{"id":58008,"date":"2014-04-10T08:27:27","date_gmt":"2014-04-10T06:27:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=58008"},"modified":"2017-10-25T11:18:47","modified_gmt":"2017-10-25T09:18:47","slug":"solar-impulse-2-fev-electrovayadongfeng-enerdelb3cg-dtu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/04\/10\/solar-impulse-2-fev-electrovayadongfeng-enerdelb3cg-dtu\/","title":{"rendered":"Solar Impulse 2, FEV, Electrovaya\/Dongfeng, Enerdel\/B3CG, DTU."},"content":{"rendered":"

Sin combustible en todo el mundo<\/strong>: Los suizos Bertrand Piccard y Andr\u00e9 Borschberg han presentado su avi\u00f3n solar de segunda generaci\u00f3n. El Solar Impulse 2 s\u00f3lo pesa 2,4 toneladas incluidas las bater\u00edas (633 kilos) y puede permanecer en el aire durante cinco d\u00edas y cinco noches seguidas. El a\u00f1o que viene, ambos planean dar la vuelta al mundo volando s\u00f3lo con energ\u00eda solar.
\nyoutube.com<\/a> (v\u00eddeo teaser), nbcnews.com<\/a><\/p>\n

Transmisi\u00f3n para h\u00edbridos<\/strong>: FEV North America presentar\u00e1 su nueva transmisi\u00f3n en el Congreso Mundial SAE de Detroit. La transmisi\u00f3n h\u00edbrida enchufable incluye un modo de conducci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico de dos velocidades y est\u00e1 dise\u00f1ada para encajar en compartimentos de motor reducidos.
\ngreencarcongress.com<\/a><\/p>\n

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Electrovaya y Dongfeng<\/strong>: El fabricante canadiense de bater\u00edas suministra a la empresa china su \u00faltima generaci\u00f3n de bater\u00edas de iones de litio. Se dice que sus 'Lithium Ion SuperPolymer 2.0' son 20% m\u00e1s potentes que la generaci\u00f3n anterior y se adaptan a las dos plataformas de VE de Dongfeng.
\nelectriccarsreport.com<\/a><\/p>\n

Autob\u00fas escolar el\u00e9ctrico<\/strong>: El fabricante de bater\u00edas de iones de litio Enerdel se asocia con B3CG para desarrollar y producir bater\u00edas de iones de litio para los autobuses escolares de Canad\u00e1. Estos \u00faltimos son construidos por Lion Bus y financiados por el gobierno. Se supone que las bater\u00edas tienen una capacidad de 100 kWh, suficiente para unos 80 km de autonom\u00eda.
\ngreencarcongress.com<\/a><\/p>\n

Hierro y carbono para sustituir al platino<\/strong>: Un equipo de la Universidad T\u00e9cnica de Dinamarca ha desarrollado un nuevo catalizador. Han descubierto que el hierro y el carbono permanecen estables y activos en ambientes \u00e1cidos y alcalinos, por lo que podr\u00edan sustituir al costoso platino en las pilas de combustible PEM.
\ndailyfusion.net<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sin combustible alrededor del globo: Los suizos Bertrand Piccard y Andr\u00e9 Borschberg han presentado su avi\u00f3n solar de segunda generaci\u00f3n. El Solar Impulse 2 s\u00f3lo pesa 2,4 toneladas incluyendo<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10244,1741,10245,167,2970,2976,2960],"class_list":["post-58008","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-b3cg","tag-dongfeng","tag-dtu","tag-electrovaya","tag-enerdel","tag-fev","tag-solar-impulse-2"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58008"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58008\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}