{"id":57677,"date":"2014-03-25T09:39:23","date_gmt":"2014-03-25T07:39:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=57677"},"modified":"2017-10-25T11:18:51","modified_gmt":"2017-10-25T09:18:51","slug":"electrolito-a123-tesla-hamburgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/03\/25\/a123-electrolyte-tesla-hamburg\/","title":{"rendered":"A123, Electrolito, Tesla, Hamburgo."},"content":{"rendered":"<p><strong>La reorientaci\u00f3n de A123<\/strong>: El fabricante de bater\u00edas va a vender su negocio de almacenamiento en red y otros activos relacionados con las telecomunicaciones y el almacenamiento de datos inform\u00e1ticos a NEC Corporation por aproximadamente 100 millones de d\u00f3lares. Adem\u00e1s, A123 Systems LLC est\u00e1 aumentando su enfoque en el mercado del transporte y actualmente produce bater\u00edas microh\u00edbridas de 12 voltios para tres fabricantes de veh\u00edculos diferentes.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.greencarcongress.com\/2014\/03\/20140324-a123.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">greencarcongress.com<\/a><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-57663\" alt=\"Electrolito\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2014\/03\/Electrolyte.jpg\" width=\"150\" height=\"150\" title=\"\"><strong>Bicicleta el\u00e9ctrica divisible<\/strong>: Bavarian Electrolyte mostr\u00f3 su \u00faltima idea de una bicicleta el\u00e9ctrica que puede desmontarse f\u00e1cilmente en dos piezas para llevarla en el tren, el autob\u00fas u otros medios de transporte p\u00fablico. El fabricante a\u00fan no ha tomado una decisi\u00f3n sobre el dise\u00f1o final, pero afirma que presentar\u00e1 definitivamente una e-bike compacta.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.ebike-news.de\/exklusiv-electrolyte-zeigt-kompakt-e-bike-zum-zusammenlegen\/6886\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">ebike-news.de<\/a><\/p>\n<p><strong>Desplazamiento del pedal<\/strong>: Seg\u00fan el propietario de un Tesla, David Noland, el mal dise\u00f1o tanto del pedal de aceleraci\u00f3n como del de frenado del Modelo S podr\u00eda llevar al conductor a pisar ambos pedales al mismo tiempo. Pero en lugar de mostrar un mensaje de advertencia, Noland sugiere a Tesla que desactive el acelerador en su lugar en las raras circunstancias en que se produzca este estado de doble pedal.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.greencarreports.com\/news\/1091002_life-with-tesla-model-s-is-pedal-placement-a-safety-hazard\/page-3\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">greencarreports.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Hamburgo se dota de un Campus de la Energ\u00eda<\/strong>: El nuevo instituto de investigaci\u00f3n albergar\u00e1 dos laboratorios para la generaci\u00f3n de turbinas e\u00f3licas y aplicaciones de redes inteligentes y formar\u00e1 parte de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Hamburgo. El alcalde de Hamburgo, Olaf Scholz, se refiere al nuevo Campus de la Energ\u00eda como el \"Silicon Valley de las energ\u00edas renovables\".<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.hzwei.info\/blog\/2014\/03\/24\/hamburg-erhaelt-energie-campus\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">hzwei.info<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La reorientaci\u00f3n de A123: El fabricante de bater\u00edas est\u00e1 vendiendo su negocio de almacenamiento en red y otros activos relacionados con las telecomunicaciones y el almacenamiento de datos inform\u00e1ticos a NEC Corporation por aproximadamente el 100<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[12,1219,253,509],"class_list":["post-57677","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-a123","tag-electrolyte","tag-hamburg","tag-tesla"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57677"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57677\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}