{"id":56748,"date":"2014-02-06T09:36:17","date_gmt":"2014-02-06T07:36:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=56748"},"modified":"2024-03-12T15:10:50","modified_gmt":"2024-03-12T14:10:50","slug":"pila-de-combustible-basf-tuk-tuk-hidrogeno-smart-prius-roadster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/02\/06\/basf-fuel-cell-tuk-tuk-hydrogen-smart-prius-roadster\/","title":{"rendered":"BASF, Tuk-Tuk de pila de combustible, Smart de hidr\u00f3geno, Prius Roadster."},"content":{"rendered":"

Instalaciones de BASF en Jap\u00f3n<\/strong>: La empresa qu\u00edmica inaugur\u00f3 en Amagasaki su \"Laboratorio de I+D y Centro de Tecnolog\u00eda de Aplicaci\u00f3n para Materiales de Bater\u00edas\". Se centra en electrolitos y materiales de electrodos para bater\u00edas de iones de litio de alto rendimiento y es la primera operaci\u00f3n de este tipo de BASF en el sudeste asi\u00e1tico.
\ngreencarcongress.com<\/a><\/p>\n

Tuk-Tuk del Milenio<\/strong>: El resultado de un esfuerzo conjunto de la Universidad de Birmingham (Reino Unido) y el centro DYPDC de investigaci\u00f3n automovil\u00edstica de Pune se presentar\u00e1 esta semana en la Auto Expo. Los investigadores afirman haber dise\u00f1ado una Rikscha de hidr\u00f3geno de cuatro ruedas. El \"combustible\" se genera a trav\u00e9s de c\u00e9lulas solares, alimentando un compresor t\u00e9rmico que divide el agua en H2 y O2.
\nsciencedaily.com<\/a><\/p>\n

- Ad -
\n\"Werbebanner-electriveCom-300x150\"<\/a>Todos los d\u00edas laborables, \"electrive.com hoy\"<\/strong> le ofrece las \u00faltimas noticias sobre movilidad el\u00e9ctrica de todo el mundo directamente en su bandeja de entrada: breves, directas y gratuitas. \u00a1Hecho en Alemania! Cubrimos historias globales, \u00a1pero tambi\u00e9n nos centramos en las noticias relevantes de la industria alemana del autom\u00f3vil el\u00e9ctrico! Cualquiera que desee recibir una suscripci\u00f3n gratuita, s\u00f3lo tiene que enviarnos un correo electr\u00f3nico a subscribe@electrive.com o visitar www.electrive.com<\/a><\/p>\n

Hidr\u00f3geno inteligente<\/strong>: H2-mobil es un proyecto dirigido por la Universidad de Westfalia del Sur. Sus trabajos para convertir un Smart en un veh\u00edculo de pila de combustible se han prolongado durante algunos a\u00f1os y ahora est\u00e1n dando sus frutos. El primer veh\u00edculo denominado H2toDrive est\u00e1 casi listo para entrar en servicio en la ciudad de Sundern. Para financiar el proyecto, el operador ProNet Energy busca actualmente 30 patrocinadores que deseen ver su logotipo en los laterales del Smart de pila de combustible. En 2014 se construir\u00e1n 30 unidades por 60.000 euros (81.000 d\u00f3lares) cada una, aunque se dice que el precio bajar\u00e1 a finales de este a\u00f1o.
\nderwesten.de<\/a> (En alem\u00e1n)<\/p>\n

Prius Roadster<\/strong>: Los ingenieros de Toyota desarrollaron el TE-Spyder800 en su tiempo libre, utilizando principalmente piezas del Prius y poni\u00e9ndolas sobre una base de MR2. El roadster h\u00edbrido enchufable resultante funciona, pero la producci\u00f3n no est\u00e1 prevista... todav\u00eda.
\ntechnologicvehicles.com<\/a> v\u00eda earthtechling.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Instalaciones de BASF en Jap\u00f3n: La empresa qu\u00edmica inaugur\u00f3 en Amagasaki su \"Laboratorio de I+D y Centro de Tecnolog\u00eda de Aplicaci\u00f3n para Materiales de Bater\u00edas\". Se centra en los electrolitos<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[42,17809,10058,10059],"class_list":["post-56748","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-basf","tag-electric-rickshaws","tag-hydrogen-smart","tag-prius-roadster"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56748"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56748\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":231284,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56748\/revisions\/231284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}