{"id":57005,"date":"2014-02-19T09:35:03","date_gmt":"2014-02-19T07:35:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=57005"},"modified":"2014-02-19T09:35:03","modified_gmt":"2014-02-19T07:35:03","slug":"pekin-londres-brunswick-lucerna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/02\/19\/beijing-london-brunswick-lucerne\/","title":{"rendered":"Pek\u00edn, Londres, Brunswick, Lucerna."},"content":{"rendered":"<p><strong>Simplificaci\u00f3n del registro de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>: Siendo Pek\u00edn la segunda ciudad m\u00e1s contaminada del mundo, los ciudadanos tienen que jugar a la loter\u00eda si quieren matricular un coche nuevo. No ocurre lo mismo con los VE: el gobierno reserv\u00f3 unas 20.000 matr\u00edculas para VE f\u00e1ciles de conseguir, pero hasta ahora s\u00f3lo ha recibido 1.700 solicitudes. Parece que algunos chinos prefieren caminar a conducir un coche el\u00e9ctrico.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/green.autoblog.com\/2014\/02\/18\/beijing-has-glut-of-ev-licenses-despite-difficulty-of-registeri\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">green.autoblog.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Sue\u00f1o roto<\/strong>: El acuerdo entre BYD y el servicio de taxis Green Tomato Cars para llevar 50 taxis el\u00e9ctricos e6 a Londres (del que informamos) se ha cancelado de mutuo acuerdo. El servicio de ch\u00f3feres decidi\u00f3 no seguir adelante porque le preocupa que la infraestructura de recarga no sea suficiente en la capital brit\u00e1nica.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.thegreencarwebsite.co.uk\/blog\/index.php\/2014\/02\/18\/green-tomato-cars-cans-deal-for-50-byd-electric-taxi-cars\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">thegreencarwebsite.co.uk<\/a><\/p>\n<p><strong>Un mill\u00f3n para la e-movilidad<\/strong>: El condado alem\u00e1n de Baja Sajonia gastar\u00e1 438.000 euros (665.000 d\u00f3lares) para instalar 16 cargadores r\u00e1pidos de corriente continua en la ciudad de Brunswick. La propia Brunswick invertir\u00e1 otros 644.000 euros (886.000 d\u00f3lares) hasta finales de 2015. En la actualidad, hay 229 coches el\u00e9ctricos matriculados en Brunswick que comparten cinco estaciones de carga de corriente alterna.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/braunschweigheute.de\/land-foerdert-e-mobilitaet-mit-438000-euro\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">braunschweigheute.de<\/a> (En alem\u00e1n)<\/p>\n<p><strong>Los autobuses h\u00edbridos siguen adelante<\/strong>: La ciudad suiza de Lucerna continuar\u00e1 su prueba de autobuses h\u00edbridos con el nuevo 7900 Hybrid de Volvo. El programa comenz\u00f3 con seis autobuses hace tres a\u00f1os y desde entonces los autobuses han recorrido m\u00e1s de un mill\u00f3n de kil\u00f3metros. Durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, la vbl de transporte p\u00fablico de Lucerna continuar\u00e1 las pruebas con s\u00f3lo tres veh\u00edculos h\u00edbridos alquilados a Volvo a la espera de los avances tecnol\u00f3gicos.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.luzernerzeitung.ch\/nachrichten\/zentralschweiz\/lu\/luzern\/Die-vbl-testen-neue-Hybridbusse;art92,337174\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">luzernerzeitung.ch<\/a> (En alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Simplificaci\u00f3n de las matriculaciones de VE: Siendo Pek\u00edn la segunda ciudad m\u00e1s contaminada del mundo, los ciudadanos tienen que jugar a la loter\u00eda si quieren matricular un nuevo<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[10096,10097,80,10098,840,10099],"class_list":["post-57005","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fleets","tag-beijing","tag-brunswick","tag-byd","tag-green-tomato-cars","tag-london","tag-lucerne"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57005"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57005\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}