{"id":56469,"date":"2014-01-24T09:58:14","date_gmt":"2014-01-24T07:58:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=56469"},"modified":"2017-10-25T11:19:21","modified_gmt":"2017-10-25T09:19:21","slug":"reunion-londres-doe-samsung-energybus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/01\/24\/doe-samsung-energybus-london-meet\/","title":{"rendered":"DoE, Samsung, EnergyBus, Londres, MEET."},"content":{"rendered":"

fondo de 50 millones de d\u00f3lares<\/strong>: El Departamento de Energ\u00eda de Estados Unidos (DoE) destinar\u00e1 otros 50 millones de d\u00f3lares a ayudar a los fabricantes de autom\u00f3viles a cumplir sus normas de consumo medio de combustible (CAFE) y de emisiones. La nueva financiaci\u00f3n incluye a los proveedores de automoci\u00f3n en el programa y tambi\u00e9n llega a las soluciones ligeras, as\u00ed como a las empresas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y semiconductores.
\ncleantechnica.com<\/a>, energ\u00eda.gov<\/a>, transportvolved.com<\/a><\/p>\n

\"Samsung-electrolito\"Electrolito estabilizador<\/strong>: Investigadores del Laboratorio de Energ\u00eda de Samsung, en Corea del Sur, encontraron un nuevo sistema electrol\u00edtico m\u00e1s adecuado con \u00e1nodos de metal de litio. El estudio prob\u00f3 diferentes composiciones de electrolitos combinando simulaciones, experimentos basados en modelos y an\u00e1lisis in situ. Adem\u00e1s, la devisi\u00f3n Samsung SDI ha firmado un acuerdo para construir una f\u00e1brica de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos en China en 2015.
\ngreencarcongress.com<\/a>, naturaleza.com<\/a> (Informe), reuters.com<\/a> (F\u00e1brica de bater\u00edas)<\/p>\n

En marcha la norma E-Bike<\/strong>: La organizaci\u00f3n EnergyBus ha publicado la versi\u00f3n 2.0 del protocolo CiA 454 CANopen\/EnergyBus, que pretende implantar una norma para la comunicaci\u00f3n entre componentes LEV. El protocolo EnergyBus sirve de punto de partida para los trabajos de la CEI y la ISO, que podr\u00edan publicar una norma previa ya este verano.
\nbike-eu.com<\/a><\/p>\n

Investigaci\u00f3n baja en carbohidratos en Londres<\/strong>: El Imperial College de Londres y la Universiti Teknologi Malaysia (UTM) han inaugurado el nuevo \"Centro UTM de Transporte con Bajas Emisiones de Carbono\". All\u00ed, investigadores del Reino Unido y Malasia trabajar\u00e1n en el desarrollo de motores m\u00e1s eficientes en el consumo de combustible y coches m\u00e1s ligeros, adem\u00e1s de estudiar las tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica e h\u00edbrida.
\nthegreencarwebsite.co.uk<\/a><\/p>\n

Bater\u00eda Escenarios de 2\u00ba uso<\/strong>: El instituto de investigaci\u00f3n sobre bater\u00edas MEET de la Universidad de M\u00fcnster (Alemania) ha puesto en marcha el proyecto \"EOL-IS\" (End-Of-Life Solutions for eCar batteries), que recibir\u00e1 una financiaci\u00f3n de m\u00e1s de 2 millones de euros (2,7 millones de d\u00f3lares) hasta finales de 2016. Junto con fabricantes de autom\u00f3viles, proveedores de reciclaje y consultores energ\u00e9ticos, los investigadores pretenden desarrollar un software capaz de determinar la mejor reutilizaci\u00f3n para una bater\u00eda.
\nuni-muenster.de<\/a> (En alem\u00e1n), emobilitaetonline.de (En alem\u00e1n)<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fondo de 50 millones de d\u00f3lares: El Departamento de Energ\u00eda de EE.UU. (DoE) destinar\u00e1 otros 50 millones de d\u00f3lares a ayudar a los fabricantes de autom\u00f3viles a cumplir su programa de ahorro medio de combustible (CAFE) y de emisiones.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[1582,840,1350,456],"class_list":["post-56469","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-energybus","tag-london","tag-meet","tag-samsung"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56469"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56469\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}