \u00fanico coche el\u00e9ctrico descapotable disponible en EE.UU. Razones suficientes para que John Voelcker se llevara la \u00faltima versi\u00f3n del Smart ED a dar una vuelta de prueba. Encontr\u00f3 que la conducci\u00f3n del coche m\u00e1s pesado era \"mucho m\u00e1s suave\" en comparaci\u00f3n con los modelos de gasolina y tambi\u00e9n mejor de manejar. S\u00f3lo el interior fue calificado por Voelcker como \"seriamente anticuado\".<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.greencarreports.com\/news\/1089774_2014-smart-fortwo-electric-drive-what-its-like-on-the-road\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">greencarreports.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Nuevo h\u00edbrido para China<\/strong>: Changan Motors lanzar\u00e1 su Eado H\u00edbrido en su mercado nacional en febrero. La berlina de 130.000 yuanes (21.500 d\u00f3lares) se posiciona frente al Qin de BYD, que se vende al por menor a partir de 180.000 yuanes (30.000 d\u00f3lares).<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.chinacartimes.com\/2014\/01\/changan-bringing-eado-hybrid-market-feb-2014\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">chinacartimes.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Arrendamiento financiero de lujo<\/strong>: GM ha dado a conocer los precios de leasing del Cadillac ELR. Comienzan en 699 d\u00f3lares al mes con un dep\u00f3sito de 6.000 d\u00f3lares y un plazo de arrendamiento de 39 meses. Las millas est\u00e1n limitadas a 32.500 durante el periodo de arrendamiento, lo que se desglosa en 10.000 millas al a\u00f1o. Aunque BMW no ha confirmado un precio final para el leasing de su i3, un cliente recibi\u00f3 un presupuesto de 930 d\u00f3lares, con un tope de 12.000 millas al a\u00f1o. Los precios de leasing del Tesla Model S oscilan entre 1.100 y 1.250 d\u00f3lares al mes.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/green.autoblog.com\/2014\/01\/20\/2014-cadillac-elr-lease-699-month\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">green.autoblog.com<\/a> (Caddy ELR), <a href=\"http:\/\/www.greencarreports.com\/news\/1089788_bmw-i3-lease-terms-emerge-cadillac-elr-too-both-pricey\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">greencarreports.com<\/a> (BMW i3), <a href=\"http:\/\/www.plugincars.com\/comparing-lease-prices-luxury-plug-cars-129275.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">plugincars.com<\/a> (Comparaci\u00f3n)<\/p>\n<p><strong>Renault Twizy revisado de nuevo<\/strong>: Nikki-Gordon Bloomfield fue una de las primeras en subirse al carro del Twizy pero pronto descubri\u00f3 que no era un coche con el que \"pudiera vivir todos los d\u00edas\". Sin embargo, no ha renunciado por completo al Twizy y ahora ha encontrado un mejor uso para el peque\u00f1o corredor: \"paseos de fin de semana por el campo\".<br \/>\n<a href=\"http:\/\/transportevolved.com\/2014\/01\/17\/renault-twizy-the-ultimate-big-boys-and-girls-eco-toy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">transportvolved.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conozca el Golf GTE: Volkswagen ha bautizado a su primer h\u00edbrido enchufable. El Golf GTE est\u00e1 previsto para mediados de 2014 y es uno de los pasos hacia el objetivo de VW<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[2515,224,437,480,567],"class_list":["post-56412","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-changan","tag-general-motors","tag-renault","tag-smart","tag-volkswagen"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56412"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56412\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":224721,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56412\/revisions\/224721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}