{"id":56544,"date":"2014-01-28T09:49:51","date_gmt":"2014-01-28T07:49:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=56544"},"modified":"2017-10-25T11:19:20","modified_gmt":"2017-10-25T09:19:20","slug":"intelekt-elio-motores-volantes-vehiculo-hibrido-humano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/01\/28\/intelekt-elio-motors-flywheels-human-hybrid-vehicle\/","title":{"rendered":"InTeLekt, Elio Motors, Volantes de inercia, Veh\u00edculo h\u00edbrido humano."},"content":{"rendered":"

M\u00f3dulos de alimentaci\u00f3n fiables<\/strong>: El proyecto InTeLekt (entorno de pruebas integrado para m\u00f3dulos de potencia) est\u00e1 dirigido por Fraunhofer LBF y se inici\u00f3 en diciembre de 2013. Junto con los proveedores de automoci\u00f3n Continental, Bosch, Schaeffler y otros, se desarrollar\u00e1 un nuevo entorno de pruebas para la simulaci\u00f3n de errores en m\u00f3dulos de potencia que permita descartar de antemano problemas de fiabilidad y seguridad. InTeLekt est\u00e1 financiado con unos tres millones de euros (4,1 millones de d\u00f3lares) a lo largo de tres a\u00f1os por el Ministerio alem\u00e1n de Educaci\u00f3n e Investigaci\u00f3n (BMBF).
\nelektroniknet.de<\/a> (En alem\u00e1n), pressebox.de<\/a> (En alem\u00e1n)<\/p>\n

Actualizaci\u00f3n del dise\u00f1o<\/strong>: Elio Motors present\u00f3 una nueva versi\u00f3n de su triciclo, que se mostr\u00f3 por primera vez en el CES de este a\u00f1o (informamos). El nuevo Elio, de un llamativo color naranja, incorpora ahora cubiertas m\u00e1s grandes para sus ruedas delanteras. La empresa cree que iniciar\u00e1 la producci\u00f3n de este veh\u00edculo supereficiente el a\u00f1o que viene en su planta de Luisiana (EE UU).
\ngreen.autoblog.com<\/a>, eliomotors.wordpress.com<\/a><\/p>\n

Volantes de inercia, la pr\u00f3xima gran novedad<\/strong>: Aunque la mayor\u00eda de la gente piensa en cosas pesadas y bastante toscas cuando habla de volantes de inercia, los avances tecnol\u00f3gicos actuales podr\u00edan convertirlos en opciones m\u00e1s baratas y ligeras para los h\u00edbridos de nueva generaci\u00f3n. Neil Winton explora esta soluci\u00f3n de \"baja tecnolog\u00eda\" y echa un vistazo a sus posibles aplicaciones.
\nforbes.com<\/a><\/p>\n

Veh\u00edculo h\u00edbrido humano<\/strong>: O, HEV, es una mezcla de bicicleta e h\u00edbrido de tres ruedas. Cobijado bajo un cap\u00f3 de fibra de vidrio, el conductor puede alcanzar velocidades de hasta 160 km\/h con este sistema de pedaleo asistido. La frenada regenerativa y los paneles solares aportar\u00e1n energ\u00eda extra para permitir una autonom\u00eda de unos 75 kil\u00f3metros, seg\u00fan el dise\u00f1ador Lyon Smith. El primer prototipo est\u00e1 en la carretera y se clasifica como motocicleta.
\ncleantechnica.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00f3dulos de potencia fiables: El proyecto InTeLekt (entorno de pruebas integrado para m\u00f3dulos de potencia) est\u00e1 dirigido por Fraunhofer LBF y se inici\u00f3 en diciembre de 2013. Junto con la automoci\u00f3n<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[9954,10028,2540],"class_list":["post-56544","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-elio-motors","tag-human-hybrid-vehicle","tag-intelekt"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56544"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56544\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}